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三一重工执行总裁易小刚认为,三一的成功在于自主创新(文章详见本期访谈栏目)。笔者把这个观点加以延伸,扩大到整个专用汽车行业,置于“十二五”我国经济发展的大背景下,得出的结论是:“十二五”我国专用车行业调整结构、转型升级能否成功,关键在自主创新。也就是说,未来5年乃至更长的时期内,自主创新能力的强弱决定了我国专用车行业的盛衰成败。 相似文献
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汽车销售服务企业在当前活跃的车市背后面临两个问题的困惑,一是汽车行业是否一定有“战国时期”?何时开始?如何应对?二是汽车销售服务企业到底能否做大?能做多大?下面结合中外汽车行业的实际状况来讨论这两个问题。 相似文献
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汽车配件城(市场)是改革开放的产物。中国汽车配件行业是个特殊的行业,配件的国别多、型号杂、品种约20—30万种;检测难、费用高,配件“治理整顿”工作难度大。很多汽配城,不敢触及配件质量治理整顿工作,怕把汽配城治理整顿垮了。西郊汽车配件城不是这样,敢于大胆治理整顿,在市、区技术监督局支持下,成立了“治理整顿”办公室。在市、区工商局支持下,成立了消费者“投诉监督站”。大力推展“质量信得过单位”活动。我们体会到,汽配城治理整顿的力度越强,汽配城业务越红火。 相似文献
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当前我国汽车行业的快速发展令业内外人士欢欣鼓舞,普遍认为汽车行业已进入一个新的发展阶段,前景非常看好。然而,表面的繁荣并不能掩盖许多深层次的问题。能否抓住历史机遇,实现汽车行业的持续健康发展,关键在于能否清醒认识到这些问题的存在,并采取切实可行的有力措施加以解决。我国汽车工业已有几十年的发展历史,在不同阶段,汽车工业的指导方针、发展环境和发展状况不同,但研发力量不足、研发水平不高始终是制约我国汽车行业核心竞争力的关键。企业的核心能力(corecompetencies)是企业拥有的最主要资源或资产,核心能力的储备情况决定着企… 相似文献
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目前,摩托车行业内正进行“CCC”认证。在这之前,我国各行各业(包括摩托车行业在内)普遍采用的是ISO9000国际认证。这是众所周知的。目前在汽车行业和部分摩托车配件行业内还在进行的又一种认证是QS-9000认证。 相似文献
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中国商用汽车行业走过了不平凡的2010年,市场销量和技术水平均有不同程度提升。在这1年中,也发生了很多对中国商用汽车行业未来发展具有重要影响的事件。为了倡导商用汽车行业发展的主旋律,推动行业持续健康和谐发展,由《商用汽车》杂志主办,“新浪网”协办的2010年中国商用汽车行业“10大最具影响力新闻事件”的投票即将开始。 相似文献
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为了倡导商用汽车行业发展主旋律,推动行业持续健康发展,近日,《商用汽车》编辑部在经过认真筛选归纳整理投票后,评选出了2005年商用汽车行业10大重要事件。“重要事件”主要是指:当年发生,以新闻事件为主体,对当年及今后行业发展有重要影响或重要启示,对主要企业发展有重大影响和积极作用的事件。疏漏之处,敬请谅解。 相似文献
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<正>“2023年,奇瑞凭借汽车出口赢得了远超行业的销量增速,但在新能源汽车领域,奇瑞仍需追赶。技术奇瑞能否上演品牌逆袭?让我们拭目以待。”2023年可以算得上是汽车行业最“卷”的一年。全球经济不稳定,国内车市整体放缓,市场竞争加剧,价格指数下滑11%。但同时,2023年也是我国汽车产业大踏步前进的一年,我国汽车产销量首次突破3000万辆,年产销量双双创历史新高。 相似文献
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随着国家对汽车行业准入限制的放宽,原本国有企业一统江山的国内汽车行业开始陆续出现民营企业的“陌生面孔”。民营汽车企业的出现为中国汽车工业的发展带来了生机与活力,“鲶鱼效应”的显现推动了中国汽车工业更快发展。2002~2003年汽车行业的“井喷”行情及国内汽车行业“暴利”的诱惑,更是吸引了大批民营企业“前仆后继”、“纷 相似文献
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《汽车与配件》1990,(12)
13 10 n 12 15 16 18 6 7 9 10 11 13 11 13 11 12 13 15 16 6 8 15 18 8 10 11 1221 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 44问。5 6 6 6 6 6 7 7 5 00 99。910总数页码工作研究8 22,通24g内‘9 2124 66俘182 292146 8101112如何看待汽车销售市场的转疲企业兼并一一汽车行业治理整顿中的关键问题发挥行业整体优势,促进汽车工业持续、 稳定、协调发展三年价格波动及其影响浅议企业集团的规范化与经营国际化宝鸡市实行汽配销售行业管理的体会汽车工业技术引进之我见外汇调价对进口汽车配件成本的影响主动牵头疏导渗透共同发展浅议宏观汽丰市场预测工作话说保… 相似文献
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从2020年年底开始,汽车行业“缺芯”的消息就满天飞。进入2021年后,被“缺芯”卡脖子的现状非但未得到缓解,状况反而愈加糟糕,大有漫延之势,已成为影响车市的关键因素。下一步,汽车行业该怎么走? 相似文献
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<正>汽车行业在人们眼中是朝阳行业,很多老板纷纷加盟汽车行业。既推进了汽车行业的发展也加剧了汽车维修行业的竞争。汽车行业的快速发展,使汽车维修的保有量迅速增长,很多企业在几年的时间里扩大了生产规模,厂房成倍的增加,设备增加了,让人担忧的是企业管理水平提高的却不成比例。 相似文献
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2010年8月5日,工信部公布了2010年工业行业淘汰落后产能企业的名单,涉及18个领域2087家企业,虽未涉及汽车行业,但并不意味着汽车行业没有问题,只是因与拉动内需更为直接而暂以“幸免”。 相似文献
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我国汽车行业受国内外宏观环境影响,2019年汽车市场继2018年下滑后再度下滑。突如其来的新冠肺炎疫情,对汽车行业更是“雪上加霜”。受疫情影响,一季度汽车产销同比下降超过40%。行业形势严峻,前所未有。行业恢复正常,拉动内需是重要前提。当前,汽车行业企业全力推动复工复产,但是市场需求不足、消费停滞等问题,严重影响企业运营。必须通过拉动内需和消费端牵引,促进企业尽快恢复正常生产经营,这是汽车行业经济运行逐步走向正轨的基本前提。 相似文献
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“财经眼”在年初指出,随着整个行业进入低速增长期。汽车行业从今年开始将进入到行业整合与企业洗牌阶段。汽配流通行业也在悄然地进行自己的“做强做大” 相似文献
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“财经眼”在年初指出,随着整个行业进入低速增长期。汽车行业从今年开始将进入到行业整合与企业洗牌阶段。汽配流通行业也在悄然地进行自己的“做强做大” 相似文献