摩托罗拉491发动机电脑技术解析(上)

致力于发展民族品牌的汽车制造商主要采用国产发动机(37x、462、465、491、485等型号发动机)配合MOTOROLA的电控系统使用。465(双插头)已在五菱之光中进行了较详细的介绍,而491(单插头)电脑同样也被广泛应用,如福田、五菱、夏利、佳宝、金程等都使用这种发动机电脑,其也属故障率较高的电脑型号。一、主要器件介绍1.CPU:M68HC711E9(1)概述M68HC711E9是摩托罗拉公司比较有代表性的8位单片机,它具有MC68HC11CPU内核,并具有丰富的片上资源,已广泛应用于汽车电脑中,该单片机具有以下主要资源,如图1所示:768Byte的片上RAM,12KB的片上…     

五菱之光无法启动

故障现象 一辆2003款五菱之光无法启动，维修人员检修后认为点火线圈总成损坏。更换点火线圈后，可以启动发动机。第二天故障再次出现，车主求助笔。[第一段]     

汽车电脑工作原理(一)

随着科技的发展和汽车档次的不断提高,汽车电脑正日趋普及。汽车电脑的增多使得汽车电脑的维修越来越显得迫切、急需。对汽车维修企业来说,这显然既是一个挑战,也是一个机遇。汽车电脑越普及,汽车电脑的维修市场就越大。一些有远见的业内人士已经开始着眼抢占汽车电脑维修这一战略要地。为了顺应这一新的市场需求,使更多的有车一族得到及时高质量的服务,同时也为了汽车维修业服务档次的提升,本刊特开辟“汽车电脑维修”专题。本专栏首位登场的技术高手为大连双马电子有限公司宁海春博士后。他将由浅入深、由简到繁、深入浅出地对汽车电脑单片机原理、汽车电脑常用逻辑电路、存储器、发动机电脑常见故障分析、发动机电脑维修、ABS电脑维修、AT电脑原理、VW01NAT电脑剖析、别克电脑维修实例、空调电脑原理、空调电脑维修等涉及汽车电脑的方方面面问题,逐一破题给予详细的阐述、剖析和释疑。相信宁海春博士后的文章会对所有汽车电脑维修爱好者并应用者都有所裨益。我们也由衷希望业内人士对本专栏提出自己的看法和建议,欢迎汽车电脑高手参与我们的栏目,从而使这个栏目更贴近实际,更实用,更为广大读者所欢迎。     

车辆按期维护的重要性

一辆五菱之光客车，在正常行驶中其发动机（B系列）突然自动熄火，无法再起动，并且转动发动机时有异响。车主在当地一家修理厂进行了多方面检查，但没能查出问题所在，故将车拖至我维修站进行维修。     

摩托罗拉单片机在汽车控制中的应用

主要介绍了8位MC68HC11F1、16位MC9S12DP256和32位MPC500等3种摩托罗拉单片机的特征及在汽车电子控制技术中的应用。     

奥迪5000CS发动机的调整

如何对1986～1988年出厂的奥迪5000CS车电脑控制的MC系列发动机进行维护?国内尚未有适用的维修资料。现将我们对该发动机的调整经验介绍给读者。 一、空气流量计的传感板的调整 1.传感板和杠杆的对中调节方法 (1)检查空气流量计本体上的传     

排气管冒蓝烟故障排除

一辆化油器式五菱汽车,因发动机排气管冒蓝烟进站维修. 排气管冒蓝烟的直接原因是机油窜入燃烧室产生不完全燃烧.经试车,该车怠速时排气管冒蓝烟,急加速时冒蓝烟现象加重,说明发动机确实烧机油.     

基于CAN/LIN总线的车门控制系统开发

在分析CAN/LIN总线技术特点的基础上,分别选用MC68HC908GZ32和MC68HC908QL4单片机设计开发了某车型车门控制系统的CAN/LIN网关节点和LIN的硬件模块,并根据控制功能要求开发了控制软件,实现了电动车窗自动/手动升降和电动后视镜调节控制.最后将各模块安装在车门上进行了调试,测试结果表明,所设计模块运行稳定、性能可靠,达到了预定要求.     

金杯单点玛瑞利电脑逻辑电路技术解析(上)

逻辑电路是以CPU为核心的数字电路系统,通常是电脑板的控制核心,也是汽车电脑检修的难点。本文以金杯单点玛瑞利电脑的逻辑电路为例,介绍汽车电脑逻辑电路的原理及检修方法。一、主要器件介绍图1是金杯单点玛瑞利电脑逻辑电路的原理框图,其主要由以下器件组成:图1金杯单点玛瑞利电脑逻辑电路原理图1.MC68HC11F1(CPU):摩托罗拉8bit汽车专用MCU,为本电路的控制核心。管脚功能如图2所示。2.74HC244:带使能端的三态总线驱动器,在该电路中做空调、油泵、EVAP电磁阀、怠速电机等设备的状态输入开关。管脚功能如图3所示。3.74HC273:带复位…     

基于MC68HC908JL3的LIN网络从机节点的软件开发

LIN是一种新型低成本汽车车身网络低端通讯协议。本文介绍用MC68HC908JL3单片机作为LIN网络从机节点微控制器的软件开发过程。试验结果表明,所开发的软件能完成LIN协议规范规定的通讯。     

五菱之光正时应带连续跳牙

故障现象: 一辆上海通用五菱之光6376C小客车,配置LJ465Q-1AE6型发动机.该车才买了160天,行驶2000km左右.发动机正时皮带竞连续跳牙3次.故障诊断与排除:     

东风EQ6100发动机维修注意事项

<正> 东风汽车采用的是EQ6100发动机,由于它的社会保有量大,维修就成为一个很值得重视的问题。 在维修这类发动机中,有一些部位容易被忽略,往往造成严重的后果,因此在维修中,有一些问题要特别引起注意。1 正时齿轮早期磨损 一部这种发动机,换过新正时齿轮仅行驶了8000km后,就出现了异响,拆开后发现,凸轮轴正时齿轮的齿已经磨损了近1/3,     

五菱之光车制动疲软

故障现象一辆2010年的五菱之光6376车,采用五菱465发动机,博世M7电喷系统,车主反应该车最近制动偏软,用力踩下制动踏板却不能有效停车。该车发生故障后曾在别处更换过制动液,但故障并未排除。     

汽车电脑维修三例

例一、一辆1994年款进口捷达,在维修空调时出现发动机无法起动的故障。经检查喷油器在打开点火开关后持续喷油,气缸内及油底壳内积存了大量的汽油,以至于出现起动机无法带动发动机的现象。在对电喷系统电路作详细检查后并未发现任何短路或搭铁之处,维修人员断定电脑可能损坏,但是更换电脑价格昂贵,于是要求笔者对其     

2012年东风本田思铂睿发动机缺缸

<正>故障现象一辆2012年出厂的东风本田思铂睿,搭载K24Z3型发动机(2.4L),行驶了大约85 000km,因为发动机进水被拖进我店进行维修。据车主介绍,该车发动机因进水熄火后,未再次进行发动机的启动操作,因此未造成太大的损失。对进水部位进行维修(用WD40清洁线束插头,更换进水的电脑模块等)后,发动机运转正常,但在试车时发现发动机故障灯偶尔点亮。用诊断仪读取故障信息,发现系统内存有故障码"P0301-发动机1号汽缸缺     

电动五菱之光起动不了故障分析与排除

故障现象一辆电动五菱之光,客户反映常用电器件都可以工作,但是无法开动,平时将钥匙打到ON档后滴答一声的声音没有。原理分析电动五菱之光汽车采用的是异步电动机、矢量控制系统平台的电机控制器。区别普通汽油车,它的故障往往是和电气结构中的许多环节     

五菱荣光车最高车速只能达40km/h

故障现象一辆2008年生产的五菱荣光车,搭载B12发动机,行驶里程约为6万km,因线路老化在其他修理厂更换线束后出现加速无力,最高车速只有40kndh的故障。当时维修人员用故障检测仪进行了检测,并无故障代码,怀疑是燃油压力不足,但更换燃油泵总成后试车,故障依旧,因此向笔者求助。     

五菱之光车辆起动困难典型维修案例解析

1进气系统原因导致起动困难故障案例1.1案例1:节流阀体怠速旁通空气道堵塞故障故障现象一辆2006年1月生产的五菱之光6371车型,已行驶16万多公里。接通点火开关,起动发动机不着车(有着车征兆),需踩下油门踏板才可着车,放开油门踏板时,发动机怠速运转颤抖并容易熄火。故障灯无警示。故障诊断与排除将点火开关接通,利用发动机检测仪进入"数据流程序"。起动发动机运转时,发现怠速空气控制阀位置仅13(Steps)且无变化。     

电喷汽车传统故障检查法

众所周知，电子控制燃油喷射发动机是在原来的传统化油器式发动机基础上，加以改进而形成的发动机。不可避免地，它将保留传统发动机的许多基本性能和诸多近似的维修性能。在对电喷发动机进行维修时，不难发现，许许多多故障现象、故障的原因都与此紧密相连。这些故障的出现，直接影响着电控系统的正常工作，也地诱导电控系统出现与之相类似的故障症状。因此，可以说，正确的判断和检查电控发动机传统的故障，适时地进行合理的调整，是维修好电喷发动机的前提条件。     

氧传感器——修车的好帮手

氧传感器是电喷发动机中一个非常重要的部件,它的信号是电脑对空燃比进行闭环控制不可缺少的依据,由于它的功能及工作原理比较独特,所以掌握氧传感器的性质,对于维修人员诊断电喷发动机的故障是有非常重要的意义的.