“15个投资合作项目合同”

2012年4月25日，中国·四平市专用车及汽车零部件产业合作项目推介会上签署的“15个投资合作项目”分别为：     

四平将建中国北方专用汽车及零部件生产基地

<正>近日,四平市人民政府、吉林省经济技术合作局和中国一汽集团共同举办的中国四平市专用车及汽车零部件产业合作项目推介会在北京凯宾斯基饭店举行。四平市代表团、吉林省经合局、一汽集团代表以及国内外     

宁波市汽车零部件产业升级途径研究

近年来,宁波市汽车零部件产业在宁波市“十二五”规划引导下,取得了快速的发展,然而企业升级过程中也面临着一些阻碍因素.本文在调研了全市汽车零部件产业发展现状的基础上,分析了产业升级的主要阻碍因素,提出了零部件产业升级的相关建议.     

中国汽车零部件产业存在的问题及发展策略

随着中国加入WTO,要让整车产业实现国际化,先要让零部件产业实现国际化,零部件产业要实现国际化,就必须积极融入全球采购体系,抓住发展机遇,整合中国零部件产业。文中论述了世界经济全球化背景下汽车零部件产业的发展趋势,分析了中国汽车零部件产业的现状,探讨了中国汽车零部件产业的发展策略。     

汽车零部件产业的四大突破

零部件是汽车产业发展的基础,没有强大的、自主发展的零部件产业为支撑,汽车产业的自主发展将变成纸上谈兵、空中楼阁。联系目前我国汽车零部件产业发展的现状和存在的主要问题, 当前和“十一五”期间,我国汽车零部件产业需要在四个方面实现突破。     

我国汽车零部件产业发展趋势及对策

发展我国汽车零部件产业的意义，决不亚于整车，我国零部件产业是最有希望成为具有世界影响的产业。目前中国汽车零配件产业正处于一个非常关键的时期，一方面，保持高速增长的态势，在汽车工业总产值的比例逐渐增加；另一方面，中国汽车零配件产业的发展面临多重打压和挑战，亟须走出困境。     

上海汽车零部件产业分析

我国汽车零部件产业是随着整车的发展而逐步成长起来的。目前我国汽车产业已在吉林、湖北、上海、重庆和京津地区形成了较为明显的产业集群,同时带动了汽车零部件产业向该地区迅速聚集,促进了零部件产业的急剧发展。同其他省市相比,上海拥有上汽集团,又背靠通用、大众两大跨国公司,是我国重要的轿车生产基地,零部件产业发展前景广阔。一、上海汽车零部件产业发展现状《中国汽车零部件市场概括》(2004年5月)的调查报告显示,上海汽车零部件行业中有1/3的企业已初步具备了国际竞争能力,1/3具有较强的国内竞争能力。甚至一些外国专家认为,上海聚…     

应加快我国汽车零部件产业的发展

随着汽车产业的发展,我国汽车零部件产业也获得了长足的进步。但是总体看来,我国汽车零部件产业的发展相对滞后,技术水平不高,缺乏独立的开发能力等。这对我国汽车行业的发展十分不利。目前,国际汽车行业正在广泛采用平台共享,零部件全球采购,模块化供货等策略,因此,我国汽车行业应积极采取应对措施,跟上国际汽车零部件产业发展的步伐。     

中国汽车及工程机械零部件产业振兴对策

本文就中国汽车和工程机械零部件产业如何在外资虎视眈眈、内部暗藏隐患的市场下整合资源、奋起直追进行了探讨。为了凸显汽车和工程机械零部件的重要地位,建议国家成立专门机构“汽车和工程机械零部件配套处（或指导委员会）”,进行产业集群和企业集中度优化,扭转地方政府和企业过度依赖外资或合资的局面,顺势打造民族企业,引导企业朝专业化、社会化和国产化方向发展,同时重视技术工人的培养和质量意识的提高等。     

广州汽车零部件产业发展模式及实现路径

近年来广州汽车制造业的迅猛发展,为汽车零部件业提供了坚实的产业基础和有力的市场支撑。然而,由于自身竞争力不够,以及日系汽车企业本身所固有的封闭性和排他性,广州本土的汽车零部件企业进入日系汽车企业的一、二级零部件配套体系相当困难。为了促进广州汽车零部件产业竞争力的提升,应该在自主整车品牌的有效需求拉动下,进一步提高产品技术性能,提升产品的系统化、模块化配套能力,由单一零部件向总成转变,由单纯机械产品向机电一体化产品转变。在增强广州零部件综合配套能力的同时,增强零部件高端产品的本地化水平。     

国内外汽车零部件产业集群发展的差异化研究

受到国家汽车产能控制政策的限制,并不是所有地方都能引入整车企业,因而很多地区汽车零部件企业由于缺乏整车企业拉动而发展缓慢。目前这些地区现存汽车零部件生产企业受到成本、市场等各方面的挑战,发展陷入困境。发展汽车零部件产业集群是提高汽车零部件技术专业化水平的有效途径。本文以没有整车的汽车零部件产业集群作为典型,通过对比研究国内外汽车零部件产业集群发展模式,探讨我国汽车零部件产业集群的发展规律,为国内汽车零部件产业发展提供参考。     

内江市汽车零部件产业发展分析与研究

在国家和四川省相关政策的背景下,结合内江市自身发展的需要,内江市提出了大力发展汽车零部件产业。本文结合汽车产业的发展规律和趋势,认真分析了内江市现有汽车零部件产业,并对产业进行了详细的SWOT分析,在分析基础上,结合内江市实际情况提出了推进汽车零部件产业发展的措施建议。     

我国汽车零部件产业发展概况

一、汽车零部件产业的基本情况我国汽车零部件产业的建立始于1953年,当时是依托一汽的建设以及后来的二汽的建设,都是为卡车的零部件作配套生产的。改革开放以后,我国通过与跨国汽车集团(6 3)合资,引进国外技术生产轿车。与此同时,国际汽车大公司在国外的零部件原配套供货商,纷     

我国汽车零部件产业支撑体系研究

建立强大的汽车零部件支撑体系是我国汽车产业做强、做大的基础。文章在剖析我国汽车零部件产业主要问题的基础上,构建了以政策支撑体系、产业服务体系、法律支撑体系、技术支撑体系、产品流通体系和人才支撑体系为支柱的我国汽车零部件产业支撑体系,指出我国汽车零部件产业要想全面提升产业竞争力,必须依赖强大的汽车零部件产业支撑体系。     

应构建汽车零部件产业的支撑体系

汽车零部件是汽车产业发展的基础,没有强大的汽车零部件产业作支撑,就不可能有强大的汽车产业。我国汽车零部件产业同国外先进水平相比较还有很大的差距,很难适应我国汽车产业的发展以及国际化竞争的需要。因此,构建强大的汽车零部件产业支撑体系是迫在眉睫的事情。     

中国汽车零部件产业发展趋势报告(三)

盖世汽车网对中外汽车零部件企业高管、国际咨询专家及资深业内人士约60多人进行了深入访谈和调研,完成此零部件产业发展趋势报告,以供零部件企业参考.     

从新中国第一台专用车到千亿级专用车产业集群——四平市专用车产业发展纪实

正走进中航四平奋进专用汽车有限公司,只见140台蓝红相间的物流运输车一字排开,令人震撼。物流运输车是四平专用车"家族"的后起之秀,台台都是抢手货,这些车不日将运往北京、上海等地。背靠"汽车大省",雄踞交通要道,依托产业优势,众口一词:四平发展汽车及汽车零部件得天独厚。然而,四平市的决策者却从未躺在"区位优势和工业基础"上高枕无     

基于生态理论的汽车零部件产业动态演化研究

零部件产业是发展汽车工业的基础,没有强大的汽车零部件产业,就不可能有强大的汽车工业。在对我国汽车零部件产业的发展现状进行分析的前提下,应用生态理论结合汽车零部件行业发展面临的问题进行了研究．分析了我国汽车零部件产业动态演化的规律。     

中国汽车零部件产业国际竞争力分析

近二十多年来，我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业，围绕汽车合资企业整车产品的生产配套，各地建立起零部件配套供应系统。随着中国汽车市场的发展，中国汽车零部件产业对外开放的扩大，国际汽车零部件大公司都加大进入中国市场投资的力度，尤其是在我国加入WTO，在取消零部件进口配额和进口关税下降到位后，     

中国汽车自主创新为零部件产业带来的机遇和挑战

诠释汽车自主创新的新概念,全面阐述中国汽车及其零部件产业自主创新的现状与发展,提出汽车企业自主创新为零部件工业所带来的机遇和挑战.