环保先锋--新大洲三款电动车上市

仿佛一夜之间环保成了世界的主旋律,绿色也成为了人们谈论的主题.在绿色环保的浪潮中,国内外大小厂家蜂涌而至,纷纷推出自己的环保产品--电动车.新大洲作为国内摩托车行业的知名品牌,在环保已成为潮流的今天岂能无所作为.继在国内首家推出电动梦精灵和电动小螳螂摩托车后,新大洲再次重拳出击,于是三款全新的绿色环保型电动自行车--"风系列"闪亮登场.     

摩托车欧Ⅲ技术改进浅谈

摩托车作为一种重要的交通工具,它方便灵活,适应人们快节奏的生活.但是从全球环保的角度看,摩托车又是大气污染源之一.随着人们环保意识的逐渐增强,节能型、环保型的交通工具已成为世界机动车工业研发的重点.     

中国摩托亮出“绿色”底气——6.5世界环境日中国摩托车行业在钓鱼台国宾馆发布“绿色宣言”

在发展的道路上,中国摩托车行业受到的诟病与指责一般都与环保有关,在面对环保问题时,中国摩托车行业也一再表现出自信的不足。让环保成为自觉行动,＂绿色思维＂深入骨髓,这是中国摩托车行业在环保成为发展主流的时代大潮中,极其需要拥有的一份底气和自信。身处当今的发展环境下,中国摩托车行业有必要做一个表态,郑重许下一个诺言,用自我逼迫的方式把＂绿色＂底气亮出来。     

驾驭国Ⅲ——济南轻骑2010年国内营销上半年总结

国Ⅲ时代,谁主沉浮? 21世纪,环保低碳已成为全球主题,绿色减排是大势所趋.2010年7月1日起,中国正式实施摩托车国Ⅲ标准,推动绿色摩托车开发,向社会表达了保护环境的信心和决心,也引发了摩托车行业以科技为核心的新一轮洗牌.     

探讨绿色制造之未来——2010中国摩托车绿色制造年会暨2010年中国摩托车排放控制技术研讨会顺利举行

2010年7月1日,两轮摩托车已全面执行国Ⅲ标准;2011年7月1日,三轮摩托车将全面执行国Ⅲ标准,国Ⅲ标准已经成为摩托车行业无法回避的现实.从今年7月1日开始,由于新标准实施,摩托车行业全面进入调整期.顺应环保大趋势,主动应对国Ⅲ标准已是摩托车企业的不二选择.     

嘉陵的"绿色名片"

明者因时而变,知者随事而制。在日趋激烈的摩托车行业竞争和困难诸多的摩托车市场环境中．中国嘉陵集团审时适变,全力打造了提高企业竞争力的“绿色名片”ISO14001环境管理体系。“名片”上印刻着的“全国环保先进企业”、“兵器工业环保先进企业”、“重庆市环保先进企业”熠熠生辉,使其成为全国摩托车行业中首家通过ISO14001、3C和国家摩托车“生产准入”认证的企业。     

电动摩托车电池技术一瞥

随着人们环保意识的不断增强,以电池为主要动力源的交通工具将得到迅速发展.电动摩托车取代传统的燃油摩托车成为城市使用的交通工具,这是历史的趋势.为了抢占先机,国内外摩托车企业都在加紧研制电动摩托车,国内的一些企业如重庆嘉陵、天津富士达、浙江华日、珠海阿尔法等都先后推出了电动摩托车样车,有的甚至开始小批量生产.作为电动摩托车的核心技术--电池,目前使用或即将使用的电池主要有以下几种型式:     

智慧与美丽同行——本田2005年Hybrid混合动力踏板车

随着石油等不可再生能源的日益减少以及世界环保进程的加快，节能和环保已经成为当今汽车、摩托车界亟待解决的重大课题。电动摩托车虽为清洁交通工具，但还有许多关键技术尚未突破，应运而生的混合动力车较为圆满地解决了这一难题。成为燃油和电动车较为理想的过渡产品。     

绚丽多彩的轻骑客用正三轮摩托车

客用正三轮摩托车,既能单人骑用,又能一家三口人集体乘坐,车速适中,占地面积小,耗油省,易操纵,安全环保,价廉物美。买来就能用,在大中城市上牌照很容易。在目前中国大陆上,在各大中城市中,相继严格限制两轮摩托车上牌的现实情况下,低污染的绿色环保的客用三轮摩托车又成为城市新宠,成为城市休闲族的首选。 三轮摩托车可分为正三轮摩托车和边三轮摩托车两大类。 所谓“正三轮摩托车”是指该摩托车的三个车轮布置为前一后二,而且后二轮以前轮径向线对称布置,形似正三角形状,车厢在后二轮的上方,位于前轮的正后方,故     

摩托车的新曙光

长期以来,包括汽车、摩托车在内的运输工具,均以活塞式发动机作为动力装置.但近几年来有两个方面的发展倾向:一个是电动摩托车;二是燃气轮机摩托车.这两种摩托车的最大特点就是有利于环保,迎合了人类的环保需求.不足之处就是技术条件尚不成熟,离普及那一天还有一定距离.但无论如何,人类已经看到了新的曙光.     

摩托车发动机密封失效分析及预防措施

摩托车发动机的三漏问题(漏油、漏水、漏气)一直困扰和制约着我国摩托车整车水平的提高,这不仅会造成能源的严重浪费,更对人们赖以生存的环境造成污染。随着摩托车工业的国际化发展及对环保要求日趋严格,解决摩托车发动机的三漏问题已成为摩     

国Ⅳ:天使还是魔鬼?

NO.1 排放标准语电喷历程 国Ⅳ排放标准的升级,源于越来越严格的环保要求. 在9月25日举办的201 4中国摩托车技术发展国际论坛上,中国摩托车商会秘书长王敏表示,当前气候变化成为全球性的热点话题,世界各国都在积极加大碳减排的力度.中国目前是世界上最大的碳排放国,2013年碳排放量占全球总量的27.7％,因此中国也成为了全球关注的焦点,面临着巨大的减排压力.而作为排放污染的源头之一,摩托车行业也深受影响.     

2014中国国际摩托车技术论坛新闻综述

由中国汽车工业协会摩托车分会、天津内燃机研究所及中国汽车工程学会摩托车分会联合主办的"2014中国国际摩托车技术论坛"于11月15日在重庆圆满落幕。中国是世界摩托车第一产销大国,中国摩托车工业已成为世界摩托车工业的重要组成部分。当前,中国摩托车工业正处于转型升级的关键时期,"节能、环保、安全"的摩托车是未来中国先进摩托车的发展方向,也是本届摩托车技术论坛的主题。在本届论坛中,来自中国摩托车     

建设直面欧Ⅱ门槛

2005年,我国摩托车行业将直面一系列新的政策法规:生产准入、统一合格证、降低消费税、欧Ⅱ排放标准等.建设集团在通过摩托车生产准入认证后,加快环保新技术的开发应用,确保7月1日前所有在产车与新开发车型达到欧Ⅱ排放标准而拿到市场销售通行证便成为当务之急.     

国家机械工业局发布十七项摩托车设计规则

为了推动摩托车行业技术进步,进一步规范企业生产行为,提高产品品质,针对摩托车的安全、环保、防资和节能等项目,国家机械工业局行业管理司向有关摩托车制造厂、摩托车配件企业下发了关于摩托车的十七项设计规则.这十七项设计规则是由国外相应技术法规转化而来的,是国外普遍采用的摩托车产品型式认证的技术依据.     

驾驭国Ⅲ——济南轻骑2010年国内营销上半年总结暨新科技版上市动员会隆重召开

21世纪，环保低碳已成为全球主题，绿色减排是大势所趋。2010年7月1日起，中国正式实施摩托车国Ⅲ标准，推动绿色摩托车开发，向社会表达了保护环境的信心和决心，也引发了摩托车行业以科技为核心的新一轮洗牌。     

重庆一线摩企高歌过欧Ⅱ

欧Ⅱ标准,2005年中国摩托车行业的关键词.摩托车生产企业为何如此重视欧Ⅱ达标呢?依愚之见,实施欧Ⅱ排放标准,对于生产企业和广大消费者而言,至少会带来环保和节能两大好处.在环保上,以一辆普通的1 25ml摩托车为例,实施欧Ⅱ标准后,每辆摩托每年会少排放1.13吨一氧化碳,如果以100万辆摩托车计算.且每辆车年行驶3万公里,使用寿命为5年,这100万辆摩托每年会减少一氧化碳排放量近113万吨.     

春兰摩托车小试牛刀

一种符合欧洲最新环保要求的四冲程发动机用燃油喷射装置,将在春兰出口产品125mL踏板摩托车上小试牛刀,成为春兰摩托车又一新亮点。 据了解,这种四冲程发动机燃油喷射装置,传感器部分和燃油供给系统均为小型摩托车专用设计。这种新型燃油喷射装置,可将废气排放量的     

欧式高端踏板来袭,轻骑晶悦、灵悦北京摩展首发

2011年7月2日,中国国际摩托车及零部件交易会在北京国家会议中心隆重开幕。本次摩交会以"展示节能环保,引导结构调整,加速技术进步,促进产业升级"为主题,吸引了中、意、日、韩等20多个国家和地区的百余家国际摩托车及零部件制造商、采购商、研发机构,万余位摩托车专业观众和爱好者。"节能环保、休闲、运动"成为本次展会最流行的主旋律。作为中国摩托车行业的领军企业,中国兵器装备集团重庆南方摩托车有限责任公司以"新生活,随心动。InspiringYour Life!"为主题,率领轻骑、建设、嘉陵、轻骑铃木、轻     

摩托车维修人员培训调查

随着我国摩托车行业的发展，及国家对环保要求的提高，电喷技术在摩托车上的应用已经成为一种必然的发展方向，2008年7月1日后，国家将要求新生产的摩托车达到国III排放标准，这将促使国内摩托车生产企业新生产的摩托车加快电喷技术应用的进程。