车企退出机制真的能让落后企业退出吗?

2012年7月12日,工信部发布《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》,决定在汽车行业建立落后企业退出机制,《通知》自发布之日起执行.应当说,建立退出机制本身是我国汽车行业管理的一个进步,但由于对落后企业的标准定得过低,《通知》的作用更像是相关管理部门释放出的一个信号.     

首批48家车企被劝退“壳资源＂遭通牒

继去年7月工信部宣布在汽车行业建立“退出机制”后，今年开始动真格的。近日，工信部在其官方网站公布了首批48家“劝退”车企名单，并给出为期2年的整顿期。如果上榜企业到2015年10月31日依然无法通过相关考核，将被取消汽车产品的生产资质。业内人士分析，这是中国汽车行业退出机制启动的标志，虽然对市场竞争格局很难有直接影响，但其释放的政策信号或将加速汽车企业兼并重组的步伐。     

车辆退出机制建立产业转型升级将加速

7月24日，国家工业和信息、化部网站发布了《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（以下简称：（《通知》），决定任汽车行业建立落后企业退出机制。陔《通知》的发布和实施，旨任贯彻落实《汽车产业发展政策》和《汽车产业调整和振兴规划》，提高汽车企业核心帝争力，加快汽车产业转型升级，推动汽车产业由大变强。     

人物·言论

<正>"我们建立汽车行业的退出机制,主要就是要打破汽车生产企业资质的终身制,建立起有进有出、优胜劣汰的动态管理机制,督促落后的企业加大技术改造、转型升级;如果达不到,也可以通过兼并重组来不断地提高汽车整车企业的生产集中度。"     

救助“生病”企业做法不可取

日本有着家族式资本主义的悠久传统。在繁荣时期,政府政策监督下的企业互助这种“护航体系”使落后企业得以在实力较强的企业快速发展的同时保留一小部份市场份额。数十年来,这种亲如一家的资本主义形式确保了竞争不会过于激烈,每个企业都能分享繁荣。在日本经济腾飞时期,这种做法显然缓和了偶尔的起伏。因此,现在许多政治家和商界领袖主张加大这个“药方”的“剂量”也就不足为奇了。     

“蓝领”是抑制汽车维修企业发展的瓶颈

汽车维修工人的缺乏．已成为汽车维修企业拓展的焦点．有些企业与人才．市场、劳动力市场长期挂钩，然而能够引进的技术经验全面的“蓝领”和“高级蓝领”却寥若晨星；有些企业与大中专院校共培，招聘人才．却由于毕业生必须与维修企业的人文环境、技术模式进行一定期的磨合才能使用，远水救不了近火。     

“另类”豪华

在这次专题中，这两辆车型显得有些格格不入，但我认为它们确实有存在的必要。最终决定用这两款车型取替了计划中的卡宴和X6.之所以是这个结果，主要考虑能从速度以外寻求一些特殊“豪华性”。正如这两款车，它们对“性能”“豪华”都有着各自的诠释，哪怕看起来稍有些“另类”吧……     

新能源汽车建立“退出机制”

近日,北京市经信委和质监局出台《新能源汽车生产企业及产品审核备案管理细则》,并建立退出机制。《细则》规定,在产品方面,单一车型累计总销量500辆以下、在正常运行过程中累计发生2起非人为安全事故（爆炸、起火或漏电等）;     

“华夏精冲”能够走出困境吗？

如果不是事先对“fine blanking”有些了解，走进武汉市龟山脚下华夏精冲的院子，你实在无法看出这个企业的不同寻常之处。     

践行核心价值观,构筑“道德高地”——徐州公交培树“道德楷模”打造“好人文化”

徐州公交党委明确提出了“爱岗敬业、诚信友善、尊老爱幼、文明服务”十六字的公交好人核心价值观,打造好人文化,健全好人评价机制,营造好人氛围,使之成为企业精神文明建设强大的价值合力、企业发展的源动力。     

高国平侃白唇鹿的“三高一资“

青海白唇鹿股份有限公司,是国内首家研制、开发和生产牦牛绒产品的企业,也是青海省建厂最早,效益最好的毛纺骨干企业.相继也研制、生产出部份牦牛绒产品.但由于技术与设备落后其物理性能没有得到很好的发挥,产品始终停留在“厚、笨、重“的市场形象.99年经董事会研究,把目标锁定在改革开放最前沿的深圳,引入技术和管理,并与深圳市三兴织物整理实业有限公司进行优化重组,依靠科技创新,调整产品结构,进行内部管理、销售机制的转变.……     

信息专递

摩托车企业将实行退出机制在6月1日正式实施的《汽车产业发展政策》中,明确提出将建立汽车整车和摩托车生产企业退出机制,对不能维持正常生产经营的汽车生产企业(含现有改装车生产企业)实行特别公示。政策指出,该类企业不得向非汽车、摩托车生产     

“楞线”风格

汽车设计有些时候突出流线型感,有些时候突出汽车造型圆润的感觉。有些时候突出棱角。所谓“楞线”风格,就是突出从车头到车尾硬朗的直线感,曾经流行过一段时间,那个风格的车不做作,很简练,车感很强。     

“风暴”过后摩托车赛场“版图”或将重塑

世界摩托车锦标赛（GP）2009赛季已经如期拉开了帷幕，在金融危机的重压之下，包括川崎在内的数支老牌车队纷纷宣布退出比赛。与此相应的却是豪爵车队“逆势”参加4月24—26日在日本茂木赛道举办的世锦赛日本站的比赛。虽然在决赛之际，因技术故障，豪爵车队两名参赛选手最终遗憾地退出，但豪爵在逆境中挑战国际级赛事的勇气使我们看到了中国摩托车运动的希望。     

“刺激”或“退市”：两难的决策

为了击退肆虐嚣张的金融危机，全球各国政府在过去一年中不约而同地打出了刺激经济的政策“组合拳”，如今，在经济盘局出现了不同程度地修复和好转的情况下，这些扩张性的财政与货币政策又将面临着退出的选择难题。     

把客运“个车实体”单元推向公司化

微观基础制度进行现代企业化全面创的过程中，客运市场主体中存在着大量“个车实体”，其落后的经营组织方式已严重制约了其生产力的发展，要不要建立现代企业制度，以及适度规模经营？文章的结论是肯定的，而且认为其条件日成熟，并提出了现实选择地过渡形式。     

“硬专家”和“软专家”

“硬专家”和“软专家”是企业管理发展中出现的两个新名词。所谓“硬专家”指的是精通企业生产技术的人,而“软专家”则是指熟悉企业经营管理的人。资本主义企业出现初期,企业是资本家的企业,资本家是企业的所有者,也是企业的指挥者和管理者,他们对企业实行家长式的领导。但是,到本世纪二三十年代,企业规模越来越大,生产技术越来越复杂。     

上海通用7度折桂“中国最受尊敬企业”

5月4日，上海通用汽车连续第7年获得2007年度“中国最受尊敬企业”，成为仅有的5家“7连冠”企业之一，也是汽车行业中唯一的一家。在健康发展、长效发展的机制下，上海通用不断为行业进步、社会事业和环境保护做出新贡献，从而树立起企业公民的典范形象。     

散热器“开锅”的原因及预防

在气候炎热和道路条件恶劣的情况下,发动机易过热,即散热器“开锅”。这时,水温表指示超过95℃,冷却水逐渐沸腾,造成散热器“开锅”,从而破坏发动机的正常工作。散热器“开锅”的原因大致有以下几方面: 1.散热器本身散热面积过小。如在温带使用时散热量已按近饱和的散热器,再到炎热的亚热带、热带地区使用,就容易“开锅”。2.散热器设计及工艺质量不好。如结构落后、水管与散热片钎焊不良、主片浸锡造成水管堵塞等,都会导致散热量下降,引起“开锅”。     

“军用清障车”之管窥——以“安全和坚固”为基本原则

以一组美军“军用清障车”的照片为例,阐述了“军用清障车”所具有和应具有的特点及性能.在国内,“军用清障车”还很难看到,其概念也不够明确,相关资料也是少之又少.相信本文能对国内相关企业和军方用户以启示.