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转眼,恒通客车走过74年的风雨历程。回顾恒通客车品牌成长轨迹,不难发现,恒通客车始终都在坚持一种价值观:坚持差异化战略,造客户需要的车。即立足专业优势,通过差异化寻找市场空间。坚持品牌差异化,做强做大传统燃气优势作为中国最早的燃气客车生产企业,恒通客车有着60多年的燃气客车研发制造经验和技术积淀,可以说,燃气客车市场是恒通客车的传统优势所在。在分析了内外因素后,恒通客车确立了以公交客车为主的战略发展方向,找到了品牌差异化的生存路径, 相似文献
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4月22~24日,交通运输部主办的“2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京展览馆隆重举行。郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、中通客车、丹东黄海、重庆恒通、浙江青年、安凯客车、江淮客车、福田欧V、上海申龙、河南少林、中大汽车、烟台舒驰、一汽客车、桂林大宇、北京北方、江苏常隆、南京依维柯等20家客车制造企业携精品参展。 相似文献
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2011年,重庆恒通客车有限公司与微宏动力系统(湖州)有限公司共同出资组建了重庆恒通电动客车动力系统有限公司,作为我国客车领域中唯一一家以"快速充电"为核心战略的客车企业,恒通电动客车一直以来专注于纯电动驱动快速充电客车的研发。一路走来,磕磕绊绊,却也因为这些不容易,成长得更加迅速、更加稳健。2012新能源汽车产业发展与合作高峰论坛上,重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平发言的第一句如是说: 相似文献
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10月18日,由恒通客车举办的以“恒通新能源,畅通新重庆”为主题的“恒进客车,重庆公交首批50辆气电混合动力客车运营100天暨纯电动客车新品发布会”在重庆举行。发布会上,恒通客车全新研发的纯电动客车精彩亮相,这是恒通客车在新能源客车的研发上继气电混合动力、油电混合动力之后正式向纯电动客车市场进军。 相似文献
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9月下旬,重庆市璧山县向恒通客车采购的79台公交客车陆续下线。此次采购的车辆包括7米、8米、8.5米中型和11米大型公交客车。特别是首次投放璧山县的8台11米恒通纽曼大型公交客车,是目前国内大中城市的主流车型,也是重庆市区公交车的主力车型。 相似文献
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近日,伴随着最后的保养结束,恒通新能源客车启程开始了为期1个月的全国巡展。
1月9日,恒通新能源客车新闻发布会在重庆举行,标志着恒通新能源客车成功上市。 相似文献
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<正>在新能源客车尚未批量推广,油价又不断攀升的情况下,天然气客车不但能够满足环保的要求,而且技术成熟,车辆购置及运营成本相对低廉,得到了越来越多公交客户及运输企业的欢迎。专注燃气,将专业优势做大做强多年来恒通客车始终坚持将燃气客车"做大做专"的理念,先后投入大量人力、物力,率先成立了全国唯一、亚洲最大天然气/新能源客车研究所和省级技术中心,深入改进研发LPG、CNG、LNG、气 相似文献
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根据建设部CJ/T162-2002《城市客车分等级技术要求与配置》标准,建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会,组织专家组分别对金华青年汽车制造有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、贵州万达客车股份有限公司、重庆恒通客车有限公司提交的26个车型进行了城市客车等级评审。经建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会和中国城市公共交通协会审定,现发布第十批城市客车等级评定的企业和车型等级名单。 相似文献
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恒通—一位矗立于西部的客车巨人,为中国的客车行业不断创造出环保节能、可靠耐用的客车产品。在如今全球经济不景气的大环境下,恒通客车已完成今年3500辆的销售目标,正向更高的目标迈进。恒通以其悠久的燃气客车制造经验和严谨务实的行业作风,为众多客户提供可靠的产品,更为弘扬节能环保工作添砖加瓦。本刊记者近日采访了重庆恒通总工程师万昶先生,了解了恒通近70年来获得如此成就的原因。 相似文献
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7月14日,恒通客车50辆气/电混合动力城市客车在呼和浩特正式开线运营。呼市市长、副市长、公交集团负责人、恒通客车新能源负责人、各大新闻媒体一同出席了开线仪式,田野代表恒通客车做了发言。呼和浩特市是公共服务领域节能与新能源汽车示范推广25个试点城市之一。恒通气/电混合动力城市客车的高性价比和良好的市场运营实力,在各方面均满足呼市的要求,赢得了首批进入呼市 相似文献
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4月22~24日,在北京举办的“2009年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”上,恒通客车精心选送了7个车型参展,包括新威龙系列CKZ6127CH3、恒龙系列CKZ6101CD3、新翔龙系列CKZ6890CH3、CKZ6790CNA3四款公路车,以及CKZ6127HN3威龙系列、CKZ6116HENV3欧风系列、CKZ6650N3迷巴系列三款公交车。 相似文献
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7月份,恒通LNG客车渐成市场新宠,再放异彩,在26台8.5米后置LNG客车首次挺进山东临沂之后,近日又夺得了辽宁鞍山公交26台9.2米LNG客车标的,完美开辟新市场。
为全面落实临沂市政府关于优先发展公共交通的意见,实现中心城区公交站点500米覆盖率达到80%,公交出行分担率18%以上的目标。今年年初,临沂市交通局及公交公司领导一行,分别到全国多个客车企业进行考察,并于6月份面向全国公开招标一批LNG客车,最终享有“燃气客车第一品牌”的恒通客车取得26台车辆的合同,将助力临沂绿色环保城市公共交通建设。 相似文献
为全面落实临沂市政府关于优先发展公共交通的意见,实现中心城区公交站点500米覆盖率达到80%,公交出行分担率18%以上的目标。今年年初,临沂市交通局及公交公司领导一行,分别到全国多个客车企业进行考察,并于6月份面向全国公开招标一批LNG客车,最终享有“燃气客车第一品牌”的恒通客车取得26台车辆的合同,将助力临沂绿色环保城市公共交通建设。 相似文献
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2008年3月,湖北宜昌公交在充分了解恒通“经济型BRT”客车并试用1年后,一举订购了30辆CKZ6123N空调客车,这批客车将结束宜昌没有12m客车的历史,也标志着宜昌纯天然气客车的使用步入正轨。目前宜昌所运行的500余辆公交客车中,有约200辆来自恒通,而宜昌的首批纯天然气客车——迷你社区巴土,也是由恒通客车制造的。据悉,宜昌“经济型BRT”将在2008年5月1日正式投入运行。 相似文献
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11月18日,以“辉煌70年燃情新时代”为主题的重庆恒通客车有限公司70周年庆典活动在重庆恒通工业园内隆重举行。来自国家工业和信息化部、建设部科学技术委员会、中国公路学会客车分会、重庆市政府的领导,以及全国各地主要公交公司、配套合作伙伴、恒通客车老领导老员工代表、媒体记者约300人出席庆典活动。 相似文献
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当前中国客车已经成为世界客车生产大国,下一步的目标是走向世界客车强国。如何才能实现这一宏伟目标?政府部门、行业协会、客车整车、零部件生产企业及客车迷们都在积极献言、献策。可以这样说,中国要实现客车强国的设想,要做、能做的事情很多,不是个别人、个别部门说得清楚的。笔者认为,要实现客车强国的梦想主要集中在以下2点。 相似文献