辨别驱动桥异响噪声四招法

汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出部位、确定出噪声和异响的有关机件,有助于迅速排除故障,使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥离驾驶室较远,有时在异响和噪声辨别时则要采取以下四招。一招:发动机异响与驱动桥噪声的辨别首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升至正常。然后,在行驶中记下汽车发出异响和噪声时的车速以及发动机转速;停车后,放变速杆在空挡位置,缓加速,直至     

寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中,一旦有机械型故障,无论发动机或底盘均有异响发出,及时准确判定异响发出的部位及产生异响的有关机件,是迅速排除故障、恢复车辆技术状况的关键。特别是后驱动桥,由于驱动桥距驾驶室较远,异响的原因需按比较分辨法进行确定。发动机异响与驱动桥异响的分辨首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升致正常后,在行驶中记下汽车发出异响时的车速和发动机转速。停车后,将变速杆置于空挡位置,使发动机缓加速,直至发动机的转速与车辆行驶中出现异响时的发动机转速相同后,此时细听有无异响。此过程重复几次,便可确定行驶中车辆的异响是由发动机产生的还是由驱动桥产生的。     

马自达车自动变速驱动桥内异响

一辆海南马自达323轿车,装备FN4A-EL型自动变速器,出现自动变速驱动桥内有异响的现象。车主反映,该车在2个月前发生过一次严重的交通事故,更换了发动机缸体、自动变速器壳体、右前减振器、转向器和安全气囊系统部件等,修竣后轿车行驶正常。但几天前曾出现一次挂档后轿车无法起步,让发动机加速运转后,轿车冲击了一     

玉柴车发动机异响

一辆装配玉柴61 12ZLQ发动机的大客车,发动机在行驶中出现异响。经过诊断,异响来自空气压缩机(下称压缩机),怀疑压缩机连杆轴承和连杆轴颈间的间隙过大导致的。但拆下压缩机检查,没发现上述情况,只是感觉到压缩机气缸盖上积炭严重。由于该车已经行驶了30万Ian,就更换了压     

1998款三菱帕杰罗奇特的异响

故障现象:一辆1998款三菱帕杰罗(PAJERO),进厂时车主报修车辆在行驶时,当发动机转速达到2500r/min左右时,仪表盘附近就会出现异响。故障诊断:首先进行试车,启动发动机使其怠速运转,在车辆静止的情况下试着加速,一切正常。紧接着进行路试,结果发现在加速或减速过程中,当发动机转     

基于支持向量数据描述的驱动桥异响检测

针对驱动桥异响检测缺乏故障样本的问题,提出了异响检测的单值分类法———支持向量数据描述法(SVDD)。这种方法只需要正常运行状态的数据样本,就可以建立单值分类器,区分出正常和异常状态。试验中,提取驱动桥振动信号频谱的二维谱熵作为特征指标,输入到SVDD分类器。结果表明SVDD算法计算效率高,分类效果好,可以满足在线检测的要求。     

进口索兰托发动机异响

<正>故障现象一辆进口起亚索兰托CRV越野车,搭载2.4L排量的G4KE型直列4缸双CVVT发动机,行驶里程28000km。顾客到店反映该车在行驶过程中前部突然出现有节奏的"嗒嗒"响声,将车辆停下,挡位杆推向驻车挡,然后踩加速踏板,"嗒嗒"的响声频率伴随发动机转速升高而上升。故障诊断与排除接车后,启动发动机确实听到前部发动机舱有"嗒嗒"响声,踩加速踏板响声频率随发动机转速升高而上升,怠速工况响声频率小。     

谈寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出的部位、确定引起噪声和异响有关机件,有助于迅速排除故障,使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥距驾驶室较远,有时异响和噪声需按比较分辨法进行确定。1.发动机与驱动桥噪声的分辨首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使     

离合器异响故障巧判断

现代汽车上绝大多数采用摩擦式离合器，离合器技术状态的好坏，将直接影响到发动机的动力传递，同时对变速器档位的操纵也有影响。随着离合器的频繁使用、汽车行驶里程的增加，离合器的零部件不可避免地产生磨损或损坏，致使离合器的技术状态变差而出现故障。     

判断发动机异响的几种方法

改变转速法发动机异响往往在不同的转速下有不同的特点。有的异响在发动机怠速或低速时清晰,而在发动机加速或中等以上转速时混杂不清。有的异响在发动机怠速和缓慢加速时不明显,但当发动机转速由怠速往中速急剧提高时,就显得非常明显。因此,在判断发动机异响时,可以采用反复改变转速的方法,来判断异响来自哪个机件,以进一步确定为何种异响。改变负荷法包括增加负荷和解除负荷两种方法。所谓解除负荷,通常是将起子搭在火花塞与缸盖处,使高压火花短路(俗称“断火”),使相应气缸停止作功。出现松旷的曲轴连杆机构,在相对应的汽缸不作功的情况…     

巧解奥德赛发动机异响

1辆2009年款自动挡本田奥德赛轿车,车型RB1,行驶27万km（正时链条系统已于20万km时更换了）,行驶中或开空调时发动机前部有响声,来我店维修。     

细听声音巧辨故障

众所周知,一台正常运行的发动机,其声音稳定,富有节奏感.如果发动机在运行时有异响存在,就可能是发动机的某些部件存在故障.经验表明,正确听诊和判断发动机异响的部位,分析造成异响的原因,有助于及时排除故障,避免太大的损失.这一点,对于广大驾驶员显得尤为重要.本文就影响发动机异响的有关外在特征进行分析,以期对广大驾驶、维修人员有所帮助.     

三菱V31车离合器异响

一辆97款三菱帕杰罗(PAJERO)V31手动四驱越野车,累计行程28．5万km。车主反映,该车在正常行驶踩离合器踏板换档时,离合器分离的瞬间会发出“咕咕咕”的响声,空档踩下离合器踏板使离合器处于半分离状态,发动机转速达2000r／min时响声较明显,并且感觉到离合器踏板在振动,继续踩下离合器踏板使离合器完全分离,响声就逐渐消失。     

奇瑞轿车怠速异响

车型：SQR7160GL行驶里程：10km故障现象：发动机异响严重。可能原因：1．气门室异响。     

别克凯越爬坡时异响

故障现象 一辆2010年生产的上海通用别克凯越LE型1.6自动挡汽车,行驶里程为35000km。车主报修辆车辆启动时发动机＂喘息＂,怠速时基本正常,爬坡时发动机转速下降,而且有＂喀啦、喀啦＂的异响声。     

斯太尔汽车WD615.62型发动机异响原因分析

故障现象：一辆斯太尔ZZ1162M4610F型汽车,行驶试验200公里后,当发动机转速加到1000～1500转/分后,发动机出现异响。     

2008款雅阁2．4L车气缸盖处异响

故障现象一辆2008款本田雅阁2.4L轿车,累计行驶里程约为13万km,只要发动机转速低于怠速转速（如开空调时）,气缸盖处就会发出“咔嗒、咔嗒”的异响,且响声很大,但当发动机转速恢复到怠速转速或高于怠速转速时,异响消失。     

发动机异响

故障现象一辆某品牌125mL踏板摩托车,发动机工作时有异常响声。故障分析与排除使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,使用电启动启动发动机进行检验。发动机启动容易,怠速运转平稳,没有听到任何异常响声出现。加大油门,提高发动机工作转速,并进行检验,发动机马上发出了杂乱的异常响声。减小油门,降低发动机工作转速,发动机怠速转速后,异常响声有时会消失。由于发动机的异常响声较强并杂乱,不易准确确定