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1.
分析了套用公路工程定额时较常出现的问题,结合《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)的应用实践,提出了建筑安装工程费编制中的注意事项,提高套用公路工程定额的准确性,保证工程造价的合理性. 相似文献
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为促进公路工程设计单位加强对概算定额的控制,以大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程(第SJ2合同段)为例,基于合同段,按照2015版《公路工程概算定额》编制的初步设计概算总投资与套用2018版《公路工程概算定额》(JTG/T 3831—2018)及概算编制办法进行定额调整后的总投资不一致的客观实际,对工程概算定额测算的比较展开深入分析,并对造成工程概算总额变化的因素进行探讨,以供参考。 相似文献
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通过对现行<公路工程国内招标文件范本>与现行<公路工程概算定额>、<公路工程预算定额>、<公路基本建设工程概算、预算编制办法>的对比分析,提出了招标文件范本中工程量清单与定额计价方法相统一的解决途径. 相似文献
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为了更好地熟悉和运用新定额新编办,合理编制概预算,结合自身经验就如何更好运用新定额新编办编制公路工程投标预算进行阐述. 相似文献
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公路工程试验检测作为关乎交通安全和基础设施质量的重要领域,需要不断适应新技术的变革。从阐述公路工程试验检测信息化管理的重要性入手,深入分析公路工程试验检测信息化管理设计要点,提出信息化管理优化公路工程试验检测的策略,包括建立高效的数据收集和处理流程,采用先进的检测设备。旨在提高公路工程试验检测的质量和效率,促进行业的可持续发展。 相似文献
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主要阐述了交通部新颁公路基本建设概、预算编制办法及定额的具体内容.工程技术及造价编制人员,要了解和掌握新编办及定额,提高专业技术水平,做好公路工程造价的编制. 相似文献
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公路工程质量管理过程中,需要应用试验检测手段完成对工程质量的保障。以公路工程质量管理为研究对象,重点探寻工程质量管理运用的检测方法和试验手段,增强试验检测方法的实用性和可行性,有针对性地查漏补缺,实现试验检测体系的建立和完善,依靠严格的数据检验和记录收集操作增强公路工程管理的安全性与可靠度,为公路工程质量提升打下坚实基础。 相似文献
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合理编制公路工程概预算,对控制投资规模、确定推荐方案、进行正确的经济评价和项目建设管理都起着举足轻重的作用。就编制依据、工程量计算、定额套用等方面进行论述。 相似文献
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工程数量的正确与否直接影响工程造价,怎样正确使用工程数量是造价人员关注的一个重要环节,由于设计图纸上的工程数量的单位和内容与所用定额的单位和流程并不完全一致,需要造价人员根据定额的需要进行换算或调整,达到计算造价与实际造价相符的目的。设计者一般对公路定额并不了解,仅从设计、计算、列表等方便出发统计数量,与定额的计量单位有一定的出入。本文是就公路工程两阶段(或三阶段)施工图设计文件提供的各项工程数量结合编制施工图预算的处理方法。 相似文献
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为了做好三江源地区生态公路施工期的环境监测工作,针对施工期可能会出现的水、空气、声、生态环境等问题,基于依托工程,从环境监测点位布局出发,明确监测指标,开展基础数据采集,构建相应的环境在线监测系统平台,本文对三江源地区生态公路施工期环境监测技术体系进行研究分析。该体系面向公路建设管理部门,可为生态公路相关环境保护管理决策提供参考依据。 相似文献
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This paper presents a Geographic Information Systems (GIS) as a tool which can help highway engineers review a completed highway design to improve its constructability. The GIS can link different data sets together using geographical location as the common key between the data sets to perform various spatial operations. In this paper, the GIS is used to integrate various highway design data using a common milepost referencing system. The GIS allows the integration of the highway design information by establishing common spatial relationships between various highway design features and their geographical locations. The GIS can provide a comprehensive platform upon which all aspects of the highway project review process can be built. This paper also addresses the interface of GIS with the existing highway project data bases and computer-aided design files. The proposed GIS-based highway design review system can improve the constructability of the highway design at an early design review stage. 相似文献
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文章针对我国目前公路建设项目前期论证中经济性分析存在的不足,将公路项目按照其不同的经济属性进行了较细致的划分,并在此基础上对公路项目的经济性与可持续性进行了详细论述,得出了项目的可持续性分析应成为公路建设项目经济性分析前提的结论。 相似文献
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文章结合目前广西高速公路储值卡收费系统具体情况,对利用储值卡进行高速公路收费工作的业务流程进行了研究,同时介绍了储值卡收费系统整体架构以及数据传输等业务涉及到的关键技术。 相似文献
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文章根据农村公路的特点和绩效评价要求,建立了农村公路建设项目绩效评价指标体系,并以HW农村公路建设项目为实例,采用模糊综合法对该农村公路建设项目管理绩效进行了评价,其结果可为农村公路建设项目投资与管理提供参考依据。 相似文献
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文章针对我国公路造价管理中存在的管理人员思想意识不强、素质不高、造价审计职能弱化、变更管理不到位、缺乏完善的定额管理体系、信息化水平低下等问题,提出了相应的解决对策,为建设单位加强公路造价管理工作提供参考。 相似文献
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公路线形的选择和布设,是公路工程进入设计阶段的第一个步骤,其合理性将直接影响着后续设计过程,因此做好公路设计的布线工作尤其重要。文章结合林区公路设计现状,归纳和总结了林区公路设计中合理布线的基本步骤、原则和方法,并以大桂山林场旧路改造项目为例,介绍了林区公路合理布线的注意事项。 相似文献
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文章介绍了公路项目平面交叉口工程安全评价的目的,分析了影响公路项目平面交叉口工程安全的因素,并以广西来马高速马山南互通出口与G210公路平交口项目为工程实例,从平纵线形、视距、交叉口间距、交通工程、施工方案等方面对公路项目平交式工程进行安全评价。 相似文献
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Changing urban land-use patterns have reduced the importance of traditional downtowns as the origin and destination of numerous vehicular trips. Much traffic on downtown-area freeways seeks merely to get past downtown, thereby worsening the level of congestion for those seeking access to downtown.A number of European cities have begun to develop a new type of transportation facility: congestion-relief toll tunnels in downtown areas. These projects appear to be economically feasible largely or entirely from premium-price tolls paid by users. Hence, they are being developed by private consortia, operating under long-term franchises from government. Other keys to the feasibility of such projects are peak/off-peak pricing structures (congestion pricing), nonstop electronic toll collection, and restriction of use to auto-size vehicles only (to reduce tunnel dimensions and therefore capital investment).Preliminary analysis indicates that congestion-telief bypass runnels for downtown Los Angeles and San Francisco would be economically feasible as private business ventures, if developed along European lines. Similar approaches might be applied to other controversial freeway projects in both cities, and to restructuring Boston's huge and controversial Central Artery/Tunnel project.Congress has already authorized public-private partnerships of this type, permitting private capital and private owner/operation to be used, both for new projects and to rebuild existing highway, bridge, and tunnel facilities. Six states and Puerto Rico have enacted private-tollway legislation under which such projects could be developed and operated.This type of project should be politically feasible, since it offers a way to make significant transportation improvements in impacted downtowns with little or no public funding. While transit proponents may oppose the construction of toll tunnels, highway users are likely to support such projects, and some environmental groups may support this method of implementing congestion pricing in urban areas, because of its potential for reducing air emissions. 相似文献