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电子控制动力转向系统 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车行驶时,操纵方向盘的力是随车速的提高而减少的,要使驾驶员操纵方向盘有良好的感觉,必须将操纵方向盘的力控制在最佳范围内,为了改善了汽车的操稳性,设置电子控制动力转向系统选择最佳方向盘操纵力范围,不仅考虑到车速变化的影响,而且考虑到汽车运行状况及发动机的工作状态。本文就此介绍电控动力转向系的基本构造,原理及功能。 相似文献
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在依维柯Daily系列轻型汽车上,方向盘传动轴与点火开关之间装有可锁止方向盘的装置。当汽车正直停放稳妥后,拔出点火钥匙,微量调节方向盘,便可听见卡搭一声,方向盘便被锁住。这种装置对汽车防盗起到了积极作用,受到了广大依维柯汽车用户的欢迎。 相似文献
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<正>火车靠铁轨控制方向,马车由于速度慢只用缰绳就行,而控制汽车的行驶方向则需要好好握住方向盘。没有方向盘的"汽车"不能称之为汽车,它只是一个四处乱窜不受控制的"铁壳怪物"。现在的方向盘也是经过上百年的演变才有了现在的样子,而方向盘的演变历程也正折射出汽车的发展轨迹。 相似文献
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在依维柯汽车的实际使用中,由于修理人员的疏忽,方向盘位置往往未能正确安装,形成当前轮直中时,而方向盘的两幅条不处在正确位置上。幅条位置的随意性,不仅给司机操作带来不便,而且还给司机判定汽车行驶方向带来错觉。所以,方向盘的正确摆中,是转向操纵系统安装中的一个不可忽略的环节,不可马虎从事。 相似文献
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汽车用多路分线插头;汽车用绝缘电线;汽车用制动灯感应开关;用于启动电气功能组,尤其是汽车方向盘上的喇叭的设备;四轮驱动汽车的电控换档装置;一种汽车发电机调节器组件的连接方法;无极性连接的汽车充电电缆;[编者按] 相似文献
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驾驶员发现对面驶来的汽车即将与自己所驾驶的汽车相撞时,要尽力用方向盘控制车辆避免事故,只有在万不得已不可避免的情况下采取自我保护的应急措施。在即将撞车前的瞬间。驾驶员应判明将发生撞击的部位和冲击力,若对撞的部位不在方向盘前或冲击力不大,这时,驾驶员应两臂伸直紧握方向盘,两脚蹬紧底板,背部紧向后 相似文献
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现代汽车的灯光、转向信号、洗刷、喇叭等的控制大多数由一组合开关装在方向盘下面的转向轴管上.一旦出现故障往往需要拆卸方向盘。方向盘与转向轴以键并有锥度相结合,如果正确操作拆卸并不困难。可是,在一部分修理人员中却存在有错误操作.致使方向盘的拆卸在汽车修理中成为一个不是问题的问题。 相似文献
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在简要分析汽车操纵逆动力学研究现状的基础上,利用径向基函数网络建立了汽车横摆角速度响应与方向盘角输入之间非线性映射关系。通过方向盘角阶跃输入和正弦输入的识别结果表明,这种识别方向盘角输入的方法是可行的,并且具有识别精度高、运算速度快等优点。 相似文献
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据《日经产业新闻》报道,当前提高汽车动力转向装置性能的研究开发工作正在迅速兴起。转向助力系统一般都是利用液压泵输出的油压力以减轻转动方向盘时所用的力量,根据“助力”的控制方式,大致可分为“流量控制式”和“液压反作用力式”两大类前者的构造很简单,但在结构上存在着缺点,即紧急转动方向盘时感到十分费力。因此使用从低速到高速均可精确操纵的”油压反作 相似文献
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与手动变速器汽车相比,自动变速器汽车的驾驶操作变得非常简单,不仅大大降低了驾驶者的体力消耗,而且使驾车出行变得更加轻松愉快。但在实际使用中,有些车主对自动变速器汽车的一些特殊使用方法掌握得不够全面,或者是只知其表,不知其里。还有一些人误认为汽车的档次越高,其驾驶操作越简单,只要控制好方向盘,会踩制动、会踩油门就可以了。 相似文献
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现代汽车防盗的四大类 1.机械锁防盗 机械锁是最早的汽车防盗锁,现在已经很少单独使用,主要是和电子式、芯片式联合使用,主要分为方向盘锁和排挡锁两大类。方向盘锁无须安装.只在需要时使用。排挡锁一般是安装在中控台上,锁体与车身连接,再通过锁环限制换挡手柄的移动,但需要钻孔安装。此外还有一种新型变速器锁,直接做成一个内置卡锁的换挡手柄,看起来很漂亮,但售价近千元, 相似文献
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汽车安全带用于在汽车碰撞、倾翻事故中约束乘员,防止其被甩出车外,避免或减轻乘员与方向盘、仪表板、挡风玻璃等车内物品相撞(即二次碰撞),从而起到保护乘员的作用。作为汽车被动安全性的一种措施,安全带已被40多个国家用法律的形式强制使用。 相似文献
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影响斯太尔汽车方向盘转向回位置发生干涉的主要因素是方向盘毂与伸缩轴的锥孔配合尺寸。对方向盘毂锥孔尺寸在压铸时加以控制,然后采用冷挤压成形达到图纸设计的尺寸精度要求,从而保证装配中各零件的相对位置,有效地避免了干涉的产生。 相似文献
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汽车开发设计阶段未对汽车系统零部件级的NVH特性做相应规划,容易引起系统零部件NVH匹配不当,严重时会影响汽车整体NVH品质.汽车转向系统作为汽车子系统必须对其NVH性能进行控制,使其固有频率避开发动机怠速振动激励频率,这样方向盘在怠速时则不会发生共振.在转向系统试制前,使用仿真分析的办法对其进行NVH性能的预测,并针对预测结果进行改进,采用结构优化技术对其进行优化,为转向系统的实际开发和生产提供了一定的指导意义. 相似文献