"节能减排"方案再给交通运输业和汽车工业引路

"节能""环保""安全""舒适"等一直并称为当代汽车工业发展的几大主题.近些年来,"节能""环保"等尤其得到我国政府、社会和汽车行业的高度重视,这是我国社会经济和汽车工业发展的必然结果.     

节能环保——商用车的责任与使命 第二届中国商用车发展高峰论坛在渝隆重召开

8月30日,以"节能环保——商用车的责任与使命"为主题的第二届中国商用车发展高峰论坛在重庆隆重召开。重庆市政府领导,来自全国各地的汽车行业专家与学者、企业家代表等近百名嘉宾相聚一堂,共谋商用车行业的节能环保发展战略。本次论坛由中国汽车工程学会、中国内燃机学会、重庆市科学技术协会主     

我国建立节能环保型汽车认证制度

据国家认证认可监督管理委员会的消息，从2006年9月1日起，中国已对轻型汽车产品实施国家统一的节能环保自愿性认证制度。到2008年，这一认证将在汽车行业全面实施。据悉，节能环保汽车认证制度将对进口车、国产车统一实施，统一认证规则、技术标准及合格评定程序，统一认证标志。由于目前轻型车产品占整个汽车产品的绝大部分，节能环保问题比较突出，因此，首批在轻型汽车产品中实施。显而易见，节能环保汽车认证制度的建立，将发挥认证认可对市场及消费的指导作用，使符合节能环保发展要求的高端汽车产品脱颖而出，进而促进产品优化、升级和整个产业健康与可持续发展。     

青岛出台节能环保产业发展规划

<正>山东省青岛市发改委近日印发《青岛市节能环保产业发展规划(2014~2020年)》。规划提出,青岛市节能环保产业产值将确保年均增长15%以上,实现2015年节能环保产业总产值达到1 000亿元、2020年达到2 000亿元的目标。目前,青岛的节能环保产业已初具规模,基本形成了包括技术研发、产品装备制造、产业服务、市场营     

透析博客FK系列车用压缩机产品寿命周期成本

引言 节能、环保、安全、舒适是汽车工业发展的几大主题.2007年5月国务院<关于印发节能减排综合性工作方案的通知>,再次将节能、环保的重要性提高到新的战略高度.进入2008年,在商用车企业积极应对国Ⅲ排放标准全面实施带来的新考验的同时,钢材价格的上涨又再次给企业带来了"如何消化成本压力"的难题.在新的政策形势和经济环境下,汽车行业的上下游企业都在想方设法积极应对,不断寻求新的突破,以期提高自身的市场竞争力,实现产业的良性循环和共同发展.     

低碳节能汽车发展初探

汽车行业在现代环保低碳理念的引导下,加大了对节能低碳汽车的关注度与研发力度,通过新能源汽车来代替传统汽车,减少尾气排放量与石油能源消耗量.本文主要对节能低碳汽车的发展情况展开研究,依靠小排量汽车、代用燃料、新能源汽车以及国家政策等,实现节能低碳发展目标,提升汽车行业的环保效益与社会效益.     

国务院常务会议部署大气污染防治10条措施——许多措施直接涉及或间接关联汽车行业

2013年6月14日,国务院常务会议部署大气污染防治10条措施,其中有许多直接涉及或间接关联到汽车行业,汽车行业"环保之行"可谓"路漫漫其修远兮"。     

汽车新能源与节能技术应用研究

二十一世纪,汽车已经成为千家万户出行的首选,传统汽车的燃料是柴油、汽油、液化气,燃烧后排出的是醛类和碳氧化合物,随之而生的是环境污染和能源消耗问题。所以,为了解决这一问题,研发绿色环保的汽车技术是当前汽车行业的首要任务。本文阐述了汽车新能源和节能技术对当前汽车行业发展的重要意义并结合发展状况提出相应策略。对汽车新能源与节能技术应用进行探讨和分析,希望为汽车领域提供参考。     

低碳环保背景下我国新能源汽车的发展现状及发展前景

近年来,随着汽车行业的快速发展所造成的环境污染,石油等重要资源短缺等问题日益严重,新能源汽车行业迅速开拓国内市场,从目前国内市场发展形势来看新能源汽车还有很大发展空间.在我国绿色低碳的环境保护的政策下,新能源汽车必将成为我国汽车行业接下来的主要发展趋势.本文从我国当前低碳环保发展的背景下新能源汽车行业发展现状着手分析,...     

节能环保——商用车的责任与使命——第二届中国商用车发展高峰论坛在渝隆重召开

8月30日,以“节能环保一商用车的责任与使命”为主题的第二届中国商用车发展高峰论坛在重庆隆重召开。重庆市政府领导,来自全国各地的汽车行业专家与学者、企业家代表等近百名嘉宾相聚一堂,共谋商用车行业的节能环保发展战略。本次论坛由中国汽车工程学会、中国内燃机学会、重庆市科学技术协会主办,由上汽依维柯红岩商用车有限公司和重庆汽车工程学会承办,并得到了中国汽车报社、     

中国汽车产品生态设计发展现状述评

在中国汽车行业发展迅猛的大背景下,节能环保、生态设计的思想逐渐受到重视,相关法律法规、政策标准相继出台,国内车企纷纷采取措施,做出积极响应,但也存在种种缺憾与不足。汽车制造业属资源密集型产业,全世界每年用于汽车制造的金属材料、陶瓷、玻璃等就超过6000万t,生产过程中排放大量的废水、废气。汽车也是高能源消耗品,消耗了大量石油,汽车在使用过程中形成的噪声振动、尾气排放对生态环境造成极大影响,严重威胁着人类安全。同时,报废汽车拆解回收率低,占用大量土地也浪费     

更安全,更节能,更舒适 从上海国际汽车零部件展看汽车三大趋势

<正>2014中国上海国际汽车零部件展览会以"创新技术精彩演绎"为主题,展示了行业最新的技术和设备,三大趋势也是汽车行业对未来车辆发展的诉求。我国零部件制造商应积极通过技术创新实现节能环保,同时迎合整车制造商和消费者对车辆的需求。     

“节能环保我先行”有奖竞赛

<正>主办单位:中国国际贸易促进委员会机械行业分会中国电工技术学会汽车知识杂志社寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司承办单位:节能与新能源汽车发展规划成果展览会秘书处比赛时间:2014.4--2014.10参赛人群:汽车行业相关人士、高校在校师生、关注节能与环保的人士等。参赛规则:     

柴油车应该引起广泛的关注

环保和节能是当今全球汽车行业无法回避的两大主题。针对节能和环保的双重目的，柴油动力型车辆将会受到青睐。近10年来，柴油发动机已经在机动车排放法规实施最严格的欧洲、美国取得了很大成功。不仅如此，载货汽车、轿车用柴油机也日益普遍，奔驰、宝马、大众、雷诺、沃尔沃等欧     

“节能环保我先行”有奖竞赛

<正>主办单位:中国国际贸易促进委员会机械行业分会中国电工技术学会汽车知识杂志社寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司承办单位:节能与新能源汽车发展规划成果展览会秘书处比赛时间:2014.4--2014.10参赛人群:汽车行业相关人士、高校在校师生、关注节能与环保的人士等。参赛规则:1.初赛(4月-8月):围绕节能与新能源汽车相关知识、低碳环保、汽车保养与配套设施为考核要点,每期共12道题。全部答对者即可取得复赛资格。     

环保汽车技术动向

为解决由能源问题带来的温室效应问题以及应对燃比法规,汽车行业对HEV/PHEV/BEV/FCEV等新能源类环保汽车的技术发展越来越关注,环保汽车的市场前景也越来越明朗化,世界对环保汽车的发展方向也提出了一系列要求以及展望.     

《汽年产业发展政策》对客车行业影响几何

强调节能环保有利于客车技术进步 <汽车产业发展政策>中有4条涉及节能和环保,强调要"促进混合动力汽车的生产和使用","鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车",要求"汽车产业及相关产业要注重发展和应用新技术,提高汽车的燃油经济性","积极开展轻型材料、可回收材料、环保材料等车用新材料的研究".之前,客车企业进行相关产品的开发和生产主要是由于市场需求的拉动,产业政策出台以后,这些企业能够名正言顺地享受国家的政策优惠,将会更有积极性,所取得的成果也会逐步提高.     

欧盟报废汽车回收利用管理经验值得借鉴

随着汽车产业的快速发展，我国汽车保有量的高速增长，汽车报废量也在加大，由报废汽车而引发的环保、节能、回收再利用等问题越来越受到社会的关注。本文重点对欧盟报废汽车回收利用的管理经验进行分析，并提出我国关于加强报废汽车回收利用管理的思考与建议。     

后石油时代我们驶向何处

4月22日是一年一度的世界地球日,中国2007年确定的主题是“善待地球——从节约资源开始”。而对于汽车行业而盲,也从来没有象今天这样关注环保与节能,世界各国纷纷推出更加严格的环保节能标准,各汽车巨头推出各种节能环保新技术,新能源概念车如雨后春笋般纷纷亮相于各大车展。     

注意市场的政策推手

除了社会经济正常发展的需要和难以确定的自然因素,整个汽车市场还受制于一般性和特殊性的政策因素。政策因素中,从国家到地方,近年来包括了拉动内需、节能、环保、安全、效率等诸多方面,有的涉及整个汽车行业,有的仅涉及专用汽车行业。从整体来看,专用汽车市场与其他汽车种类有很大不同,其影响因素来自更多方面。