福田欧辉“炫技”客车大舞台

北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司(以下简称"福田欧辉")携BJ6129、BJ6110CNG、BJ6850LNG三款城间客车及一款BJ6780校车隆重亮相,荣摘"中国道路运输杯"2013年度"最佳新能源客车"和"最佳校车"双奖。     

多重安全保障 护航学生健康成长

2012年11月21日,由福田欧辉客车自主研发生产的7辆BJ6780长头校车交付山东潍坊高新技术开发区教育局。该批订单的交付,不仅展现出国产校车研发的最新技术成果,更展现出福田欧辉客车助推校车事业的巨大决心。全程无忧呵护"祖国未来"成长BJ6780校车在性能上延续了欧     

福田欧辉打造全系列客车产品

福田欧辉在展会上展出了BJ6730长头校车、BJ6123直充纯电动公交车、BJ6129一层半全承载城间客车、BJ6850城间客车4款新品,并一举斩获“2012年度最佳公路客车奖”、“2012年度最佳校车奖”、“2012年度最佳新能源客车奖”三项大奖。在旅游、公路、公交客车市场取得成功的欧辉客车,又开始把“矛头”指向了新能源客车和校车市场。     

江淮客车推出7.3米以下中型校车底盘

江淮客车底盘营销公司的校车底盘销售数据显示,1-5月,该公司共销售专用校车底盘1157台,超出2011年全年校车销量的160.6%。其中,6-8米中型校车底盘980台,占销量的84.7%。该公司市场发展部杨兴昆认为：＂6-8米中型校车走红的原因有三个，一是采用2＋3的座椅布置方式，6—8米校车的载客量在22—45人，可以满足大多数学校的需求：     

2项专用校车强制性国家标准5月1日实施

2012年4月10日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布GB244072012《专用校车安全技术条件》和GB244062012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》2项强制性国家标准，分别代替GB244072009《专用小学生校车安全技术条件》和GB244062009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》。新修订的标准要求喷涂专用校车外观标识，同时更力口注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性，于2012年5月1日实施。     

东风客车公司：70辆校车交付洪湖市

2012年8月31日，东风客车公司向洪湖市教育局交付70辆专用校车。作为湖北省校车安全管理的10个试点县市之一，洪湖市政府着力推进专用校车进校园工程，为孩子上下学保驾护航。     

小学生校车存在的问题

分析专用小学生校车与非专用小学生校车共存带来的问题,介绍我国与美国专用小学生校车标准的差异,重点分析目前国内专用小学生校车结构存在的问题及原因。     

玉柴发布校车专用动力

5月16日上午，玉柴在北京国家会议中心举行了以“专业·专爱·尊享”为主题的校车动力发布会。推出了中国首款针对校车特殊需求研发出来的专用动力，同时推出了校车专用动力的尊享服务政策，这也是我国首个针对校车动力市场的服务政策。     

“越变越好”的宇通校车

"采用专用校车后,学生家长每天只要看到我们的校车就会放心地将孩子托付给我们,专用校车无疑增加了学生家长心理上的安全感。"2012年,政府部门相继出台了《校车安全管理条例》《专用校车安全技术条件》和《专用校车生产企业及产品准入管理规则》等一系列针对校车制造、运营、监管等方面的法规,其目的是建立和完善校车的法规体系,推动校车市场健康有序的发展。但由于政府补贴政策的不     

宇通“小钢侠”校车上路运行

近日，湖南长沙市购买了10辆宇通ZK6559DX系列“小钢侠”校车，并将于近期正式上路运行。据了解，这款车型长约5．5m，准载人数为18人，可以搭载16名儿童和1名校车监管员，且只需聘用持有B1驾驶证的司机即能驾驶。这是宇通今年8月推出的首款新国标幼儿专用校车。它的诞生，降低了校车司机准入的门槛，同时也降低了校车运营的成本，而幼儿园接送学生专用校车上牌难的问题更是迎刃而解。     

“校车标准”制修订正在进行中

2011年12月26日，工信部装备工业司公布了由全国汽标委客车分标委组织制修订的《校车安全技术条件》《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》《幼儿校车安全技术条件》《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》4项强制性国家标准的征求意见稿。2012年1月12日，国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会共同公布了《专用校车安全技术条件》（审定稿）和《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》（审定稿），     

政策与法规

我国将建校车信息管理系统4月7日教育部表示,根据校车安全管理部际联席会议2013年工作计划,将建立全国校车信息管理系统,同时建立校车安全管理信息共享机制。教育部表示,校车信息采集的对象是所有为义务教育学生和幼儿园幼儿服务的校车,包括专用校车和非专用校车、学校及幼儿园自备校车和校车     

校车的管理与维护

正专用校车安全国家标准《专用校车安全国家标准》由两项强制性国标《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》组成。这两项国标明确了校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法,更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。比如标准要求,专用校车的踏步(台阶)不能太高,必须设置上下车扶手,通道必须平整防滑,     

宝迪轻型专用校车项目研制设计

根据近几年校车市场发生的不安全事故,国家对校车管理越来越严格,在最短的时间内颁布了校车安全条例,随即国家标准专用校车安全技术条件也出台。依维柯产品作为国内有竞争力的轻型客车,进行了宝迪轻型专用校车项目研制设计。本文设计总结了宝迪轻型专用校车的设计方案及设计过程,可靠性试验及试验数据等。     

65辆宇通智慧校车投运常山,硬核品质护航学童安全出行

继70辆宇通专用校车交付浙江杭州淳安之后,宇通校车市场再传好消息。2021年8月31日,"常山县智慧校车启用仪式"在赵家坪长途客运站举办。65辆宇通智慧校车正式投运浙江省衢州市常山县,标志着该县的学生接送服务迈上了新阶段,填补了长期以来没有专用校车的空白。据了解,该批校车全部为宇通全新升级的第3代小学生专用智慧校车,其中包括45辆ZK6575DX和20辆ZK6805DX。     

国标将约束校车安全

首部小学生校车安全国标即将实施．2010年7月1日起正式实施的“小学生校车安全技术条件”国标中规定，“专用小学生校车”是指设计和制造上专门运送不少于10人的小学生校车。校车车窗应下半部分固定，也可为全封闭车窗。校车至少应设2个应急出口．     

河北邯郸：政府主导专业公司运营校车

2012年5月2日，邯郸市政府常务会议通过了《中小学幼儿园校车购置运营管理实施意见》，该市将采取政府主导下的专业公司运营、财政补贴的管理模式，由市财政拨出2000多万元专项补贴资金，购置专用校车1017辆、专用公交车750辆.     

工信部拟出台“专用校车生产企业及产品准入管理规则”

2012年4月11日，工信部产业政策司在杭州召开“专用校车生产企业及产品准入管理规则”座谈会，一汽、东风、宇通客车等行业内的19家主要生产企业负责同志及专家参加了会议。会议旨在贯彻落实《校车安全管理条例》（2012年4月5日公布并实施），加强和规范专用校车生产企业准入管理。     

《专用校车安全国家标准》解读

<正>《专用校车安全国家标准》由两项强制性国家标准《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》组成。这两项国家标准明确了校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法,更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。标准要求方面,专用校车的踏步(台阶)不能太高,必须设置上下车扶手,通道必须平整防滑,座椅和隔板必须软化处理,车内空气质     

新国标汽车黑匣子“开”校车

小学生校车必须每座配备安全带，安装“汽车黑匣子”、至少应设两个应急出口、双层客车和铰接客车均不得作为校车……我国首部小学校车安全国标《专用小学生校车安全技术条件》7月1日起将正式实施。