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<正>按照CIDAS的统计数字,威海地区夜间事故发生率要大于白天的发生率,其中由大灯灯光晃眼,影响对行车辆驾驶人的视线造成的事故要占到全部重大事故的近1/5,占到夜间事故的1/3以上。机动车驾驶人在夜晚行车会车时一直使用远光灯,不按规定转换成近光灯,致使对方行驶的车辆驾驶人眩目,失去对前方路面上事物的观察能力,是引发重大事故的隐患。这种情况尤其以缺少照明的道路上更甚。机动车夜晚行车前照灯不合格或不按规定使用前照灯。行驶中的车辆前照灯远光光束眩目刺眼,会使对向正常行驶 相似文献
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在城市人口密度大、能源相对紧缺的欧洲,两厢车早已成为轿车市场的主流车型。在德国,两厢车占到70%;在法国,两厢车占到80%;在意大利,两厢车则占到85%。在刚刚结束的法兰克福车展上,各大汽车厂商也推出了自己的重量级两厢车型,其中丰田展出了即将在中国生产的Yaris和概念车iQ Concept,大众的up城市概念车,菲亚特的Panda Aria环保概念车等。 相似文献
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根据上半年的统计,日本本土产汽车市场中的小型车销量占到了乘用车市场份额的57.2%,而≤0.6L排量的轻四轮车销量则占到了全部乘用车市场的47.4%,可见日本汽车消费者的用车价值观、节能减排的理念,以及环保政策的贯彻等方方面面均值得中国消费者及相关政府部门学习。 相似文献
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汽车驾驶员暗适应能力与夜间安全行车分析 总被引:8,自引:1,他引:8
在研究暗适应测试方法的同时,调查了夜间事故组驾驶员与非事故组驾驶员的暗适应水平的,结果表明,两组之间存在显著差异,事故组驾驶员暗适应时间明显长于非事故组,提示暗适应功能障碍是夜间交通肇事的原因之一,并提出夜间行车安全速度。 相似文献
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公路交通中,在黄昏和夜间行驶时发生严重受伤的风险远远高于日间行驶。虽然平均交通密度在夜间降低到了15%左右,但1/3以上的重大交通事故发生在夜间。 相似文献
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夜间驾驶对于有些驾驶者来说可能已经习以为常,但是对于大多数刚拿到驾照或者早巳拿到驾照但是很少在夜间开车的朋友来说却是个不小的考验,因为夜间驾驶不但视线受限,而且还会受到来往车辆的灯光影响。那么夜间驾驶有何注意事项?如何操作才能保证夜间驾驶的行车安全?本期驾驶宝典栏目就和大家细细讨论一番。 相似文献
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在公路交通中,在黄昏和夜间行驶时发生严重受伤的风险远远高于日间行驶。虽然平均交通密度在夜间降低到了15%左右,但1/3以上的重大交通事故发生在夜间……[编者按] 相似文献
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现在我们有些摩托车驾驶员选择夜行,当我们长途驾车,白天的时间不够,或者我们穿越大沙漠,为躲避火辣辣的太阳,就会考虑夜间行车。夜间行车和白天不一样,所以在夜间行车时,我们一定注意叫下几点。 相似文献
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随着汽车车速的不断提高,交通事故经常发生,特别是在夜间、下雨、下雪和有雾等能见度低的环境下行驶时,更是事故频繁发生。虽然夜间的车流量只有白天的20%,但是40%的致命交通事故都发生在夜间。除了驾驶者过度疲劳之外,还有…个更主要的原因就是驾驶者的视野受到了限制。采用远光灯,虽然可以增大可视距离,但会对其他道路使用者造成眩光。 相似文献
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夜间驾驶时,由于灯光照射有一定的范围和亮度,视线受到限制,加上路面起伏不平,灯光常随车身晃动,驾驶员对路面状况、交通情况和行进方向的判断均感困难,甚至出现错觉。为了防止夜间车辆事故的发生,驾驶员应熟练掌握夜间驾驶的特点与防范措施。 相似文献
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由于夜间的车辆流量与人员流量均比白天少,而且气候凉爽,空气清新,因此许多驾驶员都爱夜间行车。但夜间的灯光照射范围有限,且随车辆行驶而不断晃动,就使驾驶员的视距范围大大缩小,并容易疲劳瞌睡,于是行车危险性增…… 相似文献
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介绍了一种用于汽车的智能红外线传感器夜间步行者报警系统的工作原理和系统组成。该装置具有智能化程度高、报警及时准确等特点,在各帧之间用实时法对图像进行处理,通过夜间在室外行走的试验证明,该系统在50m前后可以检测,判别行人,可有效地保障夜间行车的安全。 相似文献
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据有人测算,一辆新车从购入到汽车报废全部花费,购车费用只占到35%左右.燃油、税费、险费、停车等占到20%,后期维修保养占到45%左右。汽车毕竟是耐用消费品,都说“买车容易养车难”,车主从买车那天起就不得不开始为爱车的保养、维修做准备。目前我国汽修业全行业年产值将近400亿元.并以每年10%以上的速度递增。怎样才能挖掘 相似文献
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介绍了高速公路防眩装置的作用,分析了高速公路夜间行车的交通事故特点和设置防眩设施减少夜间事故的措施及其产生的社会效益。 相似文献