摩托姻缘

该吃午饭了,同事老陆还在细心地冲洗他那辆旧摩托车.我开玩笑道:"老陆,你这老爷车该进博物馆了,骑摩托车的要是都像你一辆骑十几年,那造摩托车的还不得喝西北风!"老陆笑眯眯地说:"我可舍不得扔,它可是我的两条腿,这十几年上下班我全靠它,就连我老婆还是它撞来的呢!""怎么回事?老陆哥,你可得给我讲讲."我递给他一支香烟,好奇地追问.     

冯骥才法国历险有感

在法国相隔十几天，他遇到两次车险。在他的记忆中，遇到的所有危险这次最悬。他说规矩开车是西方人的习惯，但这是我们的缺憾。他认为城市交通要协调发展，并不仅仅是把马路都拓宽。     

老百姓名言

《西游记》告诉我们。什么都懂又什么都能做的人，不是神仙就是妖精。谁见过？一些外企来推销，说得孙悟空七十二变还厉害，可信吗？专一才求精，求精才可靠。蓝天是专业密封，只能用于密封，在东方红炼油厂应用十几年丝毫不漏，这才可信![编者按]     

再谈马力

Q你们好，我看《汽车杂志》已经有十几年了，马力是用什么方式算出来的？请详细介绍一下马力。 A感谢您一直以来对我们杂志的支持!     

车门杂谈

各位编辑：您们好!作为一个母亲，我恳请您们无论如何要回应我的儿子!因为在他写这封信的时候，不止一次地问我“妈妈，编辑叔叔能收到吗？他们会理我吗？”面对他苛求的眼神，我非常肯定地告诉他：“会的!”您们也许无法想象，他虽然只有上一年级，可真是迷恋您们的杂志，     

马力病逝 港失英才

同样是8月8日．对于民建联主席马力来说这是一个特别的日子!在2004年8月8日当马力正全心全意投入立法会选举时，却从一次身体检查中发现了结肠癌。他这三年一直积极面对人生，奋力对抗病魔，却在2007年8月8日辞世，享年55岁。[第一段]     

小块头有大梦想 长安铃木新奥拓

今年的5月份，铃木奥拓迎来了它30岁的生日，作为全球首款微型轿车，奥拓30年来一共售出1000万辆之多，可谓世界微型车之王!而奥拓进入中国十几年来，正是其超低的价格，成熟稳定的质量，使得奥拓在中国真正成为了平民大众车，改变了很多家庭的生活方式。     

节油从“心”做起

孙瑞江是北京公交集团客六分公司1路车队的一名普通驾驶员，在十几年的公交生涯中始终保持安全驾驶，节油成绩突出。说到孙师傅安全节能的驾驶经验，他自己总结起来就是节油要有“心”。他说的“有心”一方面是心态，另一方面就是用心。     

东风标致206——弯王国产

窦塞尔说，“2006年是206年!”诚如他述，206身上寄寓了神龙公司很多希望。经过连续两年的调整，刘卫东将扭亏为赢的翻身战押在2006年。时至今日中国市场似乎只能靠新车拉动消费，神龙毕竟一年多未推出新车，虽败但面子并不难看。206是今年的头一炮，接着B53与T21将连续炸响神龙2006攻略。远不止这“三板斧”，神龙今年目标还要将成本再降10亿，这意味着中国制造法国车，浪漫外表下面做工可能更粗糙，但价格一定让你越来越满意!     

国产的两款XM

各位车界精英们好!小弟不才，有几个问题需要请教：1．曾在路上见过一辆相当老的雪铁龙，车身扁平，呈楔形。由十几块玻璃构成车窗组合。后面印着“东风雪铁龙XM”。据我所知，XM是雪铁龙1990年推出的旗舰车型，那为什么后面印着中国字呢？难道早在1990年，XM就国产了？     

定制“边”的梦想

在北京郊区的一个颇具皇家园林风格的私人大院里,我们见到了今天采访的主角——"边三轮改装达人"王利友,外表虽然低调平凡,但他已亲手打造了十几台国内顶级定制边三轮,最新的代表作北欧女神边三轮更是获得了国际知名改装专家的高度认可。下面,就随我们一起了解他不为人知的摩托车改装情缘吧!     

为赛道而生的动物——丰田车手格洛克

格洛克是F1世界的新手，2008是他职业生涯中的第一个赛季。比赛结束之后，他说：“这简直不敢相信，我在F1职业生涯中的第一赛季就获得这样的成绩，简直太棒了!”     

青春在平凡的岗位上闪光--记石家庄公交四公司36路车队“奉献标兵”王立志

1980年出生的他，个头不高，体态结实，不论什么时候，脸上总会洋溢着喜悦的微笑，给人一种憨厚朴实之感。他所在的线路路况较差，驾驶的车辆也是全队“年龄”最老的，每天十几个小时的工作强度，这些都没有改变他开朗乐观的性格。他就是石家庄市公共交通总公司四公司36路车队347路线的党员班长--王立志。     

呵护母亲

深夜，一阵急促的电话铃声将我从梦中惊醒，噩耗穿透寂静的夜空直袭我临铺的战友，他的母亲在下班途中不幸车祸身亡!这沉痛的消息，让他措手不及，欲哭无泪，同时，也击碎了我的心，这一夜他辗转、哽咽直至天明。     

平凡岗位上的点滴奉献

贾立新,是北京环卫集团运营有限公司道路作业二中心的一名驾驶员,1995年进入车队,18年的工作生涯中,贾立新曾干过汽修、班长这些岗位,用他的话说:"我是一块砖,哪里需要往哪搬。"这一干就是十几年,贾立新从最初的"小贾"成为今天的"贾哥",车队中的年轻人都喜欢和"贾哥"聊聊,分享他的驾车经验,听他讲实操案例。他爱管闲事,平时也经常提点     

揭秘南京金龙快速发展的奥妙

<正>"坚持底线,但勇于做出改变和调整。2010年,我勇敢地收购了南京金龙公司,全力投入十几个亿进行新能源汽车的研发,在亏损三年后,产品成功地被市场大批量应用,发展了一个超千亿的版块!如果我当初没有果敢和魄力,我的二次创业可能早就胎死腹中了。"——南京金龙客车制造有限公司董事长黄宏生2010年,创维创始人黄宏生开始了他的第二次创业,目标却是与     

西球场的挑战

在巴西，足球的地位是毋庸置疑的，但是2014年世界杯的主办方计划修建十几个球场。这一目标是否定得太高了？     

奔驰G-Class有三个差速器锁

Q 《汽车杂志》的全体工作人员：你们好!一转眼我读《汽车杂志》已有两年了，在这两年里，我从一个对汽车不感兴趣的人变成了一个车痴，这还多亏了我的朋友，他经常拿《汽车杂志》给我看，因此还成了要好的朋友。这次写信来想向贵刊提几个问题。     

试工(小小说)

阿发在桂林开了十几年的车,徒弟有的当上了班长、车队长,一个个都有出息,而他自己却始终不见"长进".据知情人透露说是阿发开车"糊涂"了点,领导不放心.听到这话,阿发大不以为然.也难怪,在阿发十几年的驾驶生活中,还没有发生过大的交通事故.就为争这一口气,阿发辞职去了深圳.     

杨为民拥有勇敢的心

他叫杨为民，北京人，天蝎座。因为十几年一直使用“测谎仪”这个网名，“老测”已经成为更多人对他的爱称。上世纪90年大学毕业后供职于某保密单位，93年下海，曾经自我发配到深圳某玩具厂当过2个月的仓库保管员，还曾涉及工业水处理等行业。2004年是具有重要意义的一年，在沉闷机械式的生活和充满挑战的人生两者中，他选择了后者，把户外行业作为人生的最终职业，入股并担任三夫户外俱乐部的总经理，2007年创办三夫天越体育管理有限公司，至今仍致力于此。