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为综合考虑车队安全氛围与驾驶员多种个人特征对公共汽车交通事故发生的影响,设计了营运驾驶员调查问卷,问卷内容包括车队的安全氛围,驾驶员的个人信息、健康状况、睡眠状况、驾驶行为与驾驶愤怒.对公交客运企业的13个车队,共计844名驾驶员进行了问卷调查.双层Logit模型用于分析车队特征与驾驶员个人特征对事故风险的影响;结果表明,在车队层面,安全氛围对交通事故发生有显著影响,可解释约9.2% 的模型方差;在个人层面,驾驶员年龄、在所调查企业工作的时间、睡眠状况、普通违规行为、侵略违规行为、失误驾驶行为、积极驾驶行为以及驾驶愤怒对交通事故发生均有显著影响.基于随机森林中的平均准确度下降方法对显著变量的相对重要度进行了排序,结果显示,驾驶行为与睡眠状况是对驾驶员事故发生贡献最高的因素,车队安全氛围次之;其中4类驾驶行为对事故的累积贡献率为68.2%.研究结果可为公交客运企业安全管理与驾驶员安全教育提供理论基础,安全教育应给予对事故贡献度高的因素教育优先权. 相似文献
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驾驶员安全可靠性多因素分析 总被引:10,自引:1,他引:10
影响驾驶员安全可靠性的身心因素很多,研究中对22项指标进行分析,将有关指标合并,归纳为6种主因子:第一主因子相关变量5种,反映驾驶员的反应能力;第二主因子相关变量4种,反映中枢神经系统的平衡控制能力;第三主因子相关变量5种,反映驾驶员视觉功能;第四主因子相关变量4种,反映注意综合品质;第五主因子相关变量3种,反映驾驶员速度判断能力;第六主因子为驾驶员听觉能力。基于主因子分析进一步整合,建立驾驶员安全可靠性评价指标体系。 相似文献
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目前,运输企业管理中的难点是车队管理,而车队管理的难点又是对驾驶员的管理。驾驶员在运输过程中,经常会发生一些不正当行为。这些不正当行为主要有公车私用、贪污油费、贪污修理费、贪污过路费、停车费及延误时间、危险开车、无证开车等。车队应如何对这些不当行为实行管理、预防和控制呢? 相似文献
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交通诱导信息对驾驶员路径选择行为影响调查分析 总被引:1,自引:0,他引:1
可变信息板通过向驾驶员发布实时路况信息,诱导驾驶员选择合理路径.影响驾驶员路径选择行为的因素是多元的,包括驾驶员个体属性、道路属性、可变信息板属性等.使用RP调查获取驾驶员行为数据,探讨交通诱导信息对驾驶员行为的影响.分析表明,交通诱导信息对驾驶员行为影响较大.在驾驶员个体属性中,驾龄和道路熟悉度对驾驶员行为影响最大;道路属性中,驾驶员对拥堵状态最为敏感;VMS信息中,年长的驾驶员偏好实际交通信息,年轻的驾驶员偏好驾驶建议信息. 相似文献
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驾驶员事故倾向性心理初探及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
驾驶员事故倾向性的心理分析先天人格特质缺陷形成驾驶员的事故倾向性每种职业对其从业者都有一定特殊的要求,军车驾驶员在心理素质上也应有特殊要求。许多人格特质与两个维度有关,一个是内外向的“内倾-外倾”,另一个是情绪的“稳定-不稳定”。从“内倾-外倾”来分析,显著“内 相似文献