高大井字内壁圆形沉箱助浮出运安装施工技术

本文以烟台30万t原油码头为例,对井字内壁圆形沉箱浮游稳定计算,简述起重船助浮出运安装施工方法,介绍29.7m高大圆形沉箱外海助浮出运、安装的控制要点,为其他圆形沉箱的出运安装施工提供借鉴。     

超大型圆形地连墙施工新技术

武汉阳逻长江公路大桥南锚碇被有关专家誉为“神州第一锚”,其基坑开挖的围护结构是国内桥梁基础首次采用的超大型圆形地下连续墙。文章主要介绍了该地连墙的施工条件、施工技术特点和难点、采取的施工方法和工艺以及关键技术问题的处理方法,为今后同类大型桥梁基础工程的施工提供经验。     

钢板桩深水基础施工技术应用

结合京沪高速铁路跨吴淞江连续梁大桥主墩承台钢板桩围堰深水基础施工项目,通过采用钢板桩、双壁钢、钢管桩围堰方案的对比,选择采用拉森IV止水钢板桩＋填心（土）平台,变水上施工为陆地施工的方案,同时采用圆形钢筋混凝土围檩作为支撑,降低施工难度、扩充施工空间、节约成本的施工方法。     

秦皇岛港煤码头四期工程翻车机房圆形地下连续墙施工

简述翻车机房圆形地下连续墙的施工工艺和施工经验。     

玻璃钢模板在南京港龙潭港区四期水工码头Ⅱ标段中的应用

为提高施工效率和降低成本,在南京港龙湾港在四期水工码头Ⅱ标段引桥圆形立桩施工中,采用新型的平板玻璃钢模板,替代传统的钢模板或木模板施工方法。对玻璃钢板的制作和施工工艺进行详细的介绍。采用玻璃钢模板施工法浇注的圆柱,其光洁度完全达到清水混凝土的效果,并且工艺简单,节约成本,有重要现实意义。     

海上风电圆承台模板设计及计算分析

在相关项目风机基础施工过程中,圆形承台模板的设计施工过程较为复杂,本文采用计算机软件,分析圆形承台在实施过程中模板各个部位及整体的受力情况,完善优化类似结构的模板设计,尤其是底部和侧面模板部分的设计,为类似结构实施提供经验。     

京沪高速铁路吴淞江大桥基础围堰施工技术

京沪高铁吴淞江大桥主墩基础采用围堰施工,为克服深水、软土地基等不利因素,减少对航运的影响,经计算分析比较和结构设计,使用了圆形钢板桩围堰,采用了钢筋混凝土围檩,成功完成了基础施工任务。     

试论软弱围岩段施工技术

大伙房输水工程洞室设计断面为Ф8．2m的全圆形隧洞，由于开挖断面较大，且该钻爆作业段断层较长，地质条件较为复杂，设计工期较紧，经过施工技术人员认真讨论，采用短台阶施工法和分步开挖法在施工中进行工序的交替更换，确保工程进度和工程质量。     

超大直径圆形薄壁地下连续墙自立式围护结构研究

地下连续墙筑成的圆形围护结构，由混凝土来承受其外部由水、土压力作用而产生的环向压应力，具有较好的自身稳定性、较强的整体刚度和较小的径向变形特点，适合于深基坑无支撑开挖工程，是一种较为经济合理的地下空间结构型式，直径30m以下的圆形围护结构在隧道、桥梁、深基础等工程中已经得到较为广泛的应用。上海环球金融中心101层塔楼深基坑工程采用100米超人直径圆形薄壁地下连续墙自立式围护结构，本文结合这一成功的工程实例进行研究，得出了一些对圆形深基础工程理论研究与设计施工非常有价值的结论。     

日照港某翻车机房围护结构拆除方法比选

日照港石臼港区某翻车机房围护结构工程依施工顺序由圆形地连墙及廊道地连墙、基坑帷幕灌浆截渗结构、翻车机房主体结构地基处理、廊道主体结构地基处理、基坑支撑系统五部分组成。翻车机房主体结构施工时需要对部分围护结构进行拆除,包括部分地连墙和支撑结构,拆除方法主要包括绳锯切割、爆破拆除2种拆除施工工艺,现进行对比分析[1]。通过对深基坑内支撑拆除施工工艺的研究,可以进一步提升对深基坑内支撑形式的认识,同时对后续的类似施工提供借鉴,以便更好的指导施工生产,提高施工效率与质量。     

整体施工平台在嵌岩桩施工中的应用

结合广东某项目,进行嵌岩桩整体施工平台设计。施工平台采用钢结构,规格为18m×18m,陆上整体制作,使用起重船整体吊装和拆卸。施工平台基础为6根φ1,800mm钢管桩,桩中心成圆形布置,桩为5:1的斜桩,桩头向中心攒聚,平台采用采用工字钢扁担梁与钢管桩连接。     

整体抽芯模板工艺在日照港口港区油码头工程的应用

介绍日照港中港区油码头栈桥部分水工主体构件－圆形小沉箱在预制过程中,因形状特殊,为确保施工质量进度,降低工程造价,采用整体抽芯工艺进行支拆内模,并取得了成功。     

东海大桥中高墩整体式承台施工技术研究

东海大桥跨海段为芦潮港新大堤到大乌龟岛上，长约25km，跨海段孔施工里程为K3 002～K27 389。中港集团承建的Ⅵ标段非通航孔桥墩承台分低、中高两种结构型式，低墩承台为分离式圆形承台(510个)、中高墩承台为整体式U形承台(76个)，施工总工期为2a。     

秦皇岛港煤码头四期工程翻车机房圆形地下连续墙设计

介绍秦皇岛港煤头四期工程（简称秦煤四期）翻车机房圆形地下连续墙（简称地连槽）的设计，并论述圆形地连墙的计算方法和存在的问题。     

圆形料场储量分析及计算

大型全封闭圆形料场以其技术先进、自动化水平高、环保性能突出、损耗低等特点,已被广泛应用于电力、钢铁、焦化、港口、矿山、粮食等行业的散性物料的存储和输送系统。储量作为圆形料场的最重要的指标参数之一,备受使用者的关注。对于圆形料场储量的计算,目前还没有现成的计算公式。通过对料堆几何模型进行分析,结合多年的设计经验,对圆形料场储量计算方法进行了分析、总结,以方便使用者根据各自条件进行选用。     

杭州湾大桥承台混凝土内部温度的监测

1前言 杭州湾跨海大桥海中引桥承台有圆形及长圆形共五种型号，高度2．8m或3．0m，为C40海工耐久性混凝土，下设0．8m厚封底混凝土。承台采用钢套箱作模板及挡水围堰施工工艺，结构混凝土分两次或一次浇筑完成，平均一次砼浇筑量280m^3，属大体积混凝土施工。为提高施工质量，     

矩形灌注桩气举反循环多头钻成槽施工工艺

在板桩码头设计中,为了减少土压力对板桩的作用,常在板桩后面一定距离设计一排遮帘桩。常用的遮帘桩有:预制混凝土桩、钢管桩和灌注桩,其中灌注桩是常用的一种。通过计算得出:灌注桩的截面为矩形比圆形遮帘效果好,但矩形截面的灌注桩采用常规施工机具成孔效率低,且很难保证桩孔质量。介绍采用经过改造后的多头钻气举反循环成槽施工工艺和设备,施工效果良好。     

圆形开口的舰船舷侧舱室通风因子的确定

分析舰船舷侧舱室圆形开口处的空气流动情况,利用不可压缩理想流体的伯努利方程推导出基于圆形开口的舱室通风因子公式。利用Pyrosim数值模拟软件对4组不同半径圆形开口下的舷侧舱室进行火灾模型,将得到的空气流入速率数据与2组公式的计算结果进行比较,发现新推出的基于圆形开口通风因子公式更具准确性,在相同开口面积的空间火灾中,相比矩形开口,圆形开口可为火灾燃烧提供更多新鲜空气。     

圆形浮标阵搜潜效能评估研究

以圆形浮标阵为切入点,分析了圆形浮标阵的搜潜发现概率,设定了圆形浮标阵效能评估的条件,建立l『效能评估模型,对潜艇机动、背境噪声级、浮标数量和圆形阵半径等因素对搜潜效能的影响进行了仿真分析,提出了合理化建议,可以为部队训练提供参考。     

尺寸误差综合控制法在门架钢结构生产中的应用

介绍了尺寸误差综合控制方法在圆形料场堆取料机门架钢结构中的应用。实际应用结果表明,该方法可以有效控制质量,降低生产成本,提高生产效益。