新交法 未对拖鞋、高跟鞋说“不”

当天下午15时许，这名骑摩托车的30多岁男子，在看见前方不远处有交警时，本来骑得风驰电掣的摩托车，忽然来了一个急刹车，车身一阵猛烈的摇晃后，只见男子脚踮着地，迅速地弯下身子，麻利地从脚上接连税下一双拖鞋，随手插进牛仔裤的大口袋里，赤脚飞车而去，惊得其边上一名卖西瓜的老农赶紧躲让到五米以外……     

图片新闻

4月5日,胡某驾驶货车行驶在浙江省永康市东永一线前黄村路段时,一辆相向行驶的农用车忽然从另一个车道猛拐了过来,车上的啤酒瓶子哗的一声突然向靠右行驶的货车车头飞来。据一现场目击者称,农用车可能是为躲避来车,才冲过隔离护栏的开口处拐到另一边的车道去。半车厢的啤酒全飞了出去,货车的驾驶室内也洒满了玻璃碎片。摄影报道程鹏曹小霞     

面包车为何沦为“流动炸弹”

<正>微型面包车是指符合机动车GB 802-2008标准的规定,车身长度小于6米、乘坐人数5人以上9人以下且主要用于人员运输的机动车辆,因外形形似面包,俗称"面包车"。面包车价格低廉,保险及日常修理维护费较低,车身短窄,非常适用农村公路。微型面包车从生产到使用,其中涉及微型面包车生产的技术标准、安全装配要求,以及驾驶人的安全意识、操作水平,再到微型面包车的使用管理等诸多环节,而微型面包车成为"嗜血杀手"的背后也并不是哪一方单一出现漏洞作用的结果。     

基于SolidWorks Simulation的轿车后防撞梁强度非线性分析

汽车的后防撞梁作为汽车后部的支撑保护装置,对汽车后部的保护及汽车的安全性起着至关重要的作用。后防撞梁通过吸能盒连接到车身左右纵梁,当车辆遭遇到追尾事故时,后防撞梁及吸能盒可以很大程度上缓冲追尾碰撞的冲击力,并把部分能量传递到车身的左右纵梁,以减少车身损坏程度,保护油箱及保护乘员安全。文章利用SolidWorksSimulation有限元分析软件,在小轿车以60km/h的速度行驶时,对C型后防撞梁发生正面追尾碰撞,进行强度非线性分析,研究C型防撞梁在碰撞过程中的应力及变形情况。     

开车接手机 损失3万元

<正>7月31日上午,江苏省道东台市三仓镇境内226省道路段发生一起因开车途中接听手机而酿发的追尾交通事故。当天上午10∶05,家住大丰市的梅某驾驶小型轿车沿226省道由南向北行驶至231公里路段处,因接听手机,开车精神不集中,未注意观察道路前方路况,小轿车与前方同向钱某驾驶的小轿车发生追尾,两车严重损坏。经保险公司评估,造成     

2000款时代超人车身前部受撞（上）

一辆正常行驶的2000款上海大众时代超人轿车,在高速路口突然受到前方开来违章（酒后驾驶）车的快速撞击,致使时代超人轿车车身前部严重受损。 接车后,首先由检验员对车身损伤部位进行检查、车身三维尺寸视觉检测系统测量及撞击力的判断。     

微型汽车塑料仪表板、散热器罩

浙江萧山第一塑料厂参照日本三菱L100型微型汽车仪表板、散热器罩,试制成功了微型汽车塑料仪表板、散热器罩。该产品适用于车身宽度1.5米左右的微型货车、客货两用车、面包车。     

汽车反光产品——不可忽视的安全装备

近年来,随着我国高等级公路的不断增加,车辆行驶速度不断提高,在夜间等低能见度条件下发生的车辆追尾或侧碰事故时有发生。据对我国道路交通事故的不完全统计,39．0％的追尾相撞交通事故和28．8％的侧面相撞交通事故发生在夜间。从上个世纪八十年代开始,欧洲、美国等西方发达国家开始重视反光标识的研发和在实际中的应用。到了九十年代,反光技术的不断发展、高亮度反光膜的发明,利用高亮度的反射材料勾勒车身轮廓、来提高大型运输车辆在夜间的可视认性,成为预防车辆追尾等事故的首要选择。我国有关部门正在制定有关车身反光标识新的国家标准。按计划新标准有望2007年正式出台。     

用好破题—子 盘活农村交管全局

<正>谈起现阶段的农村交通安全管理问题,不可否认,小微型面包车已成为一大难点和"痛点"。这一俗称"微面"、极具中国特色的车型,在便利了广大农民群众的同时,也带来诸多安全问题,导致的交通事故居高不下,惨烈的现场令人触目惊心。而在今年,对"微面"的管理将迎来一个重大利好一工信部、公安部联合下发通知,对提高小微型面包车行驶稳定性、制动安全性、车身强度等技术性能做出一系列明确规定,并要求生产企业切实提高小微型面包车产品安全质量,加强对新生产小微型面包车出厂前检验,确保符合国家标准。     

铁锁关隧道内两车追尾造成事故

2009年3月12日西（安）至汉（中）高速公路陕西宁强境铁锁关隧道四川到陕西方向内，中午12时一辆山东面包车和同向行驶的陕西大货车发生追尾事故，致使车内一中年妇女和一小女孩死亡并有5位乘客受伤，受伤者被送到就近的宁强县医院治疗。面包车车头部位已严重变形，车内的大包行李物品已散落一地。事故发生后该路段被封闭，估计约有上千辆车被堵，并排停车延续约几公里。     

东风EQ1118G型汽车主减速器故障排除一例

故障现象：一部东风EQ1118G型汽车，该车以低于50千米／小时或高于90千米／小时的速度行驶时趋于正常，但在70千米/小时左右行驶时．车身抖动，并有异响发出。     

防碰撞车身结构与维修中注意的问题分析

为了较好地实现汽车的安全性,现代轿车的承载式车身一般都采用防碰撞的车身结构设计,这对车身维修提出了更高的要求。1轿车碰撞类型与车身的安全性车身碰撞的类型基本分为3种:正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞。实验证明,在纵向碰撞(正面碰撞和追尾碰撞)事故中,前部和后部均为弹性结构而中部为刚性结构,     

公安部、工信部联合下发通知 要求提高微型面包车安全性能及配置

<正>于2014年由工业和信息化部、公安部联合下发的《关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通知》(以下简称《通知》)要求,提高小微型面包车行驶稳定性、制动安全性、车身强度等技术性能,规定自2015年7月1日起,小微型面包车应全部配装防抱制动系统(ABS),严格限定准乘人数(含驾驶员)不得超过7人。《通知》还要求生产企业切实提高小微型面包车产品安全质量,加强对新生产小微型面包车出厂前检验,确保符合国家标准。同时,要求工业和信息化主管部门加强对车辆生产企业的生产质量监管,会同     

张紧器失效导致猎豹汽车动力性下降

故障现象：一辆刚刚大修过的猎豹汽车，行驶不足500千米，发动机启动困难，行驶动力不足。低速时车身抖动。     

金龙客车缓速器不工作

<正>故障现象一辆2007年8月出厂的苏州金龙KLQ6129Q客车,已行驶了40万km,在一次追尾事故中造成客车左前部撞瘪,需要钣金修复。该车驾驶人反映,当时高速行驶时前方突然出现紧急情况,但由于该车制动效果突然变差,因此没能及时停住车。故障诊断钣金修复后对该车路试,感觉其制动性能差。顶起前后车轮,检查制动蹄片间隙,正常;制动鼓     

9座面包车塞进32名幼儿乡村道路疯狂逃窜

<正>9月25日,贵州省镇远县乡村道路上一辆面包车为躲避交警检查疯狂逃窜,期间掉头时前轮落入排水沟,民警尾随找到该车后,发现这是一辆拉载了32名幼儿学生的"黑校车"。民警紧急呼叫前方站点民警拦截,并驾车跟随。在镇远东峡往沿河村去的道路上,民警发现了该面包车,在喊停的同时,超越该车十多米停下。就在民警下车准备对该车检查时,面包车突然掉头逃跑,掉头过程中前轮还不慎落入排水沟。为防止该车继续危害交通,执勤民警立即驾车紧随其后,期     

如何克服驾驶盲区?

一忌跟车太近 有关统计显示,发生交通意外的主要原因之一,就是跟车太近.与前车的距离太近的话,驾驶视野就会被前车遮挡,无法清楚观察前方的交通情况,形成盲区.一旦发生紧急情况,如前方有障碍物,或者前车突然减速行驶,就无法作出最快、最敏捷的反应,甚至因刹车距离不足而追尾前车,引起交通意外.     

驾驶时不要左顾右盼

交通事故中“追尾”事故占据不小比例，造成“追尾”事故的首要原因我们都知道是“行驶时未保持充分的车间距离”。所以从常识上考虑，保持车间距离对防止追尾事故相当重要。换言之，行驶时如保持一定车间距离的话则可以防止追尾事故的发生。 那么事实又是如何的呢？     

朋友一死一伤200万奔驰车报废酒驾肇事者逃之夭夭

8月18日18时许,27岁的颜某与好友李某、李某的女朋友郭某在颜某二舅家饮酒至21时许,驾驶朋友的奔驰S500黑色轿车,沿宁夏石嘴山市惠农区河滨工业园区钢电路由北向南准备到市区医院看望朋友。当行至日盛实业有限公司南侧时,由于车速太快,与前方同向行驶准备右转弯的一辆拉水罐车追尾,     

车辆追尾碰撞避免技术

在理论建模的基础上，讨论了实现追尾碰撞避免的主要影响因素，即跟车距离测试技术，行驶环境，驾驶员因素以及追尾碰撞报警方式和报警频度，并指出了追尾碰撞避免技术的研究方向。