独辟蹊径——试驾长安神童校车

用将近一天的时间试驾一款小型校车,对于《商用汽车》杂志测试团队而言并不常见.无论是车辆的技术复杂性,还是所处的市场规模,此次试驾的这款长安神童SC6515XC2G4校车都应该属于轻量级产品.但结束了一天的试驾后才忽然发现,虽貌不惊人、朴实无华,但长安校车凭借精准的市场定位与扎实的技术积累,在当前的校车市场中独辟蹊径而自成一派.     

“超越”换“心”:突出“静”和“强”——南京依维柯高端轻卡“超越”(上柴动力)版上市

正已经上市一年多的南京依维柯超越系列轻卡再次上市,只不过这次发动机换成了上柴的SC28R和SC4H。2款柴油机均拥有欧洲元素,其中SC28R表现比较"安静",主要配套在C100和C300车型上;SC4H表现比较"强劲",主要配套在C500车型上。     

H系列新产品亮相,上柴产品线日趋完善

上柴用5年时间开发了R(2.5/2.8L)、H(4.3/6.5L)和E(10.4/11.8L)3个全新平台产品,再加上原来的D系列,目前上柴发动机功率可以覆盖51~353kW,可以满足国内外用户对不同种类、级别的客车动力配套需求。在2013年3月28日举行的南京客车展上,上柴股份携旗下柴油版SC4H、SC7H、SC9DF和天然气版SC4HT、SC7HT、SC8DT2大系列6款发动机参展。     

看不出名堂

<正>车型:英伦SC7试驾人:罗明试驾地点:天津驾龄:4年现开车型:无周末去4S店看车,本来是想去看奇瑞,路过旁边的华普4S店,就进去转了转,看到展厅里赫然摆放着一辆看上去很大气的车型,问其详情,原来它叫英伦SC7,名字还挺有西洋味。     

解读美国校车安全标准

美国校车是比较特殊的客车,美国在FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standards,联邦机动车安全标准)中进行了特别的定义,同时对校车的安全制定了多项规定。美国校车的定义目前美国市场上的校车主要有A、B、C、D4种类型。其中:A类最小,允许乘客座位数是10～36;D类最大,座位数可以达90。4种类型中前3种都是长头校车,只有D类是平头。     

建议成立校车出租公司

3月4日下午4点，一辆满载南京市江宁区禄口街道第二幼儿园孩子的巴士．行驶到禄口街道张桥社区柏庄村时冲入路边水塘中．导致车厢进水．30多名幼儿被困车内。所幸的是．事故只造成两名幼儿轻微擦伤。经查．该巴土违规多多．核载17人居然装了30多名孩子．更严重的是，司机鲍家芳为无证驾驶。目前．鲍家芳已被拘留．事故的具体原因正在进一步调查中。（3月5日《现代快报〉）     

长丰猎豹SC6车控制电路（一）

长丰猎豹SC6车柴油发动机控制电路如图1～图3所示，汽油发动机控制电路如图4、图5所示。     

少林安全校车车展登场

首届校车展,少林客车携SLG6720XC4Z长头校车和SLG6791XC3Z平头校车“赴会”。一款是7．2米的长头校车,另款是少林产品中最长的8米平头校车。少林汽车市场部部长牛明波表示,少林客车目前可提供5种平头校车和2种长头校车,所有产品均采用整车阴极电泳技术,均通过侧翻实验,经过性能升级的少林校车拥有众多安全科技与安全设计,已成为安全实用的成熟品牌。     

孩子们的“编外校车”

4年来,雷小强一个人驾驶着72路公交车,往来接送40多名小学生上学。为了方便孩子上学,他每天要比按正常线路运营多跑15公里。3月19日18时,雨夹雪,乌鲁木齐市西山104团中心小学大门口。慢点,大家别挤,都上来了吗?72路公交车驾驶员雷小强准备挂挡时,转头询问。放心吧,一个都不少。该校总务处王业臣大声答道。     

深圳五洲龙安全校车细节设计独特

以新能源城市客车闻名的深圳五洲龙携带两款校车亮相中国首届校车展，其车型为：一款是WZL6930AT4一X，采用“长鼻子”设计，外观时尚大气，内部增加了二十几项安全装置；另一款是WZL6800AT4一X。     

欧美常温排放法规对比及试验分析

为修订我国相关排放法规内容,针对满足欧Ⅳ排放标准的某型汽油车,分别按NEDC、FTP5、US06、SC03等4种循环进行了常温排放试验,从试验方法和工况特性等方面对试验结果进行了分析对比.试验结果表明,欧洲法规相对更关注车辆中低转速、中低负荷工况,因此满足欧Ⅳ排放车辆在低转速、大负荷工况的SC03循环中超过排放限值:美国SFTP法规制定的US06和SC03更全面地考量了车辆在各种转速、负荷分布下的排放特性.     

美国的校车安全立法研究

在美国,校车是孩子们上下学、参加课外活动的首选交通工具。介绍了美国的校车安全立法情况,主要涉及校车的类型与安全技术标准、校车的安全标志与装置、校车的营运管理、校车的通行规则等4方面的内容。科学、完备的立法使美国建立起了完善的校车安全管理制度,保障了校车运行的极高安全性。为我国的相关工作提供参考。     

SC材料在水泥混凝土桥面裂缝快速修复中的应用

水泥混凝土裂缝修复材料受到工程界广泛关注。本文选取SC裂缝修复材料,通过室内试验,考察了SC材料的拉拔强度、抗压强度及抗折强度等各项性能;并结合国内某正在建设的大桥,介绍了SC材料的施工工艺。试验对比的结果表明SC材料满足混凝土裂缝修复材料的性能要求,在实桥上的成功应用证明了SC材料是一种快速、有效的水泥混凝土桥面和路面裂缝修复材料。     

SC6331E/SC1011D/SC6320A三种电喷车取消空气粗滤器的可行性分析

本文针对长安公司的精口工程、成本工程要求，简述了SC6331E、SC1011D、SC6320A三种电喷车取消空气粗滤器的可行性及具体措施。     

成熟品质,精湛技术--上柴2006世界客车博览亚洲展览会赢得赞誉

2006世界客车博览亚洲展览会,上海柴油机股份有限公司推出了SC5DK、SC8DK和SC9DK三款高性能国Ⅲ电控高压共轨柴油机和SC5DT、SC8DT等两款天然气发动机。这些产品以其成熟的品质、先进的技术,使上柴成为展会的焦点,也使上柴赢得了广泛地赞誉。为了确保产品的高性能,上柴传承日系     

美国校车制度

一、美国的校车历史简介 校车在美国历史十分悠久。早在汽车发明之前，美国就有了专门接送学生的校车，不过那时候的校车是马车。第一个生产校车的公司叫做WayneWorks，至少在1837年就开始生产一种可以乘坐25个小孩子的马车，专门用来接送学生。不过，那时候的校车大多是用于农村，而不是城镇。因为农民住得分散，小孩子上学不方便，没有校车接送就很难上学。     

宇通校车大放异彩

在本届车展上,宇通共展出了ZK6559DX、ZK6726DX、ZK6100DA三款校车,ZK6120CHEVG1气电混合动力客车和ZK6122HQCA型旅游客车。由于宇通展品的优质品质,在11月23日揭晓的2012世界客车联盟(BAAV)亚洲博览会年度颁奖典礼上,宇通一举捧得了     

2003年6月～10月出版的ISO/TC22标准

标准号所属 SC中　　文　　名　　称　　版本ISO　 3 0 3 SC8道路车辆——机动车及其挂车照明和光信号装置的安装 (勘误本 1)第 1版ISO　 611SC2道路车辆——汽车及其挂车的制动——词汇第 2版ISO　 3 92 9SC5道路车辆——在检测和维修期间气体排放物测量方法第 3版ISO　 64 69     

小校车破解大难题——宇通B照校车化解校车驾驶员匮乏窘境

正值新学期开学之际,国内许多幼儿园纷纷购买了符合国家新标准的专用校车,却又有许多地方因为符合校车驾驶要求的A照驾驶员很难招到,只能眼看着购买的新校车停在停车场上渐渐蒙上灰尘.众所周知,校车新国标的颁布旨在取缔"黑校车",全面保障学生的安全,而这项深得社会关注和人们拥护的规定,为什么在实际执行中反而成为校车运营的拦路虎呢?     

校车安全管理条例

第一章总则第一条为了加强校车安全管理,保障乘坐校车学生的人身安全,制定本条例。第二条本条例所称校车,是指依照本条例取得使用许可,用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造