共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
传统的剑杆织机引纬运动是由机构传动完成的,机构一旦确定后无法改变其运动规律,不能满足织机广泛产品适应性的要求。在研究分离式筘座挠性剑杆织机引纬基础上,提出了采用步进电动机在MCS-51单片机的控制下,驱动引剑机构完成引纬运动的新方法。该方案具有结构简单,传动准确,能够根据纬纱的特性方便地调节引纬的运动规律,实现对不同纬纱引纬运动规律的优化。 相似文献
2.
3.
4.
船坞引船系统主要设备选型、工艺布置、设备主要参数选取是影响船舶进出坞作业流程的重要因素,引船系统的选型及布置需要综合考虑设计船型、工程投资、船舶进出坞作业效率等多方面。本文阐述了引船系统主要机构组成,说明了不同等级船坞所适应的引船系统配置方案,并列举了相关实例。针对国外某船厂项目,对引船系统主要设备(绞车)的参数选取进行论述,提供绞车两种不同的布置型式,即绞车布置于轨道延长线和绞车布置于坞首中部两种设计方案,从多个角度对两种布置方案进行比选。最后对该项目整体进出坞流程及人员配备进行阐述。本文在一定程度上总结了船坞引船系统设计经验,为相关船厂项目设计工作提供一定的参考意义。 相似文献
5.
在载荷识别过程中,由于噪声和结构矩阵病态的问题,对测量的响应数据有影响.本文运用共轭梯度法最优化方法,来解决多源动态载荷识别中的不适定问题.将该方法应用在加筋板模型和平面桁架结构上进行数值仿真,仿真算例结果表明所提出的载荷识别方法在测量位移响应数据含有5%的噪声水平下,有效地得到稳定近似解,实现了载荷识别.该方法抗噪能力强,有效解决反问题的不适定性. 相似文献
6.
7.
基于对真空断路器凸轮操作机构的分析,建立了相应的数学模型,并通过所建立的模型,对凸轮机构进行了优化设计。结果表明,所建立的数学模型为真空断路器凸轮操作机构提供了一种有效的优化设计方法。 相似文献
8.
通过对引江济巢工程的介绍,全面系统分析结合通航的必要性;对工程线路方案及经济效益作了充分的论证和分析,为引江济巢结合通航工程的顺利建设和实施提供依据。 相似文献
9.
10.
该文利用高副低代手段和解析方法确定摆动件一偏心轮凸轮机构的运动规律,对运动线图进行了分析,并指出凸轮机构基本结构参数变化对运动参数的影响。 相似文献
11.
功率流隔振效率评价指标及其与振级落差的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
鉴于功率流方法在隔振分析中的日益受到重视,以及以传递功率流直接作为隔振系统的设计指标存在的缺陷,因此有必要借助经典隔振理论的传递率及插入损失概念导出功率流传递率(插入损失);通过建立柔性基础隔振系统的动力学模型,应用解析分析、数值模拟和实验测试方法对功率流传递率的频谱特性进行了分析研究,对功率流传递率作为隔振设计效率指标的有效性进行了论证;针对功率流及插入损失不易测量的问题,对功率流传递率与振级落差之间的数值对应关系进行了分析比较,包括解析分析、数值模拟和实验验证。 相似文献
12.
对于一定厚度的水中气幕和声边界条件,通过气幕声反射和声透射理论模型的推导,构建了考虑多体多次散射情况的气幕声插入损失计算模型,并采用与气幕实测谱在频域相比较的方法,实现了用气幕实验数据逆算气幕实际结构参数和数值求解气幕实际声插入损失. 相似文献
13.
以敷设阻尼的铝板为研究对象,利用声学测量系统,考察了在声束作用下敷设阻尼铝板的声散射特性.试验结果表明:近场障板的声散射特点是声源距离障板越近插入损失越大,敷设阻尼障板的插入损失要比无阻尼障板的大.阻尼层面向声源时的隔声效果优于阻尼层背离声源.远场测量结果表明障板在远场的指向性不明显,趋于均匀分布. 相似文献
14.
15.
为了分析水下扩展机构在不同驱动条件下的动态响应特性,本文建立了水下扩展机构的运动学模型和动力学模型,并利用ADAMS进行动力学仿真。通过仿真得到了水下扩展机构分别在恒速驱动与恒力驱动下,扩展臂的运动参数动态响应曲线,以及机构组成杆件运动副处的约束力随时间变化曲线。结果表明:在恒速驱动下,机构运动时间较长,到位时角速度较小机构能快速稳定;在恒力驱动下,机构动作较为平稳且运动时间短,但角加速度变化复杂,到位时角速度较大,到位后有震荡运动产生。本文的研究为后续驱动控制系统的设计提供理论基础,具有重要的工程实际价值。 相似文献
16.
文章通过阐述多个具体的插桩分析失误案例,结合行业规范及土力学原理,对胜利埕岛油田海上作业平台插桩分析中的几种常见误区进行思考总结,分析了常见误区的类型、产生原因及不利影响,并提出了应对措施,以纠正一些认识上的错误,提高插桩计算分析的准确度。分析认为,因对地层分类不清、岩土性质把握不准、特殊地层认识欠缺、地层均匀性划分不精确、结构与土的互动响应考虑不充分等,而造成插桩分析失误的情况比比皆是,给油田的生产带来了很多不必要的损失。提高勘察质量、采用多种手段勘察、重视地层的均匀性评价、正确评价迭层土强度、插桩过浅时进行平台抗滑移性评价等,可有效减少失误。 相似文献
17.
为了缓解交通噪声带来的干扰,设立声屏障是一种行之有效的降噪措施。现运用德国Cadna/A环境噪声模拟软件,以江苏沿江高速公路声屏障设计为例,计算了声屏障的插入损失,并将计算结果与按照《声屏障声学设计和测量规范》(HJ/T90-2004)获得的实测结果进行了比较,分析了计算结果与实测结果产生误差的原因,结果表明,在大车流、低本底噪声的情况下,Cadna/A软件可较好地应用于工程设计中。 相似文献
18.
双排钢板桩围堰变形特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对上海地区河道工程中常见的双排钢板桩围堰结构,通过建立Plaxis有限元模型,研究围堰宽高比、钢板桩插入比、钢板桩型号、拉杆布置等对围堰变形特征的影响。结果表明:增大围堰宽高比在一定范围内能够减小钢板桩的水平位移,并针对不同挡水高度给出宽高比的建议取值;在4 m挡水高度情况下,钢板桩插入比设置为1. 1~1. 5较为合理;对于一般挡水高度,围堰可以只布置1根拉杆,且拉杆存在最优位置以保证围堰体系的整体变形协调。研究结果可为双排钢板桩围堰的设计提供参考依据。 相似文献
19.