离合器全尺寸面片综合试验台研制

依据汽车行业标准QC／T27-2004《汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法》的要求，介绍了离合器全尺寸面片综合试验台的系统结构，软硬件组成，最后通过实际使用，表明研制的试验台完全符合行业要求。     

T326离合器总成综合性能试验台

本文简述了离合器总成试验台的设计依据及试验台的构成、主要性能指标和用途。扼要地介绍了该试验台初步使用的效果。     

摩托车湿式多片式离合器结合过程分析及起步过程模拟

通过分析摩托车湿式多片式离合器的结合过程,建立了摩托车离合器结合过程的数学模型,并在此基础上研究开发了摩托车湿式多片式离合器起步模拟试验台.试验台能够进行离合器分离过程试验、起步模拟试验;利用磁粉制动器和惯性轮分别模拟摩托车在4°35 '坡道上、处于满载常用起步挡时,折算到离合器的坡道阻力矩和当量惯量,进行离合器起步过程模拟.试验表明,测试系统可靠性高,测量精度高.     

硅油风扇离合器综合性能试验台简介

一.前言 硅油风扇离合器(以下简称离合器)是汽车、拖拉机冷却系冷却风扇的配套部件,它能改善发动机工作温度、提高发动机功率、节省油耗、降低噪音。从七十年代末,欧、美、日本等发达国家生产的汽车开始安装此类离合器。中国第二汽车制造厂经过多年研制,于1990年也将此类离合器安装在东风系统中型载货车上。 硅油风扇离合器试验台是检测此类离合器性能和质量的重要设备,用     

DCT离合器控制阀的台架标定试验研究

利用标定工具在自动变速器试验台上进行了DCT离合器控制阀的标定试验。分析了DCT离合器控制系统原理及其电液控制阀的控制方式和输出特性,根据标定对象搭建了标定系统试验台,并介绍了台架标定过程及标定方法。试验表明,通过标定可使DCT离合器控制阀的控制效果达到最佳。     

摩托车片式离合器耐久试验模拟参数的确定

片式离合器是摩托车上的重要部件,不同的摩托车其试验模拟参数也不同。LNS型摩 托车片式离合器耐久试验台是利用磁粉制动器和惯性轮分别模拟摩托车在4°35'坡道上,处于满 载常用起步档时,折算到离合器的坡道阻力矩和当量惯量。     

离合器综合性能试验台电控系统的研制

本文介绍了由计算机和单片机控制的离合器综合性能试验台电控系统，详细论述了测量与控制电路和计算机与单片机的软、硬件系统。该试验台具有自动测试、自动控制、数据自动处理、自动打印与绘图等功能。     

右上拉式离合器分离系统设计改进

重型商用车离合器分离系统多采用拉式离合器分离系统,根据离合器助力分泵相和变速器的不同位置关系,拉式离合器分离系统可分为底拉式离合器分离系统和右上拉式离合器分离系统等,文章通过一例右上拉式离合器分离系统的设计改进,说明设计离合器分离系统时需要注意的一些问题,对其它离合器分离系统的设计,也有一定的参考意义。     

硅油风扇离合器滑差和散热性能的计算与测试

以一双面槽型硅油风扇离合器为研究对象,考虑硅油黏度随剪切半径而变化,建立了硅油离合器传递转矩和散热量的计算模型。利用建立的模型计算分析了硅油风扇离合器滑差和壳体表面温度随输入转速的变化。同时构建了硅油风扇离合器试验台,进行相应的测试。计算结果与试验数据基本一致,验证了模型的正确性。最后,利用所建模型,计算了其它6款硅油风扇离合器的滑差和壳体表面温度,并与试验结果进行了对比分析。     

离合器的故障及其排除(六)

离合器能否正常工作,对发动机的正常工作有很大影响。每次驾驶摩托车外出之前,都必须检查离合器的工作情况。手操纵式离合器的故障及其排除一、手操纵式离合器的故障及原因手操纵式离合器的常见故障如下:     

汽车风扇离合器试验台微机控制系统

对风扇离合器实行在线检测，是保证产品出厂质量的必要手段，也是评定产品加工工艺、装配质量和产品性能的主要方法。介绍了一种能够对汽车用硅油风扇离合器实行在线检测的试验台微机控制系统的硬件组成、软件设计及测控过程。     

离合器电控气动操纵机构的设想

引言 离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分离又使之柔和接合的一套机构.它起始于离合器踏板,终止于离合器壳内的分离轴承.按照分离离合器时所需的操纵能源的不同,离合器操纵机构分为人力式、气压式和动力式三种.     

GF6自动变速箱低倒档&C1234档离合器疲劳试验台架设计

变速箱是汽车动力系统中的主要组成部分,离合器又在自动变速箱中起到了关键作用,其可靠性与耐久性一定程度上决定了汽车的安全可靠性,故变速箱中关键零件的疲劳耐久性能需要通过离合器疲劳试验台架进行检测验证。文章通过分析研究低倒档C1-2-3-4档离合器的结构及原理、技术要求以及使用性能要求等,计算并设计出GF6自动变速箱低倒档C1234档离合器疲劳试验台架。     

蹄块式自动离合器的设计

阐述了蹄块式自动离合器的构造及设计特点，给出领蹄式和从蹄式离合器的定义，并推导出离合器的起步转速与弹簧拉力、蹄块质量等结构参数的关系式。     

无级变速系统的结构、原理与检修(3)

1．4 蹄块式自动离合器的结构、原理蹄块式自动离合器又称重锤自动离合器,离合器的结合与分离由发动机转速自动控制。且转速越高,蹄块的离心力越大,离合器传递的转矩越大。在无级自动变速机构中,离合器装在前无级变速和后     

用于摩托车的纸基摩擦材料

以纸浆纤维为基材,加入适量的合成纤维及无机填料经混合而制成的纸基摩擦材料,可用于摩托车油浸式离合器片。纸基材料在油介质的工况条件下,具有良好的啮合性,即啮合同步时间短,传递扭矩大。国内外现有的摩托车湿式离合器片大多数用软木制品,但随着发动机功率的增加和速度的不断提高,对摩擦材料提出了更苛刻的要求。国外产品一般在实际使用中性能尚能满足使用要求,而国内产品由于软木的质量问题 (未经调质处理) 使其摩擦性能和热稳定性较差,使用寿命短,影响了整机动力性能的提高。而纸基材料却能满足摩托车的要求。     

磁粉式电磁离合器

富士斯巴尔和尼桑玛奇等汽车上用磁粉式电磁离合器代替传统摩擦片式离合器,取得了良好的效果,本文概略介绍这种磁粉式电磁离合器。1磁粉式电磁离合器的结构磁粉式电磁离合器由主动部分(输入端)、从动部分(输出端)、磁粉室(含磁粉)和励磁线圈4部分组成(图1)。离合器控制开关(C／SW)装于换档手柄处,可进行远程操控。     

汽车制动性能的检测

汽车的制动性能可利用制动仪和制动试验台进行检测。按不同的分类方法，可以分出不同的制动试验台类型。常见的分类方法有：按试验台测试原理的不同，可分为反力式和惯性式两类：按试验台支承车轮形式的不同，可分为滚筒式和平板式两类。下面主要介绍利用反力式滚筒试验台检测制动性能的方法。     

谈谈离合器的调整及故障排除

离合器的技术状况直接影响到汽车的使用,而正确地调整和故障排除是保证离合器技术状况完好的重要方面,为此简要地谈谈离合器的调整和故障排除,由于汽车上的离合器以摩擦式离合器为最广泛,因此这里介绍的以摩擦式离合器为例,仅供广大汽车驾驶员、修理工及从事使用及修理的技术人员参考。一、离合器的功能     

有关检测的名词解释

静不平衡；制动试验台；制动踏板力计；惯性式制动试验台；屏幕式前照灯检验仪；聚光式前照灯检验仪。