道路土方量三维计算方法

针对目前广泛使用的道路土方量计算方法不够准确的缺点，以数字地面模型的重构为技术核心，给出了土方量的三维计算方法。结合工程实例，将三维计算方法的结果和传统方法的结果进行比较，结果表明该方法计算准确、可行。     

基于无人机激光点云数据改进的棱柱法土方量计算方法

传统的土方量计算方法存在精度不高、效率低等问题,而利用无人机激光点云数据可以有效地解决这些问题。新近开发的基于无人机激光点云数据,快速、准确地计算土方量的软件——Digital Map,以宜春至井冈山高速公路宜春三阳至新田段新建工程为例,使用无人机获取试验区的三维点云数据,使用Digital Map软件计算土方量。结果表明,采用改进的棱柱法计算得到的结果既高效又与已知的总体土方量信息更接近,即更精确;同时在数字地面模型(digital terrain model,DTM)的基础上,更准确地描述了自然地形信息。该方法使用设计面的DTM,因此不受场地高差限制,适用于大部分复杂、真实的施工现场;且快速、准确,对于会产生海量数据的无人机激光点云效果尤其明显。     

曲面函数在疏浚土方量计算中的应用

通常疏浚工程中挖槽土方量计算模型的河床横断面是通过测量点的特殊断面,该断面轮廓曲线假定为近似直线或折线．本文的算法是先基于测量坐标生成河床曲面函数,求出任意的河床横断面曲线,以该曲线代替近似直线或折线计算挖槽土方量,提高了计算精度。     

利用数字地面模型建立公路横断面模型的新方法

笔者利用空间解析几何原理，提出了新型、有效的数字地面模型中公路横断面模型的建立方法，该方法能够使公路模型和数字地面模型更完整的结合。     

利用DEM实现场地平整与土方量均衡计算

对土方量均衡计算与场地平整进行分析研究,利用AutoCAD下土方量计算的特点,以AutoVBA为二次开发语言,进行格网（Grid）和三角网（TIN）两种DEM模型的建立,在两种模型下通过给定设计标高求出平整区面积和需要的填、挖方量,实现了一定区域的土方量计算。最后对两种模型下计算结果进行比较,总结了三角网独特的优点。     

利用数字地面模型建立公路横断面模型的新方法

笔者利用空间解析几何原理 ,提出了新型、有效的在数字地面模型中公路横断面模型的建立方法 .该方法能够使公路模型和数字地面模型更完整的结合     

基于BIM技术的公路工程精细化土方量计算方法研究

为提高公路工程土石方计算的准确性,借助最新的BIM技术,获取多种格式的地形数据,并将多种格式的地形源数据进行融合、相互修正,最终获取更能反应真实地形的数据,建立高精度的BIM三维地形模型。基于高精度的地形模型和公路设计数据,建立精确的设计模型。通过布尔运算得出精细化的填挖方三维体及准确的土方计算结果。通过四川山区高速公路项目实例,验证了该计算方法可较大幅度提高公路工程土方量计算精度和计算效率。     

公路工程设计中土方工程量计算精度的方法研究

土方量的计算是公路工程设计中必不可少的一样工作,且工作量不少。而其计算精度对公路工程的工期及其效益有着较大影响。所以,土方量的计算方法就显得犹为重要,土方计算就是对同一块地填充(开挖)前后的填方量(挖方量),现在用于公路工程较多的土方计算方法主要有断面法、格网法、不规则三角网法以及断面法。     

数字地面模型在道路设计中的应用

介绍了数字地面模型建立的两种方法及数字地面模型在道路工程设计中具体应用的例子。     

疏浚工程挖槽土方量的自动计算

疏浚工程土方量的计算是一项繁琐的工作，虽然人们编制了一些程序，用计算机来完成这项工作，但自动化程度，实用性并不十分理想，本文推出了一种较为完善的算法，解决了土方量的自动计算中存在的难题，提高了计算精度。