城乡结合部道路交通安全设计的要点

城乡结合部区域具有显著的独特性,其中城乡结合部的道路最为特殊,道路上汇集着各种各样的车辆,存在着极大的交通安全隐患,为此必须加强此区域道路的交通安全设计.本文主要总结城乡结合部的道路交通安全设计要点,包括保证视距适宜、平面线形合理、科学的机非分离设计、科学设计道路两侧设施、设置明显的交通标识,从而提高城乡结合部的道路安...     

银西高速铁路银川站南咽喉区噪声治理措施研究

铁路两侧居民声环境质量的保护问题日益受到社会各界的关注,如何解决高速铁路噪声给人们造成的伤害,成为一个急需解决的问题。本文结合银西高速铁路银川站南咽喉区周边敏感点分布情况及建筑高度,对噪声源进行分析及预测,针对性的提出了高速铁路声屏障降噪方案,确保该区域声环境质量达标,解决了该区域的噪声问题,产生了良好的示范效应,带来了良好的社会效益。     

推进道路运输基层执法站所规范化建设的对策建议

道路运输基层执法站所在我国交通运输行政执法系统中有着十分重要的地位。本文在深入分析了我国道路运输基层执法站所规范化建设存在的问题及成因的基础上,针对道路运输基层执法站所规范化建设面临的新形势和新挑战,提出了推进道路运输基层执法站所规范化建设的对策建议。     

黑龙江：改革创新促发展

黑龙江省位于东北亚区域的中心地带，与俄罗斯有长达3000多公里的边境线。国际道路运输在黑龙江省对俄经贸发展中占有重要地位。目前，黑龙江国际道路运输线路达到65条（其中：客运线路32条、货运线路33条），定期客运班车51对，国际道路运输企业70家，客运车辆200台，货运车辆1000台。年均客运量150万人次、货运量120万吨。     

基于气候与植物的关系研究道路走向

根据植被(植物)对气候的适应性和植被(植物)对气候的反馈作用,通过对区域范围的本土主要植物和植被的调查,分析研究区域范围的气候特征,指导道路通道选择,从而避开不利于道路建设和道路交通运输安全的路段,提高道路的抗灾防灾能力和服务水平.     

软土地层中盾构机切削下立交桩基的设计和实践

随着近年来轨道交通的快速发展和持续建设,线路如何在建筑物林立、高敏感环境下顺利穿越,是建设者们高度关心的问题。宁波轨道交通4号线柳西站—宁波火车站区间位于老城区,道路狭窄,两侧建筑物密集,盾构机需连续穿越苍松路下立交、祖关山下立交、柳汀高架桥、萧甬高铁、宁波市邮政局等重要建(构)筑物,详细介绍并分析了区间隧道设计方案以及施工技术措施,取得了较好的效果。     

龙腾路提升改造工程（罗龙路-金鸡路）设计分析

为进一步解决高峰期汽车交通拥堵的问题。针对现状道路两侧已街道化、无法拓宽的情况,如何利用既有道路红线范围内进行提升改造,解决交通拥堵问题,并对现状水泥道路美化改造、提升城市整体形象等成为当务之急。结合工程案例龙腾路提升改造工程（罗龙路-金鸡路）,对现状道路进行改造设计分析。     

城市在役道路改建工程设计分析

文章以柳州市在役的新圩至露塘路段改造工程为例,分析了在役道路改造工程设计的难点,从道路路面结构、挡土墙和涵洞的补强与加固及道路与两侧地坪顺接等方面,介绍了该工程的道路改造方案,并对新建路段存在的问题与对策进行剖析阐述。     

广州城区道路收费调整对车流分布的影响

<正>同一走廊上不同道路之间的收费差异容易引发车流分配不均,收费道路虽然提供了较高的出行质量,但对周边路网的交通压力却是负面的,尤其是那些陷入中心城区的高等级收费道路。收费道路两侧往往会形成一定的隔离,由于收费差异,收费道路与地区路网的贯通性并不好,降低了开发地块与道路设施的亲和力,继而影响到城市空间整合和连续发展。     

探究城乡道路客运一体化评价指标

城乡道路客运一体化发展水平评价是一个动态的过程,既包括对区域城乡客运一体化实现能力的预估评价,又包括对区域已有体系的现状评价,还包括对区域实施城乡客运一体化的运营状况评价。场站布局体系现状评价城乡道路客运一体化场站布局体系现状评价是对一个区域的城乡道路客运一体化场站布局能否实现保障能力的评价。城乡道路客运场站是为旅客提供中转换乘、售票、候车等服务的交通场所,是城乡道路客运系统的重要组成部分。     

微建议

正微小提议深度思考盾构机推进过程中扭矩大、推力大,一旦处理不好就会发生涌水涌砂以及螺旋机喷涌。如此一来,开挖面失稳、地面沉降,隧道周边及上部管线、道路及建筑物都可能发生变形、塌陷,后果不堪设想。对于中交一航局参建的哈尔滨地铁三号线体育公园站至群力第五大道站区间紧邻松花江,施工区域全部为江中泥沙淤积而成的陆地,糟糕的"富水砂层"更成为项目团队必须攻克的一道难题。     

2011“宇通杯”气势不减

11月15日。由湖北省交通运输厅道路运输管理局和物流发展局共同主办,湖北省交通运输厅武黄高速公路管理处、郑州宇通客车股份有限公司、咸宁市道路运管处及通山县道路运管所联合承办的第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛最后一站一一湖北站拉开序幕。来自全省17个市州的28名参赛选手齐聚“武汉后花园”咸宁,在风景秀美的通山县隐水洞景区展开了激烈角逐,充分展示了湖北省道路驾驶员良好的精神风貌和竞技水平。     

信息速递

正1上合组织成员国共促国际道路运输便利化7月5日至6日,"上海合作组织成员国国际道路运输便利化协定实施前景及对区域互联互通的影响"圆桌会议在北京召开。会议由上海合作组织秘书处和联合国亚太经社会(UNESCAP)联合主办,旨在推进《上合组织成员国国际道路运输便利化协定》的实施,促进区域交通运输互联互通。交通运输部副部长刘小明率中方代表团出席会议并作了题为"弘扬丝路精神推进上海合作组织成员国互联互通"的主旨发言。上合组织成员国交通运输主管部门、研究机构、道路运输协会的专家和代表,以及白俄罗斯、     

承压含水层中超深基坑工程的实践

介绍上海轨道交通9号线一期工程外环路站～合川路站区间,深31.9m、坑底位于⑦1承压含水层的虹莘路风井基坑工程设计以及开挖过程中一些关键问题的处理方法,提出关于钢筋混凝土支撑和坑底位于承压水层中基坑降水的一些建议。     

基于“四阶段法”的江北新区路网客运交通量预测

结合"南京江北新区青龙绿化带东侧片区道路工程"项目,采用"四阶段法"对研究范围内路网进行交通量预测。通过对研究区域进行交通小区划分,以Trans CAD交通规划软件为工具,对各交通小区发生及吸引量及区域交通分布进行预测,并结合南京交通数据对出行方式进行划分,得出交通量在路网中的分配结果。预测结果表明:研究范围内道路的通行能力能够满足预测年的通行需求,服务水平能够基本维持A、B级,研究区域路网规划及断面分配形式是合理、可行的。     

东晓南放射性连接线辅路总体设计技术方案研究

为保证我国道路工程建设质量,结合东晓南放射性连接线辅路工程,对道路工程技术方案设计进行研究。该项目南起南大干线,北至东新高速,部分路段位于正在建设的东晓南放射性连接线高架桥的下方,部分路段上跨广州地铁22号线,工程施工期间交通组织复杂,综合实际工程情况,分析该工程总体技术方案设计中的注意事项,为其他类似道路工程技术方案设计提供参考。     

公路隧道疲劳缓解灯光带对驾驶员眼动特征影响研究

公路隧道疲劳缓解灯光带的设置可以改善隧道内视觉环境,但其形式设计过于复杂会导致驾驶员的注意力过多地转移到灯光带上,危害驾驶安全。基于此,文章依托杨林特长隧道,利用眼动仪对驾驶员在隧道内以及疲劳缓解灯光带段的眼动特征进行现场测试,通过对比得到疲劳缓解灯光带对眼动特征的影响规律。研究结果表明:在灯光带段内驾驶员的注视范围扩大,呈线状向两侧隧道壁分布;驾驶员在疲劳缓解灯光带段内对隧道壁的注视时间更长,但仍远小于对中央主视区远方的注视时间;疲劳缓解灯光带段驾驶员在中央主视区远方的眼动类型几乎均为注视,而在两侧隧道壁的区域眼跳占据一定比例;在通过杨林特长隧道疲劳缓解灯光带时驾驶员主要关注的仍是前方的道路情况,驾驶员可以较为容易地获得并感知墙壁图案提供的信息。     

基于CALINE4模式的平原地区高速公路机动车尾气污染水平研究

为了研究我国平原地区高速公路两侧的机动车尾气污染水平和污染物的分布规律,本文以监测数据为基础,结合当地的具体气象特点,利用CALINE4模式,对国内平原地区的一段高速公路上机动车排放的污染物CO的浓度进行模拟,并将模拟结果和实测结果进行对比分析,结果表明CALINE4模式可以判断平原地区高速公路两侧机动车尾气CO污染状况,动态地估计平原地区高速公路环境交通容量,间接地评价该区域的空气质量。     

济青高速改扩建施工保通方案仿真与评价

为了满足日益增长的交通流量和社会经济发展需求,提高济青高速通行能力,济青高速公路改扩建施工。工程采用"两侧拼宽"的方式,将道路扩建为双向八车道高速公路。本文依托此工程,通过VISSIM软件对道路改扩建交通组织下交通流特性进行分析,基于交通流特性、考虑安全设施等其他因素建立评价模型,进行改扩建高速公路安全评价。     

城市干道占道施工对道路交通影响及交通组织方法优化——以福州市轨道交通东街口站占道施工为例

大型市政工程建设因其施工周期长、建设规模大和施工工艺复杂等特点,通常需要占用道路资源作业,长期影响周边路网交通。以福州市轨道交通东街口站占道施工为典型工程案例,利用圈层外推法明确施工交通直接影响区和间接影响区的交通影响边界,并进一步讨论了占道施工对交通流和交通安全的影响,并提出该区域交通组织优化的原则方法,降低占道施工的交通影响程度和范围,提升作业区段交通安全。