深水高桩承台钢吊箱设计与施工

钢吊箱围堰施工方法是深水承台施工中的一种主要施工方法。钢吊箱作为深水承台施工的主要构件，其设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。以新安江大桥高桩承台施工为例，介绍钢吊箱围堰的设计与施工，重点介绍钢吊箱围堰的构造、受力检算、工作原理、施工工艺及施工要点等技术细节，同时对钢吊箱围堰施工中的注意事项进行了阐述。     

高桩承台整体式钢吊箱围堰设计与大体积混凝土施工技术

国道主干线广州绕城公路西环南段北江特大桥主墩设计为整体式高桩承台,采用钢吊箱围堰施工。介绍173 t整体式钢吊箱围堰设计方案及在深水高桩承台施工中的应用,钢吊箱围堰采用加工场分杆件加工,现场拼装的方式,吊箱吊杆采用拉压杆,设计受力明确,制造简单,下放定位准确,施工速度快,安全可靠;阐述承台大体积混凝土施工工艺及温控措施,效果显著。     

深水裸岩高桩承台钢吊箱设计与施工

研究目的:解决在河床裸露、岩面坚硬不平整、岩溶发育、水深等水文地质条件下,高桩承台基础的施工问题。旨在为以后同类承台施工提供借鉴。研究方法:以柳州市三门江大桥高桩承台施工为例,介绍拉压柱式钢吊箱围堰的设计与施工,重点介绍钢吊箱围堰的设计方案、工作原理、施工工艺及施工要点等技术细节,同时对钢吊箱围堰施工中的注意事项进行阐述。研究结论:总结出的适用于深水裸岩溶蚀地质下高桩承台基础钢吊箱的施工工艺,设计合理,能满足工程的需要。     

双线铁路双壁钢吊箱围堰设计与施工

广州至珠海铁路复工工程重点工程项目西江特大桥主墩为深水高墩,承台采用了双壁钢吊箱围堰的施工方法。本文主要介绍了双壁钢吊箱的设计、加工及施工步骤。施工实践表明,该吊箱比同类吊箱节省了大量钢材,解决了深水高桩承台施工和防洪的问题。     

广州东圃大桥主航道主墩承台施工

以广州东圃大桥 9号墩为例 ,重点介绍钢吊箱围堰法施工深水高桩承台的施工工艺。     

龙王庙大桥高桩承台吊箱围堰施工技术

结合龙王庙大桥主6号墩高桩承台施工的过程,对吊箱围堰的拼装、下沉工艺进行详细介绍,对水下混凝土封底、吊箱的拆除以及使用效果进行分析总结,吊箱围堰在深水基础高桩承台的施工中具有较好的适用性。     

流水河大桥4号墩双壁钢吊箱的设计与施工

双壁钢吊箱在水位变化较大高桩承台施工中具有较好的适应性。结合襄渝Ⅱ线流水河大桥4号墩高桩承台的施工,介绍深水基础双壁钢吊箱的设计与施工技术,包括钢吊箱的施工流程、吊箱的设计及加工制造、安装及下沉施工纠偏等。     

海域铁路桥梁单壁钢吊箱围堰整体吊装施工技术

单壁钢吊箱围堰适用于深水区域高桩承台的施工围护。结合曹妃甸特大桥210号和214号、215号墩应用单壁钢吊箱围堰整体吊装技术施工承台的工程实例,详细介绍了单壁钢吊箱围堰制作、组拼、整体吊装下沉和封底等施工技术。     

长江隧桥工程高桩承台混凝土底板钢吊箱施工

针对长江隧桥工程高桩承台施工,解决在河床变化明显、流水压力大、受台风影响等水文地质条件下,高桩承台基础的施工问题,旨在为以后同类承台施工提供借鉴.介绍了混凝土底板钢吊箱的组成、特点及各结构构件的构造,详细阐述了钢吊箱围堰的制作与拼装,沉放与精度控制,封底混凝土浇筑的方法、施工组织和施工过程中的控制要点.实践表明,混凝土底板钢吊箱是适合于深水高桩承台的施工工艺,具有施工周期短、周转材料投入少和施工风险低的显著特点,可在长江隧桥工程同类承台上普遍推广运用.     

曹妃甸特大桥钢吊箱围堰施工技术

曹妃甸特大桥纳潮河水域段,河道河床高度变化较大,其中193~197号墩、209~215号墩共12个墩位于河道深水区,最大水深16.4 m,承台底面高程-5.63 m,属深水高桩承台,采用钢吊箱围堰进行施工。结合工程实例,对单壁钢吊箱下放方案的比选确定,钢吊箱的拼装、下沉、混凝土封底施工工艺做了详细介绍。     

襄渝复线申家滩大桥钢吊箱围堰设计与施工

襄渝复线申家滩大桥位于四川省达州市申家乡。7~9号墩位于水中,且为高桩承台,因此,承台采用单壁钢吊箱围堰进行施工。文章介绍了钢吊箱的设计、构造及制作,并叙述了吊箱围堰的施工。     

忠县长江大桥11号主墩基础承台钢吊箱施工技术

重点介绍采用大型双壁钢吊箱进行深水高桩承台施工中的吊箱设计、吊点布置、吊箱整体安装及安装过程中的体系转换和封底混凝土的施工方法、施工工艺。     

钢板桩围堰在高桩承台施工中的应用

介绍风洞子特大桥水中墩利用钢板桩围堰进行高桩承台施工,取代传统的利用钢吊箱进行高桩承台的施工方法。在条件许可的情况下,采用钢板桩围堰内设承台底模支撑框架进行高桩承台施工,施工工艺简单、工期短、投入的器材设备较少,取得良好的经济效益和社会效益。     

三门江大桥深水裸岩高桩承台基础施工

柳州市三门江大桥是双塔双索面超宽桥面部分斜拉桥，21^#、22^#主墩为高桩承台基础，施工中采用钢管桩、贝雷梁搭设钻孔平台法施工钻孔灌注桩，采用拉压柱式钢吊箱围堰法施工承台，克服了深水裸岩下基础施工难题，取得了成功。     

钢吊箱围堰在三门江大桥施工中的应用

三门江水中主墩系高桩承台，采用钢吊箱围堰法施工，利用简易的型钢拉压柱作为吊箱的吊挂结构，将吊箱吊挂在钻孔桩钢护简上，施工操作简便、减少工程成本，是一项值得推广和应用的施工技术。     

三门海特大桥水中承台钢吊箱施工技术

介绍三门海特大桥大体积高桩承台在深水中施工的方案设计,以及对该承台采用可拆除底模的钢吊箱进行施工的过程。     

钢吊箱下放方案的选定

襄渝铁路二线流水河右线大桥位于陕西省安康市火石岩水库内,主墩基础入水深度达60 m,采用直径为2.0 m的钻孔灌注桩基础,承台为深水高桩承台,采用单壁钢吊箱围堰施工。结合工程建设实例对单壁钢吊箱的下放方案的选定进行了探讨。     

援孟八桥深水钢吊箱围堰设计

以中国援助孟加拉国第八桥项目为依托,对比了各类常见钢围堰的优缺点,并结合项目实际情况选择钢吊箱、钢板桩作为主桥基础施工的围护结构。主桥跨中处深水基础采用钢吊箱围堰施工,钢吊箱围堰通过吊箱钢侧板和底板上的混凝土封底形成封闭的止水结构,为深水基础的施工提供操作空间及施工条件。本文从设计思路、结构形式及各工况的结构验算等方面进行阐述,研究表明,该钢吊箱结构设计安全可靠,传力明确合理。此外,该钢吊箱结构在现场实际施工中具有良好的止水和支护效果,为后期指导同类型钢吊箱设计与施工提供有效依据。     

深水双壁钢吊箱围堰设计与施工

西江特大桥是新建广州至珠海铁路复工工程重点项目,主桥采用大跨度连续刚构拱桥,主墩承台采用双壁钢吊箱围堰施工。介绍了深水双壁钢吊箱围堰设计与施工情况。实践证明,该吊箱围堰设计合理,加工、拼装、下放简单,节约材料。     

安庆长江大桥双壁钢吊箱围堰设计与关键施工技术

钢吊箱围堰是桥梁深水基础施工的重要设施.结合安庆长江公路大桥的施工,介绍大型双壁钢吊箱围堰的设计方法和关键施工技术.区别于传统的以单个构件为设计目标的设计方法,将整体非线性仿真分析引入钢吊箱围堰的设计过程,提出了以结构整体为研究对象的设计思路.