黄海DD 6129S58城市公交客车使用纪实(二)

车型档案:车型:黄海DD 6129S58燃气种类:CNG发动机型号:上柴SC8DT25003额定功率:184kW发动机扭矩:920Nm乘坐人数:73座位数:24用车单位:石家庄市公共交通总公技术细节揭秘上期我们介绍了黄海客车与石家庄公交购车理念的相适应性,整体解读了黄海客车获得石家庄公交认可的原因。本期,我们将从车辆技术上深入解读黄海DD6129S58城市公交客车的技术特点以及石家庄公交青睐黄海客车的具体原因。     

黄海DD-6129S58城市公交客车使用纪实（一）客户评价：真正适合城市公交使用的客车

石家庄公交于2008年引进一批黄海DD6129S58型号天然气城市公交客车。时隔四年，近日记者来到石家庄公交了解其对黄海这批车的使用感受。石家庄公交总经济师于新患对这批车及多年来使用的黄海客车做了整体阐述。     

黄海DD6129S58城市公交客车使用纪实（五）

针对黄海DD6129S58城市客车在运行中的表现，本刊记者专程赴石家庄公交公司对该公司技术处处长孟彦进行了后续跟踪采访.     

黄海客车节能安全“两手抓”

此次车展可以看出,黄海客车把重点放在了新能源和校车两个市场。本次参展的车型是DD6129CHEV1混合动力客车、DD6760C01F校车以及一款底盘产品。黄海DD6129CHEV1混合动力客车是经过市场检验的一款成熟车型。该车型采用国家新能源补贴重点扶持的Plug-in(插电式混合动力)深度混合混联系统,电功率比高达52.7%,     

DD6129S06低地板客车轮罩总成设计改进

1 前言 随着国民经济飞速发展和人民生活水平的不断提高。城市人口密集的特大城市对低地板客车的需求量越来越大。造型现代化的低地板客车已成为城市公交客车技术发展的主要趋势。DD6129S06低地板客车是黄海汽车公司城市公交客车的一个主要车型。经过不断地改进,此车型结构趋于合理、美观、舒适。     

黄海DD 6129S58城市公交客车使用纪实(三)

使用细节揭秘上期,我们从技术角度揭秘了黄海DD6129S58城市公交客车在技术上的特点与优势。这一期,我们将从对车辆使用最有发言权的基层驾驶员的角度了解黄海这款客车,让他们谈谈这辆车的使用情况与感受。     

黄海DD6129S58城市公交客车使用纪实(六) 生产企业谈车

对于黄海DD6129S58这款公交车,本刊经过连续5期的报道,对其特点、用户使用反馈、维修保养情况、驾驶员评价等内容进行了全面、系统地介绍。为了从车辆生产企业的角度解读这款车的优势、特色,向读者介绍黄海客车与石家庄公交之间的合作过程与细节,本刊记者专访了黄海汽车有限公司整车研究所所长何智亚。     

黄海DD6129S58城市公交客车使用纪实(四) 维修保养细节揭秘

车辆出勤率高保障安全经济运营黄海DD6129S58这款天然气公交车由于车辆整体配置高,因此车辆在使用过程中表现良好,故障率相对较低,这在很大程度上帮助运营企业提高了车辆出勤率,实现了最具经济性的正常运营。石家庄公交四分公司技     

DD6129S33系列客车侧围骨架优化设计

DD6129S33系列客车是丹东黄海汽车有限责任公司2005年开发设计的系列车型之一。该产品一经推出市场，就受到广大用户的一致好评。方基调，小圆角，线条简洁，饱满流畅，车窗开阔，性能可靠，使之在国内强手如林的大中型客车市场中依然长久不衰。如今，随着社会的发展，道路运行状况有了很大的改善。     

黄海DD6129HES混合动力客车斩获制博会大奖

黄海DD6129HES混合动力客车,在日前举行的第十届中国国际装备制造业博览会上夺得本届制博会"环保与能源装备类展品"大奖,成为参展企业中唯一获得奖项的汽车类企业。黄海DD6129HES混合动力客车车门是前后铝合金双内摆门,最高时速可达70km,同比节约20-30%的油耗。     

丹东黄海苏州喜获四项大奖

以生产大中型公交客车而闻名业内的丹东黄海,在此次苏州车展中,展示了四款12m以上的大型公交客车,以其独特而领先的技术,精湛的做工,系列化的产品,诠释着其在大中型公交客车的研发和制造权威地位。其中DD6127S01车型、DD6186S01车型、DD6141S02车型分别获得2008中国快速     

“公交旗舰”出击旅游客运市场

丹东黄海携5款旅游客运新车高调亮相2008中国交通展。5款新品中有3款大型旅游客车（DD6129K02、DD6129k70、DD6119K01）、1款中型旅游客车（DD6890K01）和1款小学生校车（DD6751K01F）。     

黄海紧贴公交市场需求，展示旗舰品牌风范

2009年2月28日,第七届北京国际客车及零部件展览会暨第四届中国国际客车大赛（以下简称北京客车展）开幕,黄海客车携旗下DDD6186S02、DD6129HES11、DD6128S26和CHH6110G02四款城市客车亮相展会,同期参加天津公交、杭州公交和济南公交2000辆公交以及广东“迎亚运、迎大运”4000辆客车采购招标。     

低地板公交车的优势和劣势

随着奥运临近,服务于北京公交的低地板公交车也越来越多,既有即将服务奥运的客车,比如京华BK6120N3、金旅XML6125J93C、黄海DD6129S06等,又有早期在线路上运营的客车,比如京华BK6129K和BK6120N1、大金龙XMQ6125G、黄海DD6129S11等.这些车给市民出行带来了很大方便,同时,也存在一些问题.     

北京奥运公交追踪报道之技术参数篇

黄海车型DD6180S01长×宽×高/mm17990×2532×3055整车装备质量/kg16700最大总质量/kg28000一级踏步高度(前/中/后)/mm≤380/400/400最高车速/(km/h)≥80油耗/(L/100km)≤30发动机型号F4AE0682H·C额定功率/k W194(2500r/min)底盘型号DD6180S01变速器自动变速器悬架空气悬架加     

黄海混合动力客车获准生产

近日，从工信部获悉，丹东黄海DD6129HES11混合动力客车生产条件准入成功，这标志着丹东黄海率先获得了2009年新能源客车政府特殊支持政策的通行证。     

浅谈黄海混联式合动力公交车的原理及性能

介绍了混合动力客车的概念和发展背景,重点介绍了黄海汽车有限责任公司研发的DD6129HES混合动力城市客各系统的功能与特性.     

黄海BOB系列客车轮罩总成的改进

BOB系列客车是黄海公司为满足2008年北京奥运会需求精心设计的中高档城市客车。本文以黄海DD6129S06低地板城市客车为例,详细叙述其轮罩结构的改进。     

DD6129HES11混合动力城市客车的研发

介绍了混合动力客车的概念和原理,重点阐述了黄海公司研发的DD6129HES11混合动力城市客车结构、参数及在研发过程中遇到的技术难题。     

DD6129K80客车SCR后处理系统的设计

以DD6129K80客车为例,简要介绍玉柴国Ⅳ发动机SCR后处理系统原理及SCR系统在客车上的优化设计。