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党的十三届三中全会提出近几年改革和建设的重点,要突出地放到治理经济环境、整顿经济秩序上来。这在近期内,控制经济秩序混乱和经济建设中出现的过热问题,无疑是十分重要的。但从根本上来说,更重要的将是治理整顿生产领域普遍存在的“散乱差”状况,降低消耗,提高劳动生产率,少投入、多产出、高质量、低成本,促进产业结构、企业结构、产品结构向合理化方向转变;大幅度提高综合经济效益。治理整顿工作的重点逐步向生产领域深化,为闯过经济改革难关创造有利条件。 相似文献
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随着中国汽车工业的迅速发展,特别是汽车保有量迅速增长,2004年我国汽车保有量已达到2742万辆,汽车产量已达5070527辆,我国汽车产量已排位世界第四位,仅次于美国、日本和德国。汽车产业结构也发生了变化,轿车的比例逐年上升,2004年轿车产量达222.6329万辆,已占汽车总产量43.91%,为汽车橡胶制品提供良好的发展机遇。按国外数据.每生产100万辆汽车,大约需要5亿美元的各种橡胶配套件。我国从2001年开始与汽车相关的非轮胎橡胶制品进口额呈现出迅速增长的势头,连续3年每年进口额净增1亿多美元,2003年已增到825亿美元。 相似文献
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本世纪中后期,汽车工业在飞速的发展,各种高性能的汽车不断出现,汽车润滑系统的要求也越来越高,润滑油的质量也不断改进。在这种情况下全合成机油也应运而生,它的出现完成了润滑油行业的一场真正革命。 相似文献
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本文介绍了建立行业产业损害预警系统的背景,该系统的作用和存在的问题,并分析我国汽车产业采取保障措施的可能性。 相似文献
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一年前的今天,我们很难把汽车和裁员、救助、出售这些词联系在一起,而现在由美国次贷危机引起的金融危机让全球汽车厂商都不得不面对这样的现实。 相似文献
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同步工程在汽车行业中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
目前人们普遍采用的同步工程的定义是:同步工程是对产品开发及其相关性过程(包括制造过程和支持过程)进行并行,一体化设计的一种系统化的工作模式,这种工作模式力图使开发者们从一开始考虑到产品全生命周期(从概念形成到产品报废)中的所有因素。包括质量,成本,开发进度与用户要求等,现代汽车综合运用了移种技术,多个学科的成果,高性能的要求使其日趋复杂化,属于高技术产品,同步工程不仅在轿车整车,而且在部件(例如发 相似文献
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我们国家的民族汽车工业起步晚、底子薄、技术弱,如果想要发展就必须借鉴国外先进的技术,要学会站在巨人的肩膀上起飞,用世界知名品牌和技术来武装壮大自己。相反,闭门造"车"硬着头皮自顾自,肯定不是好办法,所以借鉴再创新,再腾飞不失为一条"捷径"。 相似文献
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如何在追求经济增长的同时平衡协调汽车产业发展与环境生态的关系已成为世界汽车行业关注的话题。对于经济处于起飞阶段的中国来说,不仅具有义不容辞的责任,而且任重而道远 相似文献
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双相钢在汽车行业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
从双相钢的定义、组织结构、成形性能等方面进行介绍,并结合双相钢在某车型座椅滑轨上的轻量化替代实例,表明双相钢已成为汽车轻量化及提高安全性能的主要材料. 相似文献
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工件的自动化加工是提高效率、减少操作人员的主要手段之一。传统的加工方式需要人工进行上、下料的作业,而人是需要吃饭和休息的,而且在大批量的生产中,工人长时间的简单重复性的工作势必会造成人情绪上的波动,而这种波动必然会反映在工件的加工效率和零件的加工质量上。因此有必要对这种简单重复性的工作用机器来代替。另外随着劳动法的实施,对工人的工资和劳动保护的要求也越来越高,这也迫使工厂的经营管理人员有了上自动化加工设备的动力。 相似文献
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总结了目前市政道路设计中存在的问题,并详细分析了其影响因素。提出城市道路设计的原则和理念,以人为本,针对目前的设计问题提出了改善措施和方法,包括道路基础治理、城市交通全局规划、交叉口设计、混合交通分离等方面,提高市政道路的设计质量,为城市的良性运营提供平台。 相似文献