玉柴6K重型发动机合资项目开工

2009年9月28日,玉柴联合动力股份有限公司6K重型发动机厂房工程正式开工。开工仪式上,玉柴机器股份有限公司常务副总经理、玉柴联合动力股份有限公司总经理梁和平,集瑞重工有限公司副总经理唐钢、副总经理涂小岳等领导出席。     

玉柴股份发布14款国六发动机新品

近日,玉柴股份发布了14款国六发动机新品。这些国六新品涵盖轻、中、重型发动机和天然气系列发动机,功率覆盖90～420kW,近乎囊括全系商用车动力产品。玉柴机器股份有限公司董事长晏平、玉柴机器股份有限公司总裁吴其伟等一众领导和嘉宾,共同见证了玉柴股份国六发动机新品的发布。     

玉柴成为首家内燃机行业出口免验企业

近日,玉柴机器股份有限公司顺利通过国家质检总局出口免验审查专家组的现场审核,有望成为我国内燃机行业、同时也是广西首家通过出口免验审查的企业.至此,玉柴即将取得产品走向国际市场的"金牌通行证"--出口免验资格.     

玉柴环保舰队打造新动力王牌

2004年8月13日,在桂林召开的"2004年玉柴客车动力新产品推介会"上,玉柴机器股份有限公司由11款发动机产品组成的环保舰队隆重登场.这批排放分别达标欧11、欧Ⅲ的发动机产品,凝聚着当今世界最先进的技术,玉柴对其十足的信心,显示着企业在环保发动机市场的高地上,又有了新的王牌.     

马尔科夫链在汽车发动机再制造项目中的应用

分析了发展再制造产业的原因,并结合我国汽车发动机整机再制造产业的现状,从前期准备、工程技术开发、试验认证、生产计划、选配模型等方面讨论了发动机整机再制造的开发流程;通过借鉴复合选配法的思想,建立基于马尔可夫链的待装零部件分级选配模型,合理选择各装配工位待装零部件的尺寸等级;在此基础上,基于零部件实时库存提出再制造装配零部件集优化模型,寻求再制造发动机装配零部件集最优匹配方案,使成本较低的零部件得以最大化利用,以此降低企业生产成本和提高经济效益。     

玉柴机器2013年营销服务大会在杭州举行

1月15日,玉柴机器2013年营销服务大会在杭州举行。2012年,销售发动挑43.5万台,继续保持行业第一,市场份额提升了3个百分点。提出了2013年47万台发动机销量目标。     

中国重汽天然气发动机项目通过专家验收

由中国重型汽车集团有限公司承担的863计划课题《天然气专用发动机开发》2011年6月28日在济南顺利通过专家组的验收。天然气发动机是以天然气为燃料产生动力,与汽油机和柴油机相比,排放更清洁,在国际上得到广泛应用。由于我国天然气发动机技术研发起步晚,产品技术水平与国际发达国家相比还有差距。     

电控发动机再制造模式及其选择

基于产品多生命周期理论,将再制造分为进化型、滞化型和嬗化型3种广义型式;根据电控发动机再制造技术水平,提出了再用、更新、改装和重置等4种发动机再制造模式。以捷达系列轿车的电控发动机为例,分析了电控发动机再制造应选择的能体现技术进步的再制造模式。为电控发动机的再制造提供可供参考的技术方案。     

玉柴机器 喜获“2008泰国最受欢迎的发动机品牌”

10月9日,泰国“Bus＆Truck 2008”展会在泰国首都曼谷国际贸易和展览中心举行,展会汇集了全球四十多个国家的汽车生产企业、发动机企业、汽车改装企业,发展的中国国内主要厂商有广西玉柴、郑州宇通、东风特商、中国重汽、潍柴动力、上柴动力、东风商用车公司发动机厂、中集集团等。     

发动机再制造修理技术

汽车发动机再制造修理技术在我国还是一种新的产业,还不被人们所熟知,但在国外一些国家已发展得相当成熟。据了解,就全球范围而言,目前已有再制造公司7万多家,年销售额达53亿美元左右,相当于美国的基础工业——钢铁的产值。而在国内,这类公司还屈指可数。2006年某部在某军区试点建设了一个发动机再制造车间,装备了全套先进设备,效果非常好。随着再制造发动机在市场上的大量投入使用,再制造修理的优势将会充分显示出来,并得到人们的广泛认同。     

发动机制造与再制造过程的环境污染影响比较研究

通过对发动机制造和再制造过程各阶段对环境影响的分析比较,用产品生命周期评价矩阵进行半定量分析,得到各自的环境评价指数.分析表明,发动机制造和再制造不同阶段对环境影响差别较大.     

威伯科联手玉柴协同开发新产品

2009年12月21日．国际著名品牌威伯科汽车控制系统今天宣布与玉柴机器股份有限公司签署了产品开发协议和长期供货协议。根据协议．威伯科将为玉柴开发并长期供应用于重型卡车柴油发动机上的双缸空压机。玉柴是享誉我国商用车柴油机的著名制造商也是中国最大的柴油机出口商之一．产品出口至全球50多个国家。从2001年起．玉柴机器柴油机产销量已连续8年位居行业首位。     

汽车发动机再制造对活塞企业的影响分析

日前国家发改委选择确定了14家整车（机）生产企业和汽车零部件再制造企业,开展汽车零部件再制造试点。这些企业包括,中国第一汽车集团公司、安徽江淮汽车集团有限公司、奇瑞汽车有限公司、上海大众联合发展有限公司（上海大众汽车有限公司授权）、潍柴动力（潍坊）再制造有限公司（潍柴动力股份有限公司授权）、广西玉柴机器股份有限公司等14家。开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为：发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器五类产品。这标志着我国汽车零部件再制造产业发展又跨出了十分关键且具有历史意义的一步。     

玉柴荣获“优秀劳动关系和谐企业”称号

9月15日,广西自治区构建和谐劳动关系先进表彰暨经验交流会在南宁召开。玉柴机器股份有限公司获授予“广西壮族自治区优秀劳动关系和谐企业”称号．玉柴重工有限公司获授予“广西壮族自治区劳动关系和谐企业”称号。玉柴股份公司党委副书记郭德明参加会议并作为企业代表在会上作了发言．     

发动机再制造标准即将修改

日前,全国汽车标准化技术委员会召集济南复强动力、潍柴、玉柴以及长城、奇瑞、卡特彼勒等国内主要发动机再制造企业代表,讨论发动机再制造标准修改的具体事项。     

风雨兼程60年 玉柴迈入新征程

2011年12月18日,整个玉林因玉柴建厂60周年而沸腾。在短短1d的时间里,玉柴举办了60周年庆祝大会、第460万台发动机暨第3万台新能源发动机下线仪式、玉柴机器2012年营销服务大会、玉柴机器2012年供应商大会、内燃机高端论坛、工程机械学术报告会和建厂60周年颁奖晚会等诸多大型活动,场面之热烈,活动之紧凑,令人拍手称赞。     

康明斯：发动机再制造的世界供应商

康明斯是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术,并提供相应的售后服务。康明斯总部设在美国印第安纳州哥伦布市,公司通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个代理商网点向客户提供服务。     

“玉柴杯”客车品牌评选获广泛关注

2011年4月1日,由玉柴机器股份有限公司独家冠名的首届“玉柴杯”“走遍浙江”客车“实用-品牌”大型评选活动新闻发布会在浙江省交通运输厅启动。此次评选活动将持续2个多月,面向浙江所有客运企业、从业人员和广大旅客展开,选票超过30万张。     

汽车发动机再制造对活塞企业的影响

随着中国汽车产业的快速发展以及国家推进循环经济发展,建设资源节约型、环境友好型社会步伐的加快,中国汽车发动机再制造发展将拥有广阔的市场,发动机再制造活塞市场将成为各活塞企业新一轮市场竞争的"热点".