船舶工业标准体系（2012年版）标准体系项目明细表

说明：（1）“体系号”标注体系项目的体系编号，按小类各自排序，各小类从000川页序排列：（2）“标准名称”标注体系项目的名称，现有标准按已有名称填写，新增标准按新提出名称填写；（3）“标准号”标注体系项目的标准号，现有标准按已有标准号填写，新增标准为空白；（4）“采标标准”标注体系项目采用的国际标准；     

船舶工业标准体系（2012年版）标准体系项目明细表

说明：（1）“体系号”标注体系项目的体系编号，按小类各自排序，各小类从0001顺序排列；（2）“标准名称”标注体系项目的名称，现有标准按已有名称填写，新增标准按新提出名称填写（3）“标准号”标注体系项目的标准号，现有标准按已有标准号填写，新增标准为空白；     

集装箱码头品质全球标准出炉

未来集装箱码头品质标准，对全球码头而言是1项新考验。德国劳氏船级社（GL）与全球物流学会（GIL）联手推出“集装箱码头品质指标”（CTQI），在集装箱码头全球标准化的方向上迈出重要一步。     

船舶工业标准体系（2012年版）标准体系项目明细表

说明：（1）“体系号”标注体系项目的体系编号，按小类各自排序，各小类从0001顺序排列：（2）“标准名称”标注体系项目的名称，现有标准按已有名称填写，新增标准按新提出名称填写     

雷达性能标准

根据中国船级社（CCS）《技术信息通告》（编号NO：IMO11／2004）提供的信息，我们组织了有关人员对其附件《雷达性能标准》英版进行了翻译。从本期起分期刊登，以供读参考。并把其“中国船级社技术信息通告”说明附后。[编按]     

造船大国的“标准”之忧

本世纪开始，短短几年，目标型新船建造标准（GBS）、共同结构规范（CSR）、涂层保护性能标准（PSPC）、船舶能效设计指数标准（EEDI）、固际船舶压载水和沉淀物控制与管理公约（BWM）、船舶气体排放新要求、安全与环境无害化拆船国际公约、船舶噪声级规则、船舶救生设备新规定等，十几项与船舶业发展密切桐关的囤际海事新规走马灯般纷纷亮相。     

建立以可靠性为基础的水面舰艇结构设计标准的方法

建立以可靠性为基础的水面舰艇结构设计标准需要考虑下列三个方面：（１）载荷，（２）结构强度和（３）可靠性分析方法。本文提出了一个由下面两种方法组成的新方法：（１）直接以可靠性为基础的设计，和（２）载荷和能力因子设计方法（ＬＲＦＤ）。根据这种方法，载荷可以用线性或非线性的方法处理。同样，在校核结构强度时，也可以用线性或非线性分析的方法。可靠性分析和以可靠性为基础的设计可以在结构系统的不同层次进行，例如     

IMO将通过油船货油舱耐蚀钢标准

在2010年2月的设计与设备分委会（DE）53次会议上，国际海事组织（IMO）完成了油船货油舱（COT）耐蚀钢性能标准和试验程序的制定工作，并将其作为COT涂层标准的惟一等效替代方案。     

“上海格式”标准造船合同诞生

3月17日，在由中国海事仲裁委员会（CMAC）和波罗的海国际航运理事会（BIMCO）共同举办的“标准造船合同推介研讨会暨上海海事沙龙”上，中国海事仲裁委负会标准新造船合同（上海格式）单行本正式对外发布。上海格式于2011年3月1日起施行。     

船舶工业标准体系（2012年版）标准体系项目明细表

说明： （1）“体系号”标注体系项目的体系编号，按小类各自排序，各小类从0001顺序排列：     

MEPC设定碳标准加快航运业环保进程

随着MEPC对MARPOLN,I录VI修正案的采纳，新船能源效率设计指标（EnergyEfficiencyDesignIndex，EEDI）以及现成船的船舶能源效率管理计划（ShipEnergyEfficiencyManagementPlan，SFEMP）成为强制性并可望于2013年1月1日正式生效。     

BIMCO反复推广新造船标准合同

波罗的海国际航运理事会（BIMCO）新造船标准合同（NEWBUILDCON）启用将近一年后，在业内仍然引起了广泛的兴趣。根据友好、和谐且涉及广泛的新标准合同，许多新造船生意得以成交。今年年初，在合同其他的许多细节方面还处于保密状态的时候，德国船东JohnEssberger就抢先出手，向中国鼎衡（江苏）造船有限公司率先订购了两条8500吨级不锈钢化学品船，尔后又增订了两条。最近，另一则报道是关于油轮船东运营商AET有限公司和俄罗斯的Okskaya船厂之间进行的交易。这份8月份签署的订购三艘6600吨级油／化学品液货船的合同，将干2009年7月至12月交船。其他运用新造船标准合同进行交易的还有新加坡和芬兰的一些船厂。     

BIMCO反复推广新造船标准合同

波罗的海国际航运理事会（BIMCO）新造船标准合同（NEWBUILDCON）启用将近一年后，在业内仍然引起了广泛的兴趣。根据友好、和谐且涉及广泛的新标准合同，许多新造船生意得以成交。今年年初，在合同其他的许多细节方面还处于保密状态的时候，德国船东JohnEssberger就抢先出手，向中国鼎衡（江苏）造船有限公司率先订购了两条8500吨级不锈钢化学品船，尔后又增订了两条。最近，另一则报道是关于油轮船东运营商AET有限公司和俄罗斯的Okskaya船厂之间进行的交易。这份8月份签署的订购三艘6600吨级油／化学品液货船的合同，将干2009年7月至12月交船。其他运用新造船标准合同进行交易的还有新加坡和芬兰的一些船厂。     

ECDIS标准认证过程中出现的新问题

英国船商有限公司生产的Ｎａｖｉ－Ｓａｉｌｏｒ－２４００ＥＣＤＩＳ系统在１９９８年４月成为世界上第一个通过ＩＭＯ Ａ．８１７（１９）性能标准认证的ＥＣＤＩＳ。认证过程中采用了英国海道测量局（ＵＫＯＨ）制作的测试软件“Ｓ５７测试集”。ＵＫＨＯ的Ｓ５７测试集成检测ＥＣＤＩＳ的标准时发现了许多值得注意的问题，应当引起国际海事组织（ＩＭＯ）和国际海道测量组织（ＩＨＯ）足够的重视。鉴于上述情况，船商公司已研制     

长江干线船舶引航费标准出台

从国家发改委获悉，长江引航费等收费标准已经确定，其中长江引航费按基本基价每净吨（马力）0．405元，加里程基价每净吨（马力）公里0．003315元计收。根据国家发改委和财政部《关于航行长江干线船舶引航费收费标准等有关问题的通知》，交通部长江海事局对进出长江干线以及在该水域移动泊位的船舶实施强制引航或移泊时，收取的引航费、     

船舶滚装通道结构设计标准与轻量化设计分析

为更好地指导船舶滚装通道的结构轻量化设计，对当前滚装船滚装通道结构设计标准进行梳理。在国际标准方面，聚焦国际海事组织（International Maritime Organization,IMO）和国际船级社协会（International Association of Classification Societies,IACS）的相关技术要求；在行业技术标准方面，重点关注各国船级社的相关技术要求。对滚装通道结构设计中的关键技术进行分项阐述，并以中国船级社（China Classification Society,CCS）滚装通道结构设计的技术要求为例，解析其结构分析及衡准要点。研究成果可为船舶滚装通道的结构轻量化设计提供一定参考。     

散货船直面新技术标准

日前，挪威船级社（DNV）在香港召开了为期半天的散货船建造和运营研讨会，旨在帮助船东解决船舶建造和运营方面的诸多挑战，应对蓬勃发展的散货业务。该研讨会是为庆祝香港船东协会成立五十周年而举行的针对具体船舶类型的系列研讨会中的第一个。     

国际立法将提高私人海上保安公司标准

据国际船舶护卫公司（PVI）总经理BarryRoche称．航运业已经放慢了雇佣私人海事安全公司的脚步．但是没有这些公司的保护，情况可能将变得更糟。尽管反海盗措施对亚丁湾地区的作战问题起到帮助，但是没有武装护卫，局势还远远不能控制。然而私人海上保安公司（PMSC）行业强调．目前还缺乏一个正规的管理组织。     

SOLAS公约第Ⅻ章草案与IACS的散货船标准

简要介绍散货船现状及９０年代以来国际海事组织（ＩＭＯ）和国际船级社协会（ＩＡＣＳ）所采取的相应措施及背景，着重叙述了ＩＭＯ和ＩＡＣＳ在制定散货船新标准方面的密切合作，并得到ＩＡＣＳ的标准与１９７４年国际海上人命安全公约（ＳＯＬＡＳ公约）附则新增第Ⅻ章进行了对比分析。     

RS-485/422标准的UART在DSP系统中的实现

TI公司的TMS320VC5416型DSP投有片上的通用异步串口（UART），若要在TMS320VC5416为CPU的系统中使用UART，必须另行设计。在分析TMS320VC5416的多通道同步缓冲串口（McBSP）与通用串口芯片MAX3140接口原理的基础上，提出了一种简单可行的高速通用异步串口（UART）设计方案，给出了其详细的软硬件设计资料，实践证明具有较高的工程应用价值。