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经过第七代本田Civic(ES)的失败后,本田在第八代Civic研发时变得更为进取,开创出多个版本的Civic。这在Civic的历史上是第一次!亦是从Civic推出以来,最多不同版本的一代。但本田车厂为了使得车系能够整体升级,Civic开始渐渐摆脱了小跑车的形象,变得越来越平民化。还留有跑车元素的,就只剩下TypeR系列了。普通版的CivicFA1真的没有可取之处?但将一部FA1完全R化。是谈何容易?但这次介绍的FA1却做到了.就连最强的K20A也都植入FA1身上。完美地变为一台左舵的FD21 相似文献
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故障现象:客户进店反映车辆踩制动踏板时双闪工作。试车确实如客户描述,踩制动踏板时仪表双闪灯闪烁,外部实际只有左转灯在闪烁。检查全车灯光,确认的是右后制动灯、右转向灯(前中后)、右位置灯(前后小灯)者际亮。故障诊断:首先分析可能原因,线路上同时有这么多用电器异常,极有可能是公共的插头、搭铁、电源、模块、加装有异常。 相似文献
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2005年富士斯巴鲁在日本国内又推出了一款两门微型轿车——SUBARU R1,它是2004年11月发售的四门微型车SUBARU R2的姐妹车型,R1重现了富士重工历史名车SUBARU 360的蛋形外观、采用球形车身设计.让人看来似乎是来自未来时代的产品.又十足像一个放大了的玩具模型。设计独特的个性球形车使身全长仅3285mm.设计主旨是以两名乘客乘坐为主. 相似文献