抢抓机遇 加快发展 实现企业在新形势下的新跨越

为有效应对全球性金融危机，国家及时调整宏观政策，采取了一系列以基础设施建设为主导的内需拉动措施，在未来2～3年间将形成空前的、巨大的建筑市场，给施工企业带来前所未有的发展机遇。因此，今后几年将成为中铁十三局集团抢抓机遇、加快发展的极为重要时期。集团公司总的发展思路是：坚持建设具有核心竞争力的工程总承包企业集团目标不动摇，不失时机地抢抓历史机遇，     

“营改增”后铁路勘察设计企业应对措施探讨

随着国家不断加大供给侧改革力度,营业税改增值税试点方案已全面推行,企业持续发展面临重大机遇和挑战。围绕国家相关政策,研讨当前铁路勘察设计企业存在问题,结合该类企业自身特点和行业特性,提出相关应对措施。     

铁路工程项目物资管理的调查与思考

随着国家“十一五”规划的实施，我国铁路建设迅猛发展，特别是铁路跨越式发展，给铁路建筑市场带来了前所未有的发展空间，这对铁路施工企业来说，是一个千载难逢的发展机遇。同时，也为铁路物资供应市场提供了巨大的商机。     

理性经营 科学管理 不断培育企业领先发展新优势

近年来,国家持续加大基础设施建设投资力度,特别是自金融危机爆发以来,国家又把基础设施建设作为拉动内需保增长的“排头兵”,建筑施工企业的生产经营规模快速扩张,企业管理和资源配置面临着前所未有的挑战和压力。历史和实践已经证明,只有管理优秀的企业,才能在市场重新洗牌、企业重排座次过程中破围而出,实现领先发展。在百年不遇的发展机遇和空前严峻的竞争形势面前,要真正实现企业的科学发展、安全发展、和谐发展、领先发展,应着力抓好以下五个方面的工作。     

中铁租赁有限公司：以铁路为唯一的目标市场

铁路“十一五”规划描绘的宏伟蓝图，以及巨大的投资建设规模，在我国铁路建设史上前所未有。积极发挥市场配置资源的基础性作用，构建多元投资主体，拓宽多种筹资渠道——这一决策给租赁带来了千载难逢的历史机遇。     

我国合资铁路的现状及发展战略

合资铁路是铁路投资主体多元化的重要实现形式，是铁路投资体制改革的重要突破，文章阐述了合资铁路在建立现代企业制度方面所进行的有效探索和目前仍存在的资本金比例较低，投资以贷款为主，债务负担过重等问题，提出合资铁路需进一步实行规范管理，多方筹措建设资金，建立完善的资金制度，健全法律，法规，同时，国家和国铁也应给予相应的政策支持等发展战略。     

如何使工程施工适应城市市区环境

城市市政基础设施建设的空前发展，给施工企业带来了历史上难得的宝贵机遇。作为长期在野外进行铁路建设的施工队伍，应充分认识城市市区施工环境的特点，转变观念，积极采取措施，主动适应新环境，打开新局面。文章总结了这方面的有益经验。     

不断创新的中国南车

技术创新，是老生常谈的话题。但是在企业的发展过程中，技术创新始终是提高企业核心竞争力的一条主线。南车的快速发展得益于中国铁路、城市轨道交通大发展这样的社会环境和国家振兴重大装备制造业、铁路跨越式发展的良好机遇，也得益于中国政府对企业特别是央企在“走出去”战略中的政策支持，再加上南车自身广大员工的努力，才取得了一些骄人业绩。     

抢抓机遇乘势而上推进企业又好又快发展

1企业发展形势分析近年来集团公司在体制机制改革、作风纪律整顿、资源整合过程中形成了新的组织构架、新的战略布局、新的管理理念。这些对企业的发展产生了深远影响。目前，在国家宏观经济政策的调控下，国家加大了对经济建设的投资力度，达到两年4万亿元的投资水平，     

建立社会主义市场经济条件下的铁路建设管理新体制初探

我国建筑业的改革是以１９８４年推行招、投标承包制为突破口而逐步发展的。这些年来，铁路建筑系统的改革实践，主要围绕控制建设投资，发挥投资效益，提高铁路建设水平进行，收到了明显成效，但与社会主义市场经济的要求尚有很大差距。本文分析了当前存在的问题，提出铁路建设管理体制改革必须遵循的原则和一些具体的改革措施。     

中国地方铁路2008年发展“花更浓”

随着我国改革开放的进一步深入和市场经济的快速发展，地方铁路建设在国民经济中的地位日益重要。从“九五”到今天的“十一五”规划，国家对基础设施建设的政策倾斜以及地区经济，社会发展对地方铁路建设的需求，给地方铁路的发展带来了机遇；同时，也对地方铁路的发展提出挑战。     

推进中国货车技术创新发展

近年来中国铁路路网建设取得重大进展，技术装备水平提升实现历史性跨越，运输能力扩充取得骄人的成就。在实现和谐铁路建设加快、创新发展、集约发展、安全发展和全面发展的关键时期．中国车辆行业的科技人员在得到施展才能的难得机遇的同时．也肩负着推进技术进步的历史重任。     

加快长沙市城市快速轨道交通建设的进程

国家实行拉动内需的经济政策，项目建设融资成本比较低，许多城市充分利用目前难得的机遇，抓紧城市轨道交通的建设，拉动城市经济增长，提升城市功能．长沙市应抓住机遇，抓紧快速轨道交通的前期研究工作，加快轨道交通建设的进程，尽早推进长沙市快速轨道交通的建设，促进城市发展．     

外资直接投资中国基础设施建设的分析和建议

介绍了我国目前基础设施建设中利用外资的法律政策环境及引进外资的方式，提出了优化投资环境，走持续利用外资参与中国基础设施建设的发展道路，讨论了投资者如何进入中国基础设施建设领域的策略。     

谋求铁路与城市共发展——访江西省铁路投资集团公司总经理熊燕斌

江西铁路投资集团公司（以下简称“江西铁投集团”）做为铁路建设投资的主体，以“统筹协调江西省境内铁路建设发展，全面参与江西省境内铁路项目的投融资、建设及运营管理等工作”为主要职责，经过6年的发展，在一定程度上已经形成了自身的核心竞争力，为实现铁路与城市的共同发展闯出了一条新路。     

卷首语

中国政府的巨额投资，为轨道交通行业信息化带来了前所未有的建设高潮。铁路和城轨的大规模基础建设，也给信息化发展带来巨大的机遇。随着各项智能．信息技术应用手段的成熟，智能交通正向大系统、大集成．大效益的方向发展。进入21世纪．国民经济的快速发展带动轨道交通事业进入到一个空前繁荣的时期，中国的城市轨道交通建设正在进入快速有序的发展阶段。     

抓机遇 强管理 保增长 促进企业又好又快发展

2009年是中铁十七局集团强基固本、借势发力的重要一年，也是落实“十一五”规划目标、加快领先发展的关键一年。今年全集团各项工作的总体思路是：认真贯彻党的十七大、十七届三中全会和中央经济工作会议精神，深入学习实践科学发展观，坚持以“做盈、做强、做优”为目标，紧紧抓住国家加快基础设施建设的历史机遇，全面强化企业管理，确保经济持续增长，实现规模、质量、效益的协调统一，推进企业又好又快发展。     

房建项目前期设计审查工作要点

房建项目在铁路建设中属于线路配套工程，但 它具有鲜明的特点。其一，它承载着建筑本身的功 能，具有建筑自身的特点;其二，它提供给铁路部门 使用，具有铁路用房的特点;其三，它座落在城市或 乡村所在地，是市镇建设的有机组成部分，应满足 城市总体规划，成为城市的有机体而     

2005年全路计划新开工项目58项

1月16日至17日，全路计划工作会议在京召开。根据会议布置，2005年，全路计划新开工项目58项，基本建设投资1000亿元以上，更新改造投资185亿元，机车车辆购置投资210亿元。会议指出，当前，铁路发展面临良好外部环境，要抓住难得的历史机遇，迅速掀起建设高潮；铁路运输需求仍将保持较大增长，要服务大局，努力缓解煤电油运紧张状况；     

对沪宁高速铁路通信系统建设的几点建议

结合通信技术的发展、高速铁路的要求、国家政策及沪宁高速铁路的前期设计情况，提出了沪宁高速铁路骨干通信网建设、移动通信建设、降低通信工程投资途径等三方面的建议。