共查询到20条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
绞吸式挖泥船的排泥管有浮管、沉管、岸管3种形式,采用沉管施工能减少浮管长度,节省施工成本,不影响船舶通航。在过往船只较多的航道进行吹填施工要求采用此形式。结合实例阐述了沉管施工方法及其优缺点。 相似文献
2.
3.
潜式排泥管道适用于中小型挖泥船 ,只有充分考虑排泥管道的动态和静态特性以及所疏浚的泥浆对管道磨损的影响 ,才能遵循切合实际的工艺规则制造和修理高质量的排泥管道 相似文献
4.
5.
传统疏浚吹填排泥管线输送技术的淤泥输送效率较差,为此,提出潮流作用下疏浚吹填排泥管线输送技术优化方法设计。勘察水域施工条件,将排泥管线划分为岸管、沉管、浮管,根据潮位变化、围堰面积、吹填高程等勘察参数,选定一条远距离的最优线路,并通过橡胶管和水陆管,连接岸上、水面和水下的管线,下放挖泥船至河底,交替收换绞刀架前部的龙须揽,使用绞刀头破土挖泥,吊脱挖泥船分层开挖,再利用输出泵加压泥浆,使其通过输泥管线运输到回填区。对比实验结果表明,此次设计技术应用在排泥管线输送过程中,淤泥横截面密度降低了0.026kg/m3,有效提高了输送效率。 相似文献
6.
本文对自浮式和浮筒式排泥管的稳定性和抗风浪能力进行了比较研究。结果表明,自浮式排泥管的稳定性和抗风浪能力均优于浮筒式排泥管,在相同的动力条件下自浮式排泥管的扭矩只为浮筒式排泥管的3/5,而系缆力仅为浮筒式的1/2-2/3。同时,钢材用量仅为浮筒式排泥管的40%,因此,自浮式排泥管具有很好的推广应用前景。 相似文献
7.
8.
本文详细介绍了排泥浮管快速接头的使用性能、操作步骤、使用注意事项,重点介绍制造快速接头的工艺。从缩短排泥管接拆时间、安全性能和经济效益等方面分析了该项技术的应用效果。 相似文献
9.
侯文晟高天雪侯嘉文樊杨民 《中国港口》2022,(11):61-64
本文例举的泥门形式多运用在耙吸式挖泥船及开底泥驳中,此类泥门的安装方式大同小异,安装需要关注的控制要点也十分相近,通过工艺策划和实施,泥门系统顺利验收,运行效果良好泥门是指具有装舱功能的自航和非自航挖泥船或疏浚物运载船排卸疏浚物的专用设施。泥门是相对于泥舱而言的,是疏浚物专用装载舱的自卸设备。 相似文献
10.
11.
本文叙述了绞吸式挖泥船挖泥设备中箱型绞刀架及其内部的吸泥管制造前的准备工作,制造工艺流程,箱体内狭小区域焊接措施,质保体系及其工艺措施。实践证明,上述工艺对保证质量、缩短周期是行之有效的。 相似文献
12.
为了延长挖泥船吸排泥管的使用寿命,使用了耐磨管材。介绍吸排泥管耐磨管材的选用方法和耐磨复合钢管制作工艺。着重对高铬合金和Q345低合金刚作性能比较。新管材的使用取得良好的经济效益。 相似文献
13.
泥泵系统是挖泥船的重要系统,吸排泥作业都由泥泵完成,其性能好坏对挖泥船能否正常工作起到重大影响。文章基于大连中远海运重工有限公司建造的18 000 m3耙吸式挖泥船对泥泵水下泵系统设计进行分析,尤其是对泥泵变频器系统功能进行详细说明,希望对以后建造类似船舶可以提供参考。 相似文献
14.
耙吸式挖泥船疏浚系统设计概述 总被引:1,自引:0,他引:1
本文概述耙吸式挖泥船的船型特点,指导性的阐述耙吸式挖泥船泥泵扬程、流量、功率的计算确定,耙头、高压冲水泵的匹配选择,并对主要设亩耙吸管吊放机构、泥门、波浪补偿装置等的结构、性能、特点进行分析的对排泥系统、高压冲水系统的考虑作介绍。 相似文献
15.
随着耙吸式挖泥船的日益大型化,提高排泥的效率是船东或运营方关心的问题。采用大尺寸的泥门虽然能够加快排泥的速度,但会使泥舱肋板或强框架的间距超出规范的要求,需要对泥舱区域横向强度进行分析。将《油船结构强度直接计算分析指南》与《箱型驳船横向强度校核方法》相结合,以一条17000m3耙吸式挖泥船为例进行了有限元分析。该方法可有效评估泥舱横向强度。 相似文献
16.
17.
由于传统疏浚施工技术存在疏浚效果差的问题,提出了城市内河中绞吸式挖泥船水下潜管疏浚施工技术。根据绞吸式挖泥工作方式,使排泥管内淤泥传递到堤身背水一侧的池塘中,并进行压浸处理。在主副两端安装抛锚,以此为基础,绘制水下潜管安置示意图,利用遗传算法对种群进行初始化、编码、适应度函数选择、路径选择、杂交、变异等处理,由此实现绞吸式挖泥船水下潜管最优路径疏浚施工技术研究。通过实验对比结果可知,该技术比传统技术最少淤泥堆量可达到320 m~2,疏浚效果较好。 相似文献
18.
覃继胜 《船舶设计技术交流》2001,(1):44-46
泥泵装置及输泥系统是水力输送式挖泥船的主要生产系统,通过编制计算机软件,计算吸泥管参数、泥泵参数和绞刀参数,并根据泥泵和柴油机的功率、减速比匹配进行多方案计算。 相似文献
19.
空气助送泥技术的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
河道清淤最有效的装备首推绞吸式挖泥船.它能将挖泥、输泥作业连续不间断地完成,且工效高、适应土质能力强、作业成本低,是疏浚、清淤、吹填造地、加固堤防的主力船舶.现代河道清淤、大堤加固工程浩大,但现有绞吸式挖泥船的最大排距仅为2 000m,排泥距离不够往往使工期延长.为解决延长排距问题,传统方法是在排泥管上加设接力泵站.其优点是技术成熟、可靠,延长输泥的效果亦较好.但是,接力泵站初投资过高,往往使船东望而却步. 相似文献