离合器压盘的早期失效分析与质量控制

离合器压盘是汽车的主要零件。本厂汽车生产过程中，发生过压盘早期断裂失效的质量事故。本文通过对离合器压盘的断口，损伤表面及内部组织的检测与测试，分析了离合器压盘的早期失效原因，提出了控制压控制质量的建议。     

离合器压盘炸裂事故分析

离合器总成在短时服役过程中产生爆裂事故。造成的主要原因是离合器压盘强度低且本体存在径向原始裂纹。     

汽车离合器压盘热变形和热应力的有限元分析

采用有限元法，对φ２４０膜片弹簧离合器（与五十铃４ＢＣ１发动机，ＮＪ１０６１的Ｄ４３３Ａ发动机配套）压盘在热载荷下的变形和应力进行了分析计算，分析表明，压盘变形后摩擦面呈锥形，从而使用摩擦面积减小，作用半径减小，不利于转矩的传递，因此在设计时应充分考虑。     

离合器中间压盘缩孔缺陷问题的解决方法

分析了离合器中间压盘原工艺存在的问题，特别是浇注系统设计和布置不合理，针对问题加以改进，使缩孔问题得到了圆满的解决。     

汽车离合器压盘总成微机化测试系统

介绍了一种新型离合器压盘总成微机化测试系统，详细阐明了该系统的硬件、软件设计特点及性能特点。     

离合器压盘(四)

<正>在现代机动车辆的离合器中,最重要的组件之一便是膜片弹簧,它几乎完全取代了汽车离合器中的传统螺旋弹簧。根据不同的设计和驱动系统,离合器可以分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器。任务离合器压盘与飞轮、从动盘共同组成了摩擦系统。压盘通过螺栓被固定到飞轮上,通过从动盘将动力传递到变速器输入轴。在现代机动车辆的离合器中,最重要的组件之一便是膜片弹簧,它几乎完全取     

湿式离合器摩擦元件失效分析

本文从摩擦学系统观点出发，围绕自动变速器中湿式离合器工作的循环特点，分析了其摩擦元件表面的耗损特点和失效机理。为湿式离合器的设计和使用提供了理论依据。     

汽车离合器常见故障的检修

汽车离合器是靠摩擦力来传递扭矩的，其摩擦力的大小取决于压紧力和摩擦表面状况。离合器摩擦片是以石棉为基础的摩擦材料，由石棉、金属丝、特种添加剂、粘接剂等热压而成，这种材料成本低，但工作温度不能过高，否则摩擦系数明显下降，相对滑动趋势加大，使磨损加剧，随着使用时间增长，压紧力逐渐变小、工作表面摩擦系数降低、零件磨损产生的摩擦力会减弱（或不均），不能可靠地传递扭矩而影响汽车的正常使用，因此，必须及时进行修复，以保证其技术状况完好，离合器常见故障如下。     

汽车离合器壳体开裂失效分析

运用金相显微镜、扫描电镜和能谱仪等现代分析仪器，研究了汽车离合器壳体的开裂原因。结果表明，离合器所用材料强度低、气孔多，使材料韧性降低；壳体两侧面的内表面无过渡圆角，导致应力集中；壳体在弯矩和强烈振动作用下，应力集中出现纹，导致开裂和破断．针对以上问题提出了改进措施。     

离合器分离轴承座卡簧失效分析

为确定离合器分离轴承座卡簧断裂的原因,采用断口分析、金相检验及硬度检测等方法,对断裂卡簧进行分析。结果表明,断裂卡簧硬度高,不符合技术要求。卡簧第二弯角角度尺寸不符合要求,该处形状不良,使得卡簧第一弯角对分离轴承座导套座槽底产生附加正应力,最终导致卡簧发生疲劳断裂,并在分离轴承座导套座槽底产生磨损。     

离合器压盘总成动平衡工装设计的体会

1机械加工工装设计定位原理和定位精度传统的机械加工工装设计,采用的定位原理是六点定位,并尽量避免过定位。应用最典型的有一面两销定位,为了防止过定位,其两销中一个定位销为圆柱销,另一个定位销必须采用削边销结构。由于定位销的同轴度、位置度以及定位间隙的影响,其定位精