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近年来,铁路运输组织改革不断深化,技术设备持续升级,高速铁路成网发展,动车组开行数量快速增加,对铁路局集团公司行车组织管理及相关技术规章规范性提出了更高要求。在深入分析《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》编制影响因素的基础上,采用基于层次分析法的模糊综合评价模型,构建《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》编制质量评价体系,并以5个铁路局集团公司《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》为例,对其编制质量进行综合评价,为进一步规范铁路局集团公司基本技术规章编制提供技术支持。 相似文献
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改革开放以来,铁路运输通过积极发展内燃、电力牵引,应用信息技术提高运营控制与管理水平,开发推广行车安全技术,大规模开行重载列车,全面实施提速战略,使运输能力和运输质量显著提高。铁路建设以艰险山区铁路施工和快速铁路建设为重点,成功攻克了在路基工程、隧道施工和桥梁建设中遇到的多种技术难题,建成了一批干线铁路和大瑶山隧道、秦岭隧道、芜湖长江大桥等一批标志性工程;建成了最高时速200km的广深准高速铁路,并正在建设我国第一条京秦沈客运通道。我国铁路建设施工技术已跻身于国际先进行列。铁路机车车辆工业经过几十… 相似文献
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为贯彻落实国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,适应和谐铁路建设发展中出现的新情况,针对高速铁路、重载铁路研发的新型应急救援装备,部科技司及时组织了《铁路行车事故救援设备》(第9~第12部分)标准的制订。这些标准系首次提出,填补了我国铁路救援相关设备标准方面的空白。该标准的发布和实施将进一步规范铁路应急救援装备的产品设计、制造和质量检验,为铁路行车安全提供必要的技术保证,对铁路救援装备的技术进步起到积极的作用。 相似文献
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中国高速铁路技术标准体系是以中国高速铁路技术体系为基础逐步建立起来的。论述中国铁路技术体系以及技术标准体系的发展与构建,着重分析中国高速铁路技术标准体系的构成,简述我国铁路技术标准与国际国外标准的关系,提出中国铁路技术标准向国际标准发展的建议。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2008,5(4):64-64
北京开往天津的城际高速铁路8月1日正式开通运营,最高运营时速设计为350km,在前期实验时曾创下速度为394.6km/h的纪录。实际运营的最小行车间隔设计为5min,而技术上已经达到3min。在建设上,京津城际铁路大量采用国际领先的铁路建设技术,开创了中国铁路建设史上的多项“第一”. 相似文献
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在世界铁路发展先进国家中,法国是具有技术输出优势的典型国家。以高速铁路为代表的铁路先进技术和装备成为法国技术输出的重要领域。目前,我国铁路新线建设及其创新技术成果,已成为推动铁路企业向国外市场发展的巨大动力。通过研究和介绍法国推动高速铁路技术输出的做法及影响,提出对我国铁路行业及相关企业未来发展提供的有益借鉴。 相似文献
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作者有幸对德国铁路,尤其在高速铁路方面,经近一年的学习与实践,留下一些印象,要文仅对其行车组织从某一侧面,略作介绍。 相似文献
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没有人怀疑这是一个飞越,7000公里铁路客运专线的开工建设,六次铁路大提速的顺利实施,中国铁路正以从未有过的速度阔步向前。更快的行车速度,更加舒适的旅行环境已成为中国铁路走向现代化的标志。时如白驹,飞驰而过,作为中国高速铁路设计专家之一,铁道第四勘察设计院总工程师王玉泽,正用自己的辛勤和智慧谱写着中国铁路“风的时代”。 相似文献
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正高速铁路以其快速、安全、舒适受到人们的青睐,成为首选交通工具;重载铁路以其能耗少、运量大、效率高,成为世界各国政府建设的强大动力。但是,由于铁路职工违章作业、自然灾害、技术和设备等因素引起的铁路交通安全事故时有发生,严重影响铁路行车秩序,危及旅客生命财产和国家财产安全。提高铁路职工的安全责任意识、事故预防和救援起复能力势在必行。 相似文献
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铁路调度指挥平台主要有列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)。阐述CTC特点和不同模式下人员设置情况,梳理目前我国高速铁路、货运专线、高原铁路、繁忙干线等几种典型线路的CTC操作方式,而CTC操作方式的选择并没有明确标准。有别于传统选择方式,中国铁路武汉局集团有限公司在管内干线铁路孟宝铁路实践了CTC中心站控制模式,该模式可有效减轻调度员的工作强度,提高了行车指挥效率,加强了安全管理,达到减员增效的目的,对我国行车密度适中的干线铁路具有较好的借鉴意义。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2010,13(8):19-19
本刊从7月28日铁道部举行的新闻发布会上获悉,第七届世界高速铁路大会将于今年12月7日至12月9日在北京召开。这次大会由铁道部与国际铁路联盟(UIC)共同主办。有关国际铁路组织、各国铁路管理高层官员、全球大型铁路企业管理者、高速铁路领域的技术与管理专家、学者等将参加本届大会。世界高速铁路大会是由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办的全球盛会,旨在展示和交流世界高速铁路发展水平与成就,至今已举办过六届,会议地点均在欧洲。本届大会是首次在欧洲以外的国家举办,大会主题是“高速铁路承载绿色交通新使命”,设“高速铁路驶向未来”、 相似文献
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介绍了日本磁悬浮高速铁路的发展概况和山梨磁悬浮铁路试验线的技术特点以及日本磁悬浮高速铁路的主要子系统即线路、车辆、传动系统和控制系统的特征,讨论了磁悬浮高速铁路系统的经济性。 相似文献
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高速铁路是现代科学技术和交通运输发展的产物。自六十年代世界上建成第一条高速铁路以来,高速铁路技术日趋完善,现已进人普遍发展时期,高速铁路已成为世界铁路发展的一个重要标志,是各国铁路发展的共同趋势和方向。 相似文献