深厚软土地区台后填土对桥台桩基的影响分析

文章基于台州市东部新区某桥梁工程实例,建立桥台-桩基-填土三维有限元计算模型,分析了深厚软土地区台后填土对桥台桩基的影响。结果表明：台后填土在较大范围的桩长内产生了负摩阻,桥台边缘桩的附加弯矩显著大于桥台中部桩的附加弯矩;桥台由于填土产生的不均匀沉降向填土侧发生倾斜,填土挤压造成单桩部分桩体向桥梁侧发生位移。     

软土地基单桩荷载传递及沉降研究

本文提出了一种计算软土地基中单桩荷载传递及沉降的实用计算方法－－考虑桩压缩性的位移协调法「１」。该方法假定桩的弹性压缩量与桩侧土的位移协调条件，可考虑土的成层特性及桩－－土之间的非线性滑移，并针对不同地基土弹性模量、桩长和桩径等进行了单桩荷载传递与沉降分析，且以多根单桩静载荷试验对该方法进行了校核，证明该方法切实可行。     

钢栈桥超长桩基沉桩力学机理研究

为研究钢栈桥超长桩基沉桩力学机理,文章基于有限元方法,利用ABAQUS软件建立桩-土模型,提出超长桩基沉桩的三种方法,并针对不同桩径下桩体受力最大Mises应力以及竖向应力进行分析,提出不同情况下钢栈桥超长桩基桩身的力学规律。主要得到以下结论:(1)钢栈桥超长桩基沉桩可采用“钓鱼法”、浮吊法以及打桩船沉桩法;(2)随着沉桩深度的不断增加,Mises最大应力也在不断增大,对于超长桩基础而言,随着沉桩深度的增加,其传递荷载的效率不断降低,因此在实际沉桩过程中要对其进行定量计算;(3)当沉桩深度恒定时,随着桩径的增大,其应力值不断减小,呈现负相关的趋势;(4)当桩入土深度恒定时,随着桩径的增大,其竖向应力值不断减小,呈现负相关性。     

高等级公路软土路基沉降特征与加筋处治

在分析软土地区道路路基沉降变形机理和特征的基础上,从沉降计算和预测、沉降处理设计方法(以土工材料加筋为主)、沉降控制等方面进行研究,提出了相应处理措施。     

深水超长钻孔桩断桩的处理方法

随着钻孔桩在国内工程中的广泛应用,对钻孔桩的研究也越来越深入。本文结合工程实际案例对深水超长钻孔桩进行分析,浅析钻孔桩断桩的原因,并进一步提出解决断桩问题的对策。如果钻孔桩施工控制不合理,不仅会影响成桩的质量,严重的会因此造成断桩而报废,延长工期和加大工程成本。     

CFG桩处治软土地基效果分析

针对公路软土地基CFG桩加固问题,文章依托实际工程,根据施工现场地质情况确定CFG桩软基加固施工参数,制定了加固方案,并在完工后进行静载试验和沉降监测分析。结果表明,地基承载力满足设计要求,路基水平位移和工后沉降逐步达到稳定,说明路基稳定性良好,达到了预期的加固效果。     

基于循环交通荷载的软土地区高速公路长期沉降研究及工后沉降预测

高速公路的普及,在给人们带来出行便利的同时也出现了一系列问题,如在交通荷载作用下,高速公路地基土体的沉降会造成桥头与地基出现高低差,导致出现跳车、地基失稳等不良问题,给驾驶员和乘客带来了不舒适的体验,严重时还会对驾驶员及乘客的生命财产安全造成影响.文章研究了软土地基的高速公路长期沉降情况,并在循环交通荷载背景下对该类型...     

上海软土超深基坑地表沉降特性的统计分析

通过对上海软土超深基坑监测数据的统计分析,探讨了超深基坑地下连续墙后地表沉降特性,可为进一步研究上海地区软土超深基坑的设计和施工提供参考。     

公路软土路基沉降规律及施工控制技术研究

为了提高软土地区公路工程建设水平,文章从浅层软土地基处治和深层软土地基处治分析了软土路基的施工控制技术,并以某高速公路项目为研究对象,利用有限元软件PLAXI8.0建立有限元模型,研究了软土路基在水泥搅拌桩处治前后的沉降规律,探讨了桩间距、桩长、填土压实度等参数对软土路基沉降的影响规律.研究成果可为类似的软土路基施工提...     

黄河漫滩超长钻孔桩施工控制

结合济南黄河大桥黄河漫滩上超长钻孔桩施工情况,分析了成孔和成桩施工中具有较高要求的控制指标,对其相互影响进行了研究,提出了相应的质量控制措施和施工成效.     

软土地基上控制建筑物差异沉降的降水处理方法

本文介绍了控制基坑边一幛六层楼房差异沉降的方案设计和施工。     

射水沉桩施工在软土地基处理中的应用

采用刚性群桩基础设计形式和射水沉桩施工方法,解决了传统基础型式的施工难题,缩短基础施工工期50%到80%,降低基础工程投资50%以上,并提高了施工质量.     

软土地区超长钻孔灌注桩后注浆试验研究

文章结合工程实践,选取同一场地中两根未注浆桩和两根后注浆桩进行对比试验研究,得出注浆前后超长钻孔灌注桩的承载特性,证明了后注浆技术可以明显的降低桩基的工后沉降,并能提高桩基承载力。     

水泥粉煤灰碎石桩支护引道路堤对软土地基桥台桩的影响分析

软土地基中的桥台桩可能会受到路堤荷载引起的垂直和水平土壤移动的影响.为了限制土体的运动,采用复合桩基,往往会改善引道路堤下的软土地基,其目的是减轻高速列车通过桥梁引起的隆起.文章对水泥粉煤灰碎石桩与土工格栅联合加固的粉质黏土路基进行了一系列三维离心模型试验,分析了地基置换率(m)对路堤荷载作用下桥台桩响应的影响.同时,...     

PHC桩在海相软土地基处理中的应用

兰州至海口高速公路钦州至防城港段工程项目施工区域为广西地区典型的海相软土分布区,软土性质差、分布多、厚度小,部分路段出现厚度较大淤泥层,可采用PHC管桩进行软基处理.文章结合该工程实例,根据相关参数计算,对平面设计及桩型设计进行了细化,并提出了 PHC管桩施工的控制标准及施工重难点注意事项.施工后通过承载力检测,满足设...     

公路软土路基水泥搅拌桩承载力影响及优化研究

为提高软土路基处理效果,保证公路工程施工质量,满足交通运行需求,概述水泥搅拌桩施工技术,分析水泥搅拌桩承载力主要影响因素,指出水泥搅拌桩技术在公路软土路基施工中的应用要点,为该技术应用和施工质量控制提供参考,促进工程项目建设水平提高。     

水泥土搅拌桩加固公路深厚软弱地基应用研究

通过对水泥土搅拌桩复合地基的桩间土承载力和复合地基承载力的计算分析以及现场试验检测结果,表明水泥土搅拌桩可有效处理深厚软弱地基,并满足公路地基的相关要求。     

湿陷性黄土地区挤密桩复合地基沉降变形特性研究

湿陷性黄土地区的地基处理一直是一个重要的技术难题,挤密桩复合地基作为一种新兴的地基处理方法,在该地区具有良好的应用前景和发展潜力。本文介绍了湿陷性黄土地区地基处理的难点及挤密桩复合地基作为一种新兴的地基处理方法的优势。