五缸驱动液压起重尾板的结构特点

改革开放以来,随着我国国民经济持续、快速、健康的发展,物流量成倍的增长,再加上公路建设推动公路货运快速发展.专业运输单位和个体运输经营者都拥有自己的运输车队,但大多数还靠人工装卸货物,效率低,劳动强度大,也不安全.     

厢式车用液压起重尾板的选择与安装

以厢式车为研究对象,详细阐述了液压起重尾板的选择原则与安装方法。     

车用起重尾板的结构和选型

国际和国内的物流运输市场竞争变得逐渐越来越激烈,车辆起重尾板的使用有利于提高城市物流配送效率,节省人力成本,减少物流费用,降低劳动强度。本文针对车辆起重尾板的结构、分类、选型、设计要求等方面进行介绍。以此提升设计人员对整车加装起重尾板设计的了解,以更好地完善厢式运输车尾板设计。     

《车用起重尾板安装与使用技术要求》即将出台 国内液压尾板市场或迎春天

<正>在过去,一台在用的厢式货车如果加装液压尾板,很可能会给用户带来麻烦。比如年审时为保证厢式车与原车照片相符,用户不得不拆卸掉液压尾板,由据悉《车用起重尾板安装与使用技术要求》即将出台,该标准出台后,这个麻烦可能会     

一种简易液压尾板

介绍了一种简易液压尾板的结构及其升降和转动的原理.     

天翼全智能升降液压尾板诞生记

在2013中国国际商用车展上,尽管没有声势浩大的新品发布会,甚至连醒目的标示都没有,但是东风（十堰）汽车液压动力有限公司（以下简称东风液压动力）展出的一款新型厢式货车液压升降尾板还是让不少细心的观众惊喜不已：与传统的液压升降尾板相比,这款产品不但摒弃了传统机械式的做法和分段控制的模式,而且还融合了汽车电子发展的最新成果,实现了升降全过程任意位置的全智能操作.     

汽车液压升降尾板的开发

文章以国际９０年代领先的新型汽车液压升降尾板为研究对象，结合该技术在太脱粒Ｔ８１５－２ＶＥ汽车上的引进与开发实践，分析研究了该系统的结构及性能特点。     

欧洲汽车液压尾板发展概况

汽车尾板是安装于普通货车或各种密闭货车尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。它可以大幅度提高车辆的运输及装卸效率,成为现代货物运输车辆必备的设备之一。     

基于ADAMS和Ansys的新型折叠式汽车尾板的分析

介绍了一种适用于汽车尾板等运动机构在新产品开发过程中应力分析方法.通过ADAMS虚拟样机仿真对新型汽车尾板的简化模型进行动力学仿真,找出各部件的最危险工况,并且读出此工况下的加速度条件,利用达朗贝尔定理,将动力学问题转化为静力学问题.将模型导入Ansys Workbench,对其施加合适的载荷和加速度,对尾板的强度进行校核.分析结果显示,尾板各部件安全性能良好.     

清障车:一种经济实用的操纵机构

液压系统执行元件的换向操纵方式 道路清障车液压系统执行元件的换向操纵方式有多种可供用户选择,有单边手柄操纵(如图1)、电动(或遥控)按钮操纵(如图2)、单边手柄操纵 电动(或遥控)按钮操纵(如图3)、双边手柄操纵(如图4);     

大型商用汽车液力机械变速器

液力机械变速器又称自动变速器,它是由液力传动(动液传动)装置、机械变速器及操纵系统组成的.汽车上配置液力机械变速器有以下好处:     

消防用举高车辆电气控制系统的原理分析

介绍消防用举高车辆“上装”的电气控制系统的电路原理和部分主要部件的结构,并对电气系统工作情况进行分析。     

后装压缩垃圾车翻料机构液压原理分析

针对后装压缩式垃圾车上增加翻料机构的要求提出了一种解决液压系统改装的原理方案。     

几种商用车尾气后处理系统简介

近年来,世界各国针对汽车的排放控制越来越严格,实施了各种新的排放法规.针对这种变化,新车毫无疑问的必须满足标准,但很多在用汽车并不能满足当前严格的法规要求;因而要想继续行驶,就必须对尾气排放进行后期处理,使其达标.目前,在欧洲市场,出现了专门为商用车领域提供后期尾气处理的专业公司,主要有位于德国克利希温特市的Twintec公司和位于门登市的DES公司.     

自卸汽车液压举升系统的设计改进

通过对自卸汽车取力器故障分析和二位二通和三位四通液压举升系统的原理分析,提出了液压举升系统设计改进思路,解决车箱自行举升的问题。     

轨排生产线升降平台液压系统的研究

对全液压往复式机械化轨排组装生产线设备的升降平台结构进行了介绍,并给出了升降平台液压系统的工作原理;通过同步回路、锁紧回路、换向及卸荷回路几个方面对液压系统的特点进行了研究;最后对液压元件的选型及液压系统管路进行了计算。实际应用证明：升降平台所采用的液压系统同步精度高、结构简单、操作方便、噪声低。     

筒式液压减震器试验系统简介

为克服传统机械式试验机磨损快,滑块质量过大的缺点,该试验机设计了特殊的润滑与密封装置,同时采用弹性铰链来消除连结间隙,大大降低了噪声.该试验机还设计了慢速装置,以测量滑动摩擦力.用该试验机对三轮汽车、摩托车等车用减震器进行实测,结果表明本系统测量可靠,操作快捷、方便.     

上装系统技术集成的开发应用为专用汽车厂商带来福音

背景 经过近50年的发展,我国专用汽车行业在经济社会和汽车行业中的地位已达到新的历史高度.据有关统计,目前我国专用汽车年产量约60万辆,品种有4 000多个(尽管与发达国家还有很大差距),生产厂家约800来家,然而其中经营状况较好的企业不过1/3,业绩突出的也只有30来家,如此成绩也可谓是专用汽车行业的一大悲哀.