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关于流传甚广的上海大众POLO轿车生产线停产的谣传业已得到澄清,但POLO的销售不畅却是不争的事实,尽管POLO的市场价格一降再降,其价格已经低于国际市场20%。但消费者依然不领情。在国内轿车市场上卖不动。POLO在市场上的销售反馈告诉了人们一个严峻的答案:POLO在中国市场的疲软表现与世界其他地区的畅销形成了鲜明的对照,这种奇怪的反差,让造了几十年车的德国人也颇感困惑。 相似文献
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POLO是一款经济型家用轿车,但是它却有着同级轿车所不具备的先进的加工工艺。POLO技术含量之高,制造工艺之先进,都是业内所公认的,打破了"小型车即低档车"的常规。下面我们来看看POLO采用了哪些先进的加工工艺。 相似文献
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作为AO级车市精品小车的杰出代表,深受消费者喜爱的上海大众POLO家族.近几年来不断随着市场的需求变化不断进行着提升和革新。截止目前,POLO家族共孕育了POLO劲情、POLO劲取、CROSSPOLO,以及POLO Sporty“四小天王”。截止到2010年4月底,上海大众POLO家族所有车型的累计销量业已突破50万大关。 相似文献
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晶锐与POLO同平台,车型比POLO要新,车身尺寸要比POLO大,而且配置比POLO也高,但上海大众却把晶锐定价在POLO之下,难道仅仅是品牌的差异么? 相似文献
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上海大众POLO车推到市场后,很快受到爱车族的追捧,你见到它时会感觉外形非常可爱。我第一次接触时,第一感觉是这辆车整体非常不错,但当我打开原厂配置的音响后,它那种“拖泥带水”、“模糊不清”的音乐,真是让人难以忍受。所以决心把这辆POLO车马上改装一套音响。 相似文献
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在我们心目中,晶锐一直是一款性价比很高的精品小车,只是管的市场表现始终没能达到它的兄弟POLO那样的热度。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):206-207
最新款的POLO在国际汽车市场上亮相已经有些时间了,尽管目前还看不到国产版POLO的什么官方信息,但POLO本土化基本已是不争的事实。既然没有国产车型信息,不如来看看ABT的升级产品,这款升级的小车从外形上恐怕就能迷倒不少人。 相似文献
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《汽车与运动》2006,(10)
在POLO最初上市时,很多人都被其俏皮可爱的外观所吸引,尤其是一些美丽时尚的女孩。以至于很多人都把它跟“二奶”联系在一起。时过境迁,人们早已不把POLO当成“花瓶”车,知晓了它的内在魅力。POLO让人钟爱的原因很多,有灵气的外形,加上大众引以为傲的高科技和细致入微的人性化设计,小巧的车身和强劲的动力,都让这部小车动感十足。在北京,POLO改装车可不少,比较有名的改装店当然是有“POLO车会办公室”著称的酷车汇了。在改装POLO上,外观的改装比较简单,相对菱帅来说寒酸了一些,没有夸张的包围、大尾翼等。本文将介绍5辆不同风格的改装POLO,让您欣赏时尚的外观,体验澎湃的动力。 相似文献
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12月23日,备受瞩目的上海大众 CROSS POLO 正式上市。在上海时尚地标之一的上海城市雕塑艺术中心,融合了德国大众全新"CROSS"设计理念的 CROSS POLO 以一场别开生面的时尚秀正式拉开其进入中国市场 相似文献
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威驰和POLO都是小型车的佼佼者,不过两者的市场表现却并不相同,威驰一度是最后一个和广本一起加价的车型,而三厢POLO虽然受到肯定,却一直不见大红大紫,甚至还有些门庭冷落。从以前试驾的印象来看。两者的实力应该不至于有如此差距,到底是酒香也怕巷子深,还是缺乏伯乐的眼光,市场给我们的只能是一个表象,不过,也许对换一下位置,你就能发现它们更多的亮点。 相似文献
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作为全锦赛垫赛的POLO杯,不仅因为统一规格的POLO赛车吸引着大家的眼球,作为国内场地赛事最高级别的新秀选拔赛,它同样具有非常独特的意义,看POLO杯,等于看中国赛车的未来。[编者按] 相似文献
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4年一届的世界杯正如火如茶地进行?全世界数以亿计的球迷将注意力集中在了汽车的发源地——德国,也许正是因为足球,众厂家新车型推出的步伐突然慢了下来,似乎谁也不想在足球的光芒下白白浪费力气.“五一”前后车市喧闹的景象早已不复存在,因此?正式体验全新POLO是在一个多月前的5月16日。那一天,新POLO带着它的新名字和大家正式见面,POLO两厢被命名为“劲情”?三厢则叫“劲取”,整个驾乘过程也确实别有一番情趣。 相似文献