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《摩托车技术》2014,(8):25-25
<正>据中国汽车工业协会统计数据分析,1—6月,摩托车行业完成产销1 037.21万辆和1 041.74万辆,同比下降8%和9.05%;全行业摩托车产销率为100.44%,比上年同期下降1.15个百分点。全行业内销摩托车616.63万辆,同比下降9.71%;另据海关统计数据,1—6月,摩托车整车出口466.21万辆,同比下降6.66%。上半年,摩托车产销虽破千万辆,但仍在低位运行;摩托车累计出口低于上年同期。摩托车行业经过30多年的快速发展,产销量在2008年到达最高峰2 750万辆后,持续下滑。一方面是受到国家政策及经济大环境的影响,但更多体现的是一个行业由成长步入成熟阶段,行业靠量取胜的时代已经过去了。中国摩托车行业未来需加强以下几个方面的工作:a)进行产业结构的调整和重组。产业结构调整符合经济发展大趋势,进行重组,不仅可以有 相似文献
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《摩托车》2015,(2):42-45
2014年过去了,中国摩托车行业发展仍然面临着严峻的挑战。许多年以来,我们总是会用这样的表述来形容困境中的中国摩托车行业。想要和得到之间,还有个做到。打破困局,需要破而后立的勇气。新年伊始,作为行业信息发布的权威机构,中国汽车工业协会摩托车分会发布了最新的摩托车行业情况解析。2014年,中国摩托车行业过得怎么样?2015年,我们又该往何处去且行且珍惜……2014年我国摩托车行业发展情况2014年我国摩托车行业共完成摩托车产销2126 78万辆和2129.44万辆,同比下降7.08%和7.59%;摩托车发动机产量2522.62万辆,同比下降3.61%。 相似文献
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《摩托车信息》2006,(17):1-1
发展神速,产销飙升,这种局面在中国摩托车行业的发展过程中司空见惯,时有出现,不过这多是针对前些年所言。近几年,摩托车行业出现了诸多的问题,发展进程明显放缓,产销全面飙升的局面很难再现,虽也有进步,却总是徐徐而进,未呈现直线型上升的态势。而2006年上半年,这种徐徐而进的步伐再度被加快,并将导致中国摩托车行业今年全年的发展形态尽被改写,虽然目前尚仅过了半年,下半年还会有变数发生,但我们可以确信,不论发生什么变数,今年年产量突破2000万辆的强势已经不可能被强行逆转,因为胜局早在今年上半年就被彻底奠定。今年上半年,中国摩托车行业的各种数据煞是喜人,产销分别同比增长37.96%和35.77%出口与创汇更是分别同比增长55.75%和60.80%。这种态势,仅能用积蓄多年的发展能量终于大爆发来形容:这种态势,更给某些忧心忡忡的业内人士一次震撼——原来一切担忧都大可不必。今年以来,中国摩托车行业的形势有些异常,呈错综复杂状态。尤其是对部分企业而言,销量下滑,市场对生产的拉动作用减少,企业处于风雨飘摇中,前途未卜,这其中,间或还传来又有某家摩企倒闭关门的信息,更使人们对行业的前景有些迷茫。我们对这种态势也给予了极大的关注,努力探求是什么原因、什么力 相似文献
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全球摩托车第一产销大国的中国,携手世界顶级的国际米兰车展,以中国和意大利两国摩托车行业的交流与碰撞为依托,首次上演了一场北京与米兰遥相呼应的"双城记"。作为经中国政府批准,由中意两国摩托车业界共同主办的国家级、国际性摩托车专业展览会——首届中国国际摩托车及零部件交易会(EICMA CHINA,以下简称"北京摩展")于2010年6月11日在北京农业展览馆盛大开幕。 相似文献
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