安全驾驶经验谈（十四）：冬季行车注意事项之公交客车篇

公交车驾驶员每天驾车行驶百余公里，身系成千上万名乘客的安全，可谓责任重大。公交车的线路复杂多样，有的穿行在车流量大的市内主干线、有的跑里程较长的郊区线、还有的运营在崎岖的山路上。可以说，必须有过硬的驾驶技能和应对各种复杂路况的能力才能开好公交车。本期，记者采访了3名公交车驾驶员，继续就行车安全汲取他们的驾车经验。     

驾驶员是车的灵魂――记一次温馨乘车经历

<正>很久上班没坐过公交车了,自从家里有了车我便再也不愿去挤公交车,那体验是一种折磨,你不好意思与年龄大的人挤,不好意思与年龄小的挤,最后的结果要么上不去车,要么变成照片贴在车门处告诉驾驶员赶快关门。那是去年11月的一个早上,由于晚上要与哥们喝酒,决定不开车,坐一次公交车,再被折磨一次。现在的公交换了很多新车,车况也好了许多,我很想体验一下新车的感觉。我要坐的140路车来了,等车的人很多,车停靠站车门打开后拥挤依然,我看够呛能上车了,无奈     

公交车安全谁来管？

对于目前居住在城市的大部分市民来说，公交车无疑是出门的主要交通工具。那么你身边的公交车安全吗？ 虽然公交车车速慢、行车距离短、发生交通事故概率相对较低，但是同时又因为公交车载客数量大，一旦发生交通事故，乘客在如沙丁鱼罐头的车厢内相互碰撞、挤迫，极易出现群死群伤。难道公交车在提供便捷、廉价的服务的同时，就能对市民的出行安全说“NO”吗？     

定制公交初探

正以往在市民眼中,公交车走的都是规定路线,人们出行只能根据现有的公交线路,通过不断换乘的方式抵达目的地。但现在,定制公交平台上线后,线路设计的主动权则完全交到了乘客手里。"北京的交通实在太差了,每天上班都得早起,坐公交车太慢,乘地铁太挤,自己开车又嫌堵,要是能有一条类似于公司班车的公交线路就方便多了。"以往采访中,记者经常听到这样的感叹和抱怨,相     

成为轮上一族的捷径——二手奥拓的选购

每天下班的高峰．公共汽车站都是黑压压一片。盼望早点回家的人们都伸长了脖子等待公交车的到来。车来了．费尽了九牛二虎之力才挤了上去．车厢内的人早就是前胸贴后背。感觉嘈杂、压抑、透不过气来．一直到几十分钟后才到了家附近的车站。下车的那一刻感觉是一种解脱。 天上下着大雨．幼儿园的老师已经打了两次电话来了，让赶快去接孩子。可是站在路上去招呼的士却发现几乎每辆都有人捷足先登。好不容易等来了一辆空车．开车的师傅却告诉我他要去加气。恨不得临时扮演一下车匪路霸．在公路上栏下一辆车就冲上去。     

公交车上慧眼巧识贼

春节前后，是公交车发生窃发案高峰期。不少小偷专门趁挤公交车时窃取手机等财物。对此，民警提醒大家乘车时一定要注意保管好自己的财物，不要一窝蜂挤着上下公交车，避免被偷。     

波士顿公交车:人生百态

<正>到波士顿市内生活和工作已经有一段时间了,每天坐公交车上班下班。我坐的这条线,去往哈佛大学医学院和几个哈佛附属医院,也经过不同的居民区。我总想利用车上时间读书,无奈一读就晕车,只好瞪着眼睛干坐着。我想,书读不成,我可以读人。一段时间下来,真的喜欢上了坐公交观察人生百态。     

中国汽车社会的阵痛

他不愿承认自己鄙视穷人，但他买车的理由有一条竟然是每天下班乘坐的公交车上有很多民工。在他居住的楼盘附近有一座正在打地基的大楼，那里有不少建筑工人，每天他开车回家的时候，都要不停地按喇叭，警告下班的工人们不要挡路。今年，他为了省钱没有给汽车前窗玻璃上保险，但有一天早上他发现，停在楼下的马自达6玻璃被砸了。“一定是那帮民工干的!”他愤愤地说。     

苏州公交驾驶员为乘客准备雨伞,3年未丢一把

李乐刚是一位苏州公交车驾驶员,他的公交车有一点'特别',有爱心雨伞、有棉坐垫、还有旅游地图,登上车,扑面而来是暖意。4年前的冬天,考虑到车上的座椅很凉,乘客坐上需要半天才能暖和过来,他由此萌生了安装坐垫的念头,受到乘客广泛好评。从这之后,李乐刚不断主动升级他的乘车服务。看到雨季时很多乘客忘记带伞,他又自费买来20把雨伞,每天挂在公交车两边的扶手上,     

浅析公交车驾驶员的十类安全隐患

1、公交车驾驶员应避免开快车 随着人们生活水平的不断提高，城市人群出行的需求量也就越来越大。因长期受线路规范约束，乘客频繁上下车的工作环境以及车辆状况给公交车师傅思想上带来较大影响，自然而然产生的侥幸心理，容易放松安全警惕性，加上城市公交车线路又受路段、时段和区域限制，     

星光照亮人生——记合肥公交45路高星驾驶员朱小龙

朱小龙是一名普通的公交车驾驶员,每天开着公交车往返于固定的两个地点之间,在这两点一线上,他把不同的乘客从一个目的地安全的送至另一个目的地。原本只是枯燥乏味的工作,却从2011年集团公司"双星工程"全面推广之后逐渐发生了变化,这些变化不但改变了朱小龙对生活的态度,也令朱小龙的人生变得多姿多彩。     

345(快)路公交线路及车辆使用情况调查——北京公交线路调查系列报道之四

在北京公交车辆中,不乏18m长的铰接式大通道公交车,也有大容量的双层公交车。它们都有一个共同特点,就是载客量大,符合北京许多公交路线高峰客流量大的需求。然而在这些大容量的公交车辆中,还有一个特殊的车型——14m单层三轴公交车。它们没有铰接盘,也没有双层结构;但是凭借较长的车身,依然能装载下约100名乘客,它们多数运行在城区发往郊县的公共交通快车路线上。近日,记者调查走访了北京345(快)路公交车,对该批车辆的运营与使用情况进行了实地调查。     

电动自行车产业发展中的“两面性”

“汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车禁牌不可以……”就在许多国人为乘车犯愁时，一种标榜环保、经济适用的新型自行车吸引了老百姓的视线。它，就是被列为朝阳产业的电动自行车！     

纪念

正人生有很多值得纪念的时刻,例如第一次说话、第一次走路、第一次奔跑……而对于我们这些人来说,第一次接触摩托车同样值得纪念。虽然已经记不清楚具体的时间,但是我第一次接触到摩托车并被吸引的感觉仍在心中。大约是我六岁的时候。因为我家门口就有公交车站,姨父每天从家骑着叫小木兰的小型踏板摩托车到我家等待坐公交车下班回来的姨妈。     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(八) 公交车的安全和节油驾驶技巧(上)

驾驶公交车身系万千乘客的安全,安全行车是重中之重;公交车数量庞大,出勤率高,称得上是用油大户。作为一名公交车驾驶员,肩负安全和节能的重任。在"2011年全国城市公交客车节油技能大赛"如火如荼进行之际,记者采访了多名一线的优秀公交车驾驶员,听他们畅谈安全、低碳驾驶技巧。本刊将分上、中、下三期刊登,以飨读者。     

警惕用油四误区

汽油是汽车的血液，很多车主只记得给爱车“吃饭”，却往住忽视了爱车“用餐”亦有讲究。对此，我们总结出常用油四大误区，希望能对您有所帮助。     

不良习惯对行车安全的影响

发生车祸的因素很多，如酒后行车、车速太快、疲劳驾驶等等，不少是很直接、很容易想到的原因，人们在心理上也有所防范，尽量避免；但是，在实际生活中，还有许多不良习惯容易被人们所忽视的外界因素，也常常是发生车祸的导火线，为了行车安全，行车前应先克服以下不良习惯，走出这些误区，细察事实。     

肇事逃逸+醉酒驾驶 守法意识薄弱 必将受到法律的严惩

正斑马线,本是城市街头的安全线。它的存在,标志着行人可以安全放心地穿过马路。公交车、出租车、私家车等齐刷刷地在斑马线前主动停下,耐心地礼让行人,已成为城市街头日常的风景线。但是,斑马线前礼让行人的"礼仪"还是会被个别驾驶人忽视,甚至因此酿成事故。     

爱威机电携手成都客车改善客车安全通道

6月5日成都公交车内的一场火灾造成了多少家庭的悲剧，同时也引起了众多有识之士的关注。 爱威机电（南京）有限公司的总经理童海波和成都客车公司少帅王林都是美国的海归。一把火让他们共同聚焦到公交车的安全通道上。他们回忆起美国公交车的安全通道：正常通行一般采用内摆门；特殊情况有安全窗及安全锤；紧急情况有逃生窗等各种设施。     

小发明大用途:纯电动车集尘箱

<正>纯电动公交车发展是大势所趋,但如何解决电机舱除尘工作是个难题。青岛公交此项发明创造,环保、实效、成本低,具有较高的推广价值。发展纯电动公交车是我国未来发展的必然趋势。纯电动公交车具有污染小、噪声低、高效率、操作方便、结构简单等优点,现在国内很多城市都在大力推广。但是由于其在我国发展较晚还不成熟,存在很多缺陷。其中纯电动公交车电机舱除尘工作就是一个急需解决的问题。