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1.
借鉴国内外射频识别(RFID)票制研究成果,结合现有铁路客票系统的运用情况和未来铁路高速客运专线的运营特点,提出铁路RFID客票系统总体框架.总体框架由铁道部数据中心、地区数据中心、车站客票系统、AFC终端设备、RFID各类车票5个应用层次,以及单程票、长期票和储值卡的RFID技术应用方案组成.从芯片选型、天线制造技术选择、封装技术选择研究RFID票制的设计.系统的关键技术包括:基于信息编码、密钥管理、读写认证、数据审计的安全控制体系设计;多票制兼容的RFID读写器设计;以灵活的检票规则控制策略、高效的检票通行控制和快速支付的自助购票业务为特点的应用系统设计.根据总体框架,搭建了铁路RFID客票系统模拟环境,应用系统通过了测试. 相似文献
2.
张文中 《铁路通信信号工程技术》2011,8(4):43-46
从广珠城际铁路的票制现状引发对广珠城际铁路储值票问题的思考。分析非接触式IC卡的应用情况、主要类型及发展趋势。探讨广珠城际铁路票制选择的方向。 相似文献
3.
《高速铁路技术》2015,(3)
在海外铁路项目中,售检票系统由于与后期运营维护管理模式、旅客体验和成本关系密切,用户十分关注,系统方案常常成为设计和实施中的核心问题。由于与运营维护管理体制密切相关,且本地应用环境与中国存在较大差异,国内成熟的售检票系统不能简单照搬到海外使用,这就需要在技术上结合项目特点和实际需求进行适应性研究和创新,满足当地实际情况。这其中,票制又是铁路售检票系统的核心和关键所在,直接影响系统方案。文章对适用于铁路售检票系统的各种票制,包括一维条形码纸票、二维条形码纸票、磁介质票和IC卡票制等进行了逐一分析和研究,指出其相应的性能和特点,以及应用于铁路中的各种利弊。最后从海外项目特点出发,给出了海外铁路票制种类选择方面需要考虑的因素和系统设计原则,为海外铁路售检票系统的设计和应用开发提供参考。 相似文献
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城际铁路速度高,又兼具城市轨道交通运量大、开行密度大、公交化等特点,建议为城际铁路移植一卡通票制。以既有的湖北城际铁路线为例,考虑客票实名制及便携性,提出采用居民第二代身份证作为一卡通票制技术实现的平台,并详细地论证了其可行性;借鉴广珠城际铁路的实践经验,给出在湖北城际铁路运营中推行一卡通票制的具体方案。对远期全部施行一卡通票制的效益进行了估算。一卡通票制可适用于湖北城际铁路的运营实践,可兼为铁路投融资平台建设提供新途径。 相似文献
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王啸阳 《铁路通信信号工程技术》2021,(3)
为量化产品技术改进对铁路用户满意度的影响,以电信用户满意指数模型为基础给出铁路用户满意指数模型及对应的结构方程模型展开式,其中质量感知和价值感知是影响用户满意度的主要因素。基于铁路用户满意指数模型,量化综合通信平台的安全性、可靠性、运维效率和价格对用户满意度的影响。 相似文献
6.
《铁道标准设计通讯》2016,(12)
国铁与市郊共线铁路兼具国铁和城市轨道交通的运营特点,传统的客票系统方案通常采用国铁或轨道交通客票系统二者选其一,不能同时支持国铁客票和城市公交一卡通两种票制的自动售检。以上海金山铁路为例,针对国铁及上海市对金山铁路客票系统运营管理的需求,从票制及清分方式、售检票方式、组网方式3个方面进行了技术方案的比选,确定国铁客票系统与公交一卡通系统分别独立构建,单程票采用国铁车票、储值卡票采用城市公交一卡通,均采用自动售检票方式,闸机合设的方案。定制的国铁客票与公交一卡通二合一闸机为本方案的主要创新点。该方案在上海金山铁路已成功得到验证,取得良好的社会经济效益。 相似文献
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干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的“四网融合”综合交通网络采用铁路或城市轨道交通票制,分别由中国铁路客票发售和预订系统(简称:铁路客票系统)、城市轨道交通自动售检票(AFC,Automatic Fare Collection)系统提供功能服务。“四网融合”中城市群内轨道交通公交化运营时,铁路客票系统难以提供快速便捷的通勤服务,城市轨道交通AFC系统又无法满足实名认证、席位管理的铁路运营需求。针对这些突出的问题,根据铁路和城市轨道交通的主流票制模式和技术体系,重点分析不同票制的优缺点和运营组织关键点,结合现行已实施案例提供一体化融合技术方案,探讨并提出铁路和城市轨道不同票制的融合技术思路、关键问题及解决方法。 相似文献
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城际铁路兼具国铁和城市轨道交通的部分特点,决定了城际铁路票制问题的复杂性。为满足不同层次客流需求,从客流组织上研究如何区分大站快车和站站停列车的客流,探讨2种列车采用不同票制和相同票制的方案。其中对不同票制方案分为不同进出站、乘车通道方案和信息设备及人工检票方案,分析各方案的优缺点,提出切实可行且相对较优的票制方案。 相似文献
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1996年.我国铁路开始使用条码车票.它的使用有力地推动了我国铁路客运营销的改革。但是,经过近年来的应用.条码票也逐渐暴露出许多亟待解决的问题,例如.信息量小、防伪性能差以及不利于自动检(验)票等。这些问题已经影响了我国铁路客运事业的跨越式发展。因此.改革现有的铁路客运票制是非常有必要的。 相似文献
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通过分析售票组织机制和余票数量,明确了拼接票源的产生缘由,发现拼接票源广泛存在于高速列车、动车组、特快列车和快速列车上。结合铁路客票价率的递远递减率和现行客票票制,系统分析了拼接票的计价方案和票制方案。考虑到拼接策略与现有售票策略体系的融合,提出了拼接策略启动时机的建议方案。利用余票信息设计了拼接票搜索流程,将拼接票的存在性与售票环节相分离,提高了系统运行效率,并编制了拼接票查询与发售演示系统。 相似文献
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铁路客票系统票制及前端设备优化探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
中国铁路正在对客票发售和预定系统(简称客票系统)进行升级改造,以实现实名制购票、网上订票、电话订票和非现金支付.为充分发挥客票系统升级改造的效能,本文对客票票制进行了优化探讨,建议铁路客票采用“二代身份证+报销凭据”模式.通过对车站客票系统前端设备优化探讨,指出大、中型车站前端设备数量可以适当减少,车站售票机宜按功能需求划分为3种类型,以降低客票系统前端设备造价.简要效益分析表明,对大、中型车站客票系统前端设备优化可以带来可观的经济效益. 相似文献
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针对如何高效地利用铁路资源,并实现出行效率的优化,本文在现有列车运行时刻表的基础上,以图论中的最短路径求解方法,充分考虑换乘时间、车票价格、旅途总用时等因素,整合现有铁路系统列车运行数据,提出一种可行的优化思路,分析可能存在的实际问题,编写计算机程序,初步实现了铁路购票的智能推荐,能够为用户提供票价最少与总用时最少两种方案,并给出具体购票组合策略. 相似文献
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新型铁路客票制式的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
从铁路客票目前票面信息纪录制式出发,对现行铁路条码票的特点进行分析,通过对现有的各种信息记录方式的调查与研究,经过性能价格等各项指标综合比较,提出适合我国国情的新型票面的制式.并对采用新型票面制式需解决的关键技术进行探讨. 相似文献