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《铁道标准设计通讯》2005,(5):24-24
铁路“十一五”规划思路已出台。“十一五”期间,我国将建成新线 1万km。2010年,全国铁路营业里程将达到 8 5万km。目前,全国铁路营业里程为 7 4万km。铁路“十一五”规划思路确定的主要目标是:“十一五”期间,铁路将建成新线 1万km,其中客运专线 5 000km以上,既有线复线 4 000km,既有线电气化 6 000km。2010年,全国铁路营业里程将达到 8 5万km,其中复线里程 3 5万km,电气化里程 3 5万km。铁路“十一五”规划思路确定的重点任务是:建成武广、郑西、石太客运专线,开工建设北京至武汉、哈尔滨至大连、天津至秦皇岛客运专线,建成京津、广珠… 相似文献
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《城市轨道交通研究》2019,(12)
正3.5万km,一个充满自豪的数字——中国国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示,到今年年底,我国铁路营业里程将达13.9万 km以上,其中高铁将超过3.5万 km,运营里程高居世界第一。数据显示,2019年国家铁路预计完成旅客发送量36亿人次。11月29日上午,武汉至十堰的汉十高铁正式开通运营。"终于能坐高铁回家了!从今天起,高铁把我对家的思念从漫长的7 h缩短至2 h;之前,如果买不到火车票,乘坐大巴更需要11 h。"听到家乡十堰 相似文献
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正目前,我国高速铁路运营里程达8358km,其中,新建时速250km及以上高速铁路5149km,既有线第六次大面积提速达到时速200~250km的线路有3209km。在建高速铁路1.7万km。到2012年,我国铁路营业里程将达到11万km以上,其中新建高速铁路将达到1.3万km。随着高速电气化铁路建设规模的不断扩大,综合自动化系统得到广泛应用, 相似文献
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“十一五”期间,我国铁路将建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既有线复线8000公里;既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上。由此可见,到2010年,我国的电气化铁路将达到4.05万公里。根据《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路营业里程将达到10万公里,形成快速电气化铁路网,电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半,也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80%。2006年底,随着浙赣线电气化改造工程的开通,标志着中国电气化铁路总里程已突破24000公里,成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家。[编者按] 相似文献
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《铁道勘察》2020,(1):I0001-I0001
党的十九大以来,在习近平新时代中国特色社会主义思想和交通强国、科技强国发展战略的指引下,我国高速铁路建设取得了举世瞩目的历史性成就,高速铁路已成为展现中国改革开放伟大成就、高质量发展的一张靓丽名片。截止2019年年底,全国铁路营业里程已达到13. 9万km以上,其中高铁3. 5万km,占世界所有高铁通车里程的三分之二以上。高铁作为一种绿色、低碳、环保的交通运输方式,在祖国广袤大地上不断延伸,已成为中国经济增长新引擎,正构建中国经济发展的新版图,四通八达的高铁网给百姓美好生活带来了新的福祉,为世界高速铁路发展树立了新标杆,为党和国家赢得了新荣耀。 相似文献
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《铁路采购与物流》2019,(12)
<正>上海铁路局地处华东经济发达区,管辖范围跨安徽、江苏、浙江和上海三省一市,承担着繁重的铁路运输和建设任务,是国家特大型运输企业,现有职工15.95万人,下辖71个运输站段,5个运输辅助单位、129个非运输企业,设有徐州、合肥、南京和杭州4个铁路办事处,配属动车组294组,新型大功率电力机车397台,先进的大型养路机械118台,管内营业里程7 804 km,其中时速200km及以上线路营业里程达到2 490.1 km,占全国高铁营业里程的26.6%。近年来,上海铁路局为适应铁路科学发展的新形势,满足现代化物资管理的新需要,按照"制度+科技+阳光" 相似文献
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《铁道车辆》2001,39(10):28
铁路“十五”计划安排:新线6 000 km,既有线复线3 000 km,电气化5 000 km.到2005年,全国营业里程将达7.5万km,全国提速里程将达1.4万km,复线约2.5万km,电气化约2万km.2001年铁路基建总投资为550亿元.
铁路“九五”完成投资2 450亿元,比“八五”增加近1倍;新线4 800 km,复线4 100 km,电气化约4 300 km.到2000年底,全国营业里程达6.8万km,复线达2.15万km,电气化达1.46万km.铁路“瓶颈”得到缓解,“九五”是我国铁路建设史上规模最大、速度最快、质量最好的时期. 相似文献
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“十一五”期间,铁路基建总投资1万亿至2万亿元,超过”十五”建设投资规模的4倍,年均达1100多亿元。铁路将建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既有线复线8000公里;既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上。由此可见,到2010年,我国的电气化铁路将达到4.05万公里。根据《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路营业里程将达到10万公里,形成快速电气化铁路网,电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半,也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80%。由是观之,中国铁路电气化技术与装备发展的“盛宴”已经来临。[编者按] 相似文献
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《城市轨道交通研究》2011,(2)
按照《中长期铁路网规划》,到2020年,全国铁路营业里程达到12万km以上,高速铁路达到1.6万km以上。这一目标的实现已被提前到了2015年。在日前举行的全国铁路工作会议上,铁道部党组书记、部长刘志军要求全国铁路广大干部职深入学习贯彻党的十七届五中全会精神,准确把握主题和主线,落实对铁路 相似文献
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1中俄两国铁路概况
截至2009年底,中国铁路营业里程达到8.6万km,超过俄罗斯铁路跃居世界第二。不仅如此,中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量,运输效率世界第一。 相似文献
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