承台结构形式对分幅连续刚构桥地震响应的影响研究

为选择合理承台结构形式,以满足地震高烈度区分幅连续刚构桥的抗震性能,以G75兰临高速公路上的一座(64+115+64)m分幅双肢薄壁墩连续刚构桥为背景,根据分幅连续刚构桥地震响应作用机理,采用MIDAS Civil软件建立桥梁空间杆系动力分析模型,利用设计反应谱法从桥梁纵向和横向进行激励,对比研究整体式、分离式2种承台...     

共谱汽车职业教育的美好愿景——记2011全国汽车职业教育年会

11月3-7日,由中国汽车工程学会、中国汽车维修行业协会主办,中国汽车工程学会汽车应用与服务分会、浙江省教育厅、浙江省人力资源与社会保障厅、杭州技师学院承办的"2011全国汽车职业教育年会"在杭州桐庐召开。来自教育部、相关行业组织、当地政府主管部门的嘉宾及全国各地汽车职业院校、汽车后市场企业的代表共计300多人出席了年会。在与会代表的积极参与和热烈探讨下,本届年会为我国汽车职业教育展现了一幅由行业、院校、企业多方联手谱写的美好愿景。     

南京公交文联挂牌,劳模先进获赠书画

南京公交总公司文学艺术联合会自2009年底成立以来,得到社会广泛关注,南京市文联领导张玉高、赵浏兰等亲自授牌祝贺。首届公交文联下设书法、美术、摄影、写作和音乐舞蹈五个协会,首批会员85人,并拥有一个供会员交流、学习与创作的专业活动室。在公交文联举办的"南京市文联艺术家慰问公交劳模笔会"现场,黄征、徐洪剑等8位书画家挥毫泼墨,与公交会员们切磋交流,并将创作的数十幅书画作品赠送给到场的10多位公交劳模、先进线路代表和公交文联。     

2012年1～9月份新能源乘用车各国销售情况

在今年9月份举行的2012巴黎车展上，欧缔兰凭借其高端的工艺与独特的风格，再次成为顶级车型内饰配置。玛莎拉蒂、标志、保时捷和兰博基尼等顶级汽车品牌将欧缔兰面料纯熟融汇于设计之中，充分演绎了欧缔兰的独特风格以及多功能性。     

1992年11～12月部分汽车配件价格动态

┌─────┬─────────────┬──────┬──────────┬──┬──────────┬───┬───┐│品种 │适用车型 │规格 │生产企业 │盖 │出厂价(元) │涨价幅│执行 ││ │ │ │ │1兰 ├────┬─────┤度(%) │日期 ││ │ │ │ │ │原价 │现价 │ │ │├─────┼─────────────┼──────┼──────────┼──┼────┼─────┼───┼───┤│气缸体 │东风EQ1090E │ │四川南充劳动工厂 │只 │ │1390.00 │ │ ││ │跃进NJi061D(…     

江维在全区公路建设工作会议上强调 加快重点公路建设 确保完成既定目标 额尔敦仓 周杰讲话 李和平宣读表彰决定 臧俊出席 袁志刚主持

"认清形势,切实增强加快以出区通道为重点的公路建设的责任感和使命感。"这是2012年4月6日自治区交通运输厅厅长江维在全区公路建设工作会议上强调的。厅巡视员额尔敦仓、周杰分别讲话,厅总工李和平宣读表彰决定,厅副巡视员臧俊出席,厅副巡视员袁志刚主持会议。     

引领时尚生活 Alcantara

<正>欧缔兰,一个位于意大利中部城市——特尔尼的高端定制材料品牌,开发的多功能创新材料应用于各个行业,如时尚、建筑、室内设计、游艇、航空及汽车业等。随着2014年北京国际车展拉开帷幕,意大利奢华材料品牌欧缔兰(Alcantara)再一次向中国消费者展现了其卓越的创造力。欧缔兰旗下的A'Alcantara手袋系列新品首次亮相中国;同时,北京车展上的很多重量级车型的内饰也大量应用了欧缔兰材料,为消费者奉上了一场独具创意与激情的意大利时尚盛宴。     

自治区党委 人大常委会决定 宋亮任自治区交通运输厅党组书记厅长

<正>2014年5月12日,自治区交通运输厅召开厅领导班子会议,自治区党委组织部常务副部长董树君到会并作讲话,自治区党委组织部副巡视员闫同义宣读自治区党委文件,经自治区党委、人大常委会决定,宋亮任自治区交通运输厅党组书记、厅长,江维不再担任自治区交通运输厅党组书记、厅长职务。厅巡视员姜革锋、额尔敦仓、张礼、周杰、牛东风,副厅长戴贵、严洪波、马万斌,驻厅纪检组组长刘宝钧,厅总工李和平,厅副巡视员云雯婧、臧俊、袁志     

广州地铁站厅商业开发设计思路探析

2012年起,广州地铁新线建设计划全面启动,多条地铁线路进入设计阶段。而地铁站厅商业开发既能提供便民服务,其收益又能支持地铁建设。因此,在这一背景下,通过对地铁站厅商业开发的特点、分类及设计原则进行分析,探讨商业开发的基本设计思路,并提出标准站、地下1层侧式车站、4线车站的客流组织模式及站厅商铺与自助设备的布置方式,希望通过本文的分析与总结,能为后续的地铁站厅商业开发设计提供一些借鉴。     

加快重点公路建设确保完成既定目标

“认清形势，切实增强加快以出区通道为重点的公路建设的责任感和使命感。”这是2012年4月6日自治区交通运输厅厅长江维在全区公路建设工作会议上强调的。厅巡视员额尔敦仓、周杰分别讲话，厅总工李和平宣读表彰决定，厅副巡视员臧俊出席，厅副巡视员袁志刚主持会议。     

西安地铁机场线与四号线“倒厅”换乘站北客站站环控方案研究

地铁换乘车站规模大、难点多,是地铁车站设计的难点。北客站站为西安地铁机场线与四号线的"倒厅"换乘车站,为解决"倒厅"换乘环控方案设计难点,结合北客站站设计实例,通过分析车站周边的控制因素,探讨车站风井对西安北站北广场的影响、过轨风道对车站规模的不利因素、站厅与站台楼扶梯口烟气控制、烟气"倒灌"等问题,确定适合本站的通风空调方案,使车站良好地满足各种设计工况,为地铁"倒厅"换乘车站环控方案的选择提供参考依据。     

学好检查评定办法 不断提高汽车质量——中国汽车工业公司质量管理部部署全行业在上半年完成汽车质量《兰皮书》宣贯工作

自从1984年中国汽车工业公司发布具有质量法规性质的第一本《载货汽车质量检查评定办法》(简称《货兰》)以来,《兰皮书》已受到全行业各行业主管部门、监督检验机构、院校、科研设计单位的欢迎和好评。《货兰》经过试行,于1986年5月12日～14日在天津市召开了审定会。会后,编委会又组织了集编,形成了今年4月公开发行的1987年版《货兰》。1987     

追求完美的高端化定制 欧缔兰CEO采访纪实

欧缔兰(ALCANTARA)主席兼首席执行官Andrea Boragno前不久亲临上海,向业界展示了公司的理念。但凡全球各大汽车展会,最抓人眼球的是香车美女,而香车中的跑车和高级轿车又成为人们争相目睹的焦点。除了一饱眼福外,大多数人都会坐一坐,体会一下开跑车的感受。人们在感受驾驶的同时,也会为其内饰的精湛而感叹。欧缔兰公司正是一家专注于提供完美高端内饰定制方案的公司。欧缔兰(Alcantara(?))材料被各个行业的领先品牌所采用,从汽车、时尚、成衣,到室内设计与建筑     

北京六里桥站建国内最大圆站厅

<正>北京地铁9号线南段将于今年年底提前通车运营,其中与10号线的换乘站六里桥站是北京地铁中首次采用大型换乘圆厅方案的车站。换乘圆厅直径为80 m,这也是目前国内最大的圆形站厅结构。     

多角度行人流交织对地铁站厅通行能力的影响

为提高地铁站厅的运营效率,本文首先分析地铁站厅内行人流交织产生的原因及类型,然后利用改进的Drake模型,通过实际调查获取不同类型车站站厅交织行人流的相关样本数据,对其进行统计分析并标定模型,进而描述行人流交织对站厅通行能力的影响。研究表明,客流类型、交织角度以及站点自身因素对行人流运行具有重要影响,相关研究结果可为地铁运营管理部门分析站厅内影响乘客通行能力的瓶颈所在、以及优化终端设备布局提供参考,以帮助减少地铁站厅内行人流交织对运营效率的影响,提高站厅通行能力。     

振荡压路机名义荡幅的探讨

根据对振荡轮原地不滑转振荡时的理论和仿真分析,提出了振荡压路机名义荡幅是振荡轮原地不滑转振荡时荡幅的极限值,给出了名义荡幅的求解方法,从而得出了名义荡幅的表达式,发现振荡压路机原地不滑转振荡时振荡轮的荡幅是随频率比和阻尼比变化的。在公式推导的基础上结合具体工程算例指出,工作荡幅与名义荡幅是两个完全不同的概念。     

鄠邑高架桥墩型方案设计研究

鄠邑高架桥位于西安市南侧、秦岭山麓北侧,该区域土地资源稀缺,桥梁设计需注重整体景观性,要求墩型在满足轻巧美观的基础上,有效节约土地资源。通过对一幅双圆柱墩、一幅板式墩、全幅双柱墩和全幅双板式墩等4种墩型分析及比选,择优选取一幅板式墩作为高架桥的墩型方案,充分体现桥下空间综合利用,实现项目绿色公路设计理念。可对其他同类型项目提供一定的借鉴与参考。     

典型正交异性桥面板病害分析与加固技术研究

为了有效解决正交异性钢桥面板的病害问题,该文依托某钢箱梁斜拉桥桥面加固工程,开展钢桥面板病害分析与加固技术研究。结果表明:钢桥面板病害主要表现为疲劳开裂,疲劳裂缝具有数量多、长度短、开裂深、持续增长等特点,病害不断加重;疲劳应力幅超标是导致钢桥面板疲劳开裂的主要因素,钢桥面板一旦发生开裂,裂缝尖端应力幅不断增长,裂缝将会持续扩展;理论上改进型超高性能混凝土(UHPC)加固方案可使钢桥面板疲劳细节应力幅和裂缝尖端应力幅分别降低86.4%和92.6%(均降至常幅疲劳极限以下)。实桥加固后钢桥面板疲劳应力幅显著降低,疲劳病害得到有效缓解。     

高速铁路40 m简支箱梁动力响应分析

为研究高速铁路40m简支箱梁桥在列车作用下梁体及车体的动力特性及影响因素,建立车-桥耦合动力分析模型,考虑不同的桥梁刚度、轨道不平顺和残余徐变,分析梁体跨中动挠度、竖向加速度,车体脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力、竖向加速度等动力特性。结果表明:梁体跨中动挠度和梁体竖向加速度受轨道不平顺幅值和残余徐变上拱幅值的影响较小;列车的脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力和车体竖向加速度受轨道不平顺幅值影响较大,各项指标最大值与高低不平顺幅值呈线性关系;残余徐变上拱幅值越大,轮重减载率和车体竖向加速度越大。     

成兰铁路隧道建造关键技术与实践

正1工程意义成兰铁路位于四川、甘肃两省境内,处于地震高发区,是世界瞩目的 5·12汶川大地震灾后恢复重建公益性交通基础设施建设项目,建成后可形成一条绿色生命救援通道,对于改善灾区交通运输条件,促进沿线社会经济发展有着积极作用。成兰铁路向北连通欧亚大陆桥,同时与宝成铁路相连,和川青铁路、川藏铁路共同构成沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道。成兰铁路的开工建设,饱含着藏、羌、回、汉4个民族的梦想,它的