流溪河特大桥125m连续刚构设计及技术特点

本文介绍了广清扩建工程中新建流溪河特大桥的技术标准、结构尺寸、主要计算状况及作用组合,重点围绕着连续刚构桥梁墩高接近1／10跨度的成桥前后受力认识和目前大跨径预应力混凝土刚构桥型结构普遍存在的裂缝、跨中下挠等问题,阐述本桥如何为避免此类问题的发生及确保大桥使用寿命期采取的技术措施,并归纳其特点。     

流溪河特大桥125m连续刚构设计及技术特点

本文介绍了广清扩建工程中新建流溪河特大桥的技术标准、结构尺寸、主要计算状况及作用组合,重点围绕着连续刚构桥梁墩高接近1/10跨度的成桥前后受力认识和目前大跨径预应力混凝土刚构桥型结构普遍存在的裂缝、跨中下挠等问题,阐述本桥如何为避免此类问题的发生及确保大桥使用寿命期采取的技术措施,并归纳其特点。     

盖梁的设计与计算

关于盖梁的设计与计算,目前规范并没有明确的规定。该文着重介绍盖梁的计算手段、设计思路,以及预应力盖梁设计中应注意的几个方面。最后,简单介绍了几种特殊盖梁的受力特点。其目的在于为今后的盖梁设计提供经验,以供参考。     

Seismic Design for Bridges with Short Piers in High Earthquake Intensity Zones

针对高烈度区矮墩在地震中易发生脆性剪切破坏问题,结合《公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B20 - 01-2008)》,提出了含矮墩桥梁抗震设计对策.以高烈度区某两跨简支预应力混凝土T梁桥为例,分别提出了减隔震技术、多柱墩设计、采用复合短柱(FRP或钢套管)或高强度抗剪箍筋等具体方案和建议.利用专业MIDAS有限元软件建立减隔震、多柱墩设计方案数值分析模型,比较了在E2地震作用下各个设计方案中桥墩及桩基础纵、横向最大受力情况.结果表明,采用减隔震设计或多柱墩设计方案可有效降低矮墩及基础的地震需求,改善矮墩及基础在强震作用下的受力性能,适用于高烈度区矮墩桥梁的抗震设计.上述方案主要供设计人员在抗震概念设计阶段选用,以切实提高含矮墩桥梁抗震能力.     

改善矮主墩连续刚构结构受力的措施及可行性探讨

提出并分析改善矮主墩连续刚构结构受力的措施,以计算实例对比分析了各种措施的实施效果,探讨不同措施的实施可行性。     

马桑溪长江大桥浇筑交界墩29″块件的两种施工方案

介绍了浇筑交界墩29″块件的两种方案,托架方案中根据资料(1)介绍了大吨位牛腿的计算方法及牛腿与托架的连接方式.桁柱托梁方案中,提供了临时工程中钢管混凝土柱的实用计算方法供工程技术人员参考.     

上端为弹性嵌固的单阶柱计算长度系数实用计算方法

就单阶柱单排柔性墩柱计算长度系数问题，用静力法推导出其计算公式。     

桩土效应对矮墩刚构连续组合梁桥的受力影响分析

矮墩刚构—连续组合梁桥群桩基础直接影响桥梁下部结构的抗推刚度,考虑桩土作用是建立分析模型的难点.该文采用刚度等代原理模拟桩土效应,建立了整体计算模型,分析了桩土效应及其对矮墩刚构—连续组合梁桥的受力影响,提出了改善矮主墩连续刚构结构受力的措施.     

马桑溪长江大桥筑交界墩29″块件的两种施工方案

介绍了浇筑谘界墩29″块件的两种方案，托架方案中根据资料介绍了大吨位牛腿的计算方法及牛腿与托架的连接方式，桁柱托梁方案,提供了临时工程中钢管混凝土柱的实用计算方法供工程技术人员参考。     

山区受灾桥梁病害成因分析及加固技术研究

以山区某互通匝道桥为工程背景，研究存在固结墩的弯曲桥梁在山体滑坡作用下的病害问题，确定山体滑坡对桥梁破坏的机理，并提出有效的加固方案。结果表明，第三联桥梁结构绕5号桥墩发生了逆时针转动；3号、4号、6号桥墩的内侧墩柱顶部的横向位移更大，6号桥墩顶部横向位移为曲线内侧方向，3号、4号桥墩顶部横向位移为曲线外侧方向。结合现场检测及计算结果，对原墩柱施加强制位移量，反算边坡失稳后传递到各个墩柱上的推力大小和方向，将各个墩柱所受的推力进行矢量叠加，确定边坡失稳所产生的推力大小及方向，计算结果与实际破坏力基本一致。滑坡体上的桥梁结构破坏，一方面是由于连续降雨致使土体松动，不足抵抗下滑力；另一方面是由于新建桥梁时滑坡体稳定性较差，设置的抗滑桩不能有效地抑制滑坡体滑动。     

大跨单肢矮墩连续刚构桥设计

连续刚构桥外形尺寸小,桥下净空大,福州市新建金山大桥主桥采用主跨110m变高度预应力混凝土连续刚构桥,主桥根部梁高5.2m,桥墩采用墩高9.57m的单肢实心墩,介绍了大桥的设计参数、施工方案、计算方法等,对主墩及主墩基础设计进行深度分析,该桥设计合理,为类似桥梁的设计提供一定的参考。     

矮墩连续刚构桥的实现

后涪大桥的主桥为5孔一联的连续刚构,边主墩较矮,为获得肢墩合理变位和内力,采取先合拢中跨再在次边跨合拢前对边主墩施加水平推力的施工方案,取得了成效,为在矮墩上修建连续刚构桥提供了设计经验．     

尖点突变模型在FRP加固SRHC柱轴压比限值中的应用

为了研究FRP(纤维增强复合材料)约束钢骨高强混凝土(SRHC)柱的轴压比限值以及对其有影响的参数,文章利用突变理论的特性和优点,对FRP约束SRHC柱的含钢率和轴压比限值的关系进行分析论证,建立了一个考虑含钢率、轴压比限值和构件性质的尖点突变模型,通过已有试验数据确定参数α、β、γ的值以及含钢率系数k值。根据已有试验数据计算出的F值与理论值比较接近。计算结果表明,以尖点突变模型拟合ρ-n-R之间的关系与实际吻合良好,可对FRP包裹SRHC柱的轴压比限值进行初步预测。     

矮Y形墩连续刚构桥的设计与施工

Y形墩的结构布置和受力情况均十分复杂.文中以娄底市娄星南路孙水河大桥大跨Y形墩连续刚构为研究对象,采用空间计算软件对其进行全过程分析.计算结果表明,和常规连续刚构桥相比,Y形墩能显著减小墩顸负弯矩峰值,使结构跨越能力加大,在Y形墩墩身内施加预应力、分段施工并对称张拉预应力以平衡斜腿重量,能有效保证Y形墩受力和施工安全.     

梅溪湖大桥技术特点

配合梅溪湖国际文化艺术中心的总体景观设计,雷锋西大道梅溪湖大桥主桥采用复合曲线变高度连续刚构,主墩净高仅8 m,属矮墩连续刚构；同时,箱梁腹板侧面设置大倒角.文中简要介绍大桥矮墩连续刚构所采取的墩身构造、预顶推梁体、墩身设竖向预应力技术,以及箱梁腹板大倒角所采取的箱梁设置U型无粘结预应力等技术措施.     

十字形截面钢筋混凝土框架柱的轴压比限值

通过理论分析,推导并计算了混凝土十字形截面框架柱在界限破坏条件下的轴压比,提出可供设计参考的钢筋混凝土十字形截面框架柱轴压比限值建议值.     

连续刚构的矮墩及0^#块受力分析

新紫洞大桥主桥为83m＋150m＋83m的连续刚构，而主墩较矮只有13．5m高。施工方案为：合拢中跨前利用千斤顶在每个腹板形心处向边跨方向顶推1500kN的力，顶推时对称逐级加载，每级加500kN，以实现矮墩的合理内力和变位，同时也保证各主要施工阶段0^#块的受力不超出规范允许值。     

重剪比对板柱节点抗震性能的影响

针对重剪比分别为0.3、0.5、0.7的3个板柱节点试件进行了抗震试验,并通过Abaqus有限元软件将模拟结果与试验结果进行了对比,研究了重剪比对无抗冲切钢筋的板柱节点抗震性能的影响。结果表明:试验结果与模拟结果拟合较好,重剪比增加,试件的不平衡弯矩承载力降低,同时耗能能力也减弱。重剪比最低的S1试件仅发生局部冲切破坏,其余试件均发生完全冲切破坏,一定程度上可认为重剪比越大,板柱节点的抗震性能越弱。同时该文对中、美、欧3种规范计算结果与试验结果和历史数据进行了对比,发现中美两国规范计算出的不平衡弯矩相比实际情况较大,而欧洲规范计算结果贴合实际,原因可能是欧洲规范计算时考虑了配筋率的影响,且在重剪比大于0.3时需对中国规范计算结果进行修正,修正后的结果更符合设计且离散度明显降低。     

大挑臂桩柱式桥墩抗震性能分析

以南宁市某大桥引桥为工程实例,分析采用桩柱形式的双柱墩结构的抗震性能.结果表明,上部结构采用小箱梁结构,并通过合理的跨径布置和支座选型,能够保证下部结构在按静力受力要求配筋的情况下,在E1和E2地震作用下均处于弹性工作状态.     

柔性墩墩顶位移的非线性分析方法

清远~连州高速公路项目中,预应力混凝土T梁桥下部多采用柔性墩,柔性结构在荷载作用下会产生较大位移,工程设计中需考虑几何非线性影响。本文分析研究了特征值屈曲分析及非线性屈曲分析方法,并以理想弹性结构——35 m高柱式墩为例,分别采用荷载增量迭代混合法编程计算和有限元软件AN SY S非线性分析计算,两种方法均得到与规范计算基本一致的结果,为今后设计更高更柔桥墩提供设计参考。