湖泊富营养化的控制技术

本文对国内外湖泊富营养化控制技术的现状和发展及其在我国的应用进行了初步探讨,重点介绍了三种湖泊富营养化的控制技术。     

改进的物元可拓模型在湖泊富营养化评价中的应用

目前我国各大湖泊的水质富营养化状况严重,这样的水质现状将会严重威胁湖泊中的水生生物的安全。将物元可拓模型与这一问题相结合可以更好的评估水质富营养化的程度,为湖泊富营养化的治理提供依据,文中在原有物元可拓模型的基础上将经典域与节域进行归一化的计算,构建一组新的经典域和节域,使得之后的关联函数的计算公式更加简化、明确。文中选取4个评价指标来评估鄱阳湖的水质现状,其评价结果为富营养化。该结果符合实际情况,该改进方法合理、有效。     

水体富营养化与防治对策

文章阐述了水体富营养化的状态、危害,分析表明了引起富营养化的主要原因是地表径流、土壤侵蚀、农业的非点源污染、城市生活污水、工业废水、水产养殖、畜禽生产中的污染、沉积物释放磷等.同时介绍了国外在管理和控制氮磷污染方面的经验,对于我国在这方面的研究和管理具有重要指导意义.     

内河挖入式港池水体富营养化治理技术

内河挖入式港池内水体交换缓慢,富营养化污染问题常有发生,影响港口正常运营和绿色发展。从分析挖入式港池水环境特点、富营养化产生原因入手,阐述兼顾水体治理与景观效果的生态浮岛原理及技术要点。以某内河港池为例,在不影响码头运营的条件下,研究港池生态浮岛治理方案,分析运行费用。初步成果分析表明,通过合理配置生态浮岛,可有效控制水体富营养化、改善水质并营造港池绿色景观,为绿色港区建设提供技术支撑。     

湖泊湿地生态环境需水的研究现状及展望

通过对国内外对生态环境需水的研究现状分析,概括了湖泊湿地生态环境需水的定义,并对其特点、分类及分析计算方法进行阐述,提出进一步对湖泊湿地生态环境需水研究的展望.     

沙河黑臭水体污染底泥清除标准分析

在黑臭水体综合治理中,清淤是消除内源污染的有效方法。合理确定疏浚深度,是消除内源污染的首要问题。通过视觉分层法、含量分析法及释放试验法,对沙河底泥污染物含量及释放量进行分析,最终确定将底泥中重金属污染物超标或TN含量1 500 mg/kg或TP含量500 mg/kg作为底泥清淤控制指标的限值。按此标准确定清淤厚度为0.3~4.4 m,清除底泥约37.17万m~3,可清除TN 1 848.75 t、TP 825.62 t,有效清除了内源污染,为沙河后期水体的生态修复提供较好的内在条件。     

备件消耗预测方法研究现状及发展

备件消耗预测是制定备件消耗标准的基础工作之一,通过对国内外有关备件消耗预测的文献进行研究,在分析当前备件分类的基础上,总结消耗连续型备件和消耗间断型备件的消耗预测方法研究现状,指出不同类型消耗预测模型的优点及存在的不足,揭示了备件消耗预测的研究重点及发展趋势。     

过硫酸钾法测定水中总氮影响因素分析研究

在使用碱性过硫酸钾消解法测定总氮过程中,经常出现空白值偏高,总氮测定值偏低等问题,本文从实验用水、试剂纯度及存放时间、消解时间、消解后水样处理方式、器皿的清洁度等关键因素进行了分析研究,并提出有效的解决方案,以确保总氮测定结果的准确可靠。     

曹妃甸海域水环境容量计算与陆源污染控制研究

在区域经济高速发展的同时,近岸海域局部污染严重,污染范围持续扩大。文中以现有污染源为基础,以本海域环境功能区划为控制目标,以混合区面积为限制条件,计算了主要水污染物的最大允许排放量,并在此基础上提出陆源污染控制方案,为合理开发海洋资源、保护海洋环境,以及进一步研究其它相关海洋环境问题提供技术依据。     

港口大气环境承载力研究

以秦皇岛煤炭港口为例,筛选煤粉尘(TSP)作为典型大宗散货港口大气环境优先污染物,通过对港口区域现有重点煤尘污染源、烟尘污染源和工业粉尘污染源排放和治理状况以及大气污染物迁移扩散规律的研究,结合社会、经济和环境因素,以满足秦皇岛煤炭作业环境和周边地区大气环境功能区环境质量标准为约束条件,探求了港口大气污染物排放总量及环境承载力控制目标。     

湖泊疏浚淤泥固化试验研究

针对湖泊疏浚淤泥有机质含量高、含水率高、强度低等特点,采用水泥、生石灰和粉煤灰等添加剂对其进行固化研究,阐述淤泥固化后的短期强度和含水率变化特征,并对固化效果进行分析和总结.根据模糊优化理论,将固化效果、生产成本、工期等因素作为优化目标,建立数学模型,提出并分析固化剂混合添加方案,并对添加方案进行试验论证.结果表明,掺入4％的水泥和9％的粉煤灰为最优固化方案,强度增长约38％,成本降低约45％,该固化方案可满足相应的工程要求.     

港口码头健康检测与评估技术研究现状及主要问题

港口码头由于常年服役于复杂的自然环境下极易出现破损,这些破损和损伤势必会影响码头的健康状况,对港口的安全运行造成一定隐患,研究港口码头健康检测与评估技术显得非常必要.鉴于此,本文对国内外港口码头在健康检测与评估方法两方面的研究和主要问题进行了综述和分析.目前港口码头主要采用单一的检测方式、评估方法,并不能对码头的健康状况提供合理、客观的评估结论;基础完整性检测,无论在理论方面还是在应用方面,都远未达到成熟可靠的程度;在评估指标体系的构建方面还有待进一步的研究,以实现混凝土结构耐久性评估工作由定性向定量的转变、由局部向整体的转变、由单因素研究为主向多因素、荷载与环境耦合作用研究的转变.     

船舶设备故障预测和健康管理产业发展现状及趋势研究

在对船舶设备故障预测和健康管理流程及组成进行简要概述的基础上,重点分析其技术发展现状、市场竞争格局,并从行业政策、前沿技术整合及市场需求等3个方面总结船舶设备故障预测和健康管理产业发展趋势,从而提出我国船舶设备故障预测和健康管理产业发展建议。     

我国焦煤海运进口现状及船型发展趋势预测

我国钢铁行业发展迅猛,对炼钢用优质焦煤和焦炭的需求激增,焦煤的供给由资源储量、开发力度和进、出口态势所决定,其需求主要受钢铁行业发展趋势和钢产量变化的影响.近年来,我国焦煤产量越来越多地受到资源整合、环境保护和安全生产要求等因素的制约,而进口焦煤在质量和价格方面具有明显优势,促使进口焦煤量大幅增加,进口焦煤的海运船舶也呈现出大型化的趋势.     

世界石油市场和中国海运量现状及发展预测

概述了国际原油生产消耗和贸易、进出口主要国家与地区及海运量航线基本情况,进行了国际成品油海运市场分析和中国原油进口量与国内成品油海运量预测,以期在总体上为中国石油多渠道稳定供应安全和港航油运企业发展决策提供借鉴。     

湖泊疏浚泥固化筑堤现场试验研究

结合无锡五里湖疏浚泥的处理问题,第一次利用国产大型淤泥固化处理专用设备和复合型淤泥固化材料,对疏浚出的底泥进行了固化处理和筑堤试验。通过对堤体现场取样测定了填筑土样的强度、变形和渗透性性质,结果表明采用淤泥固化处理设备固化的淤泥28d强度、变形和渗透系数能够满足堤防筑堤的要求,可以作为土方材料进行使用,实现了疏浚泥的资源化利用,解决了大量疏浚泥难以处理的难题,同时也证明了国产淤泥固化设备在处理淤泥问题上具有技术可行性。     

浅水湖泊平面二维水质模型研究

磷氮元素在水体中迁移对湖泊富营养化研究具有重要性。采用有限元伽辽金加权余量法建立了简单的二维水质模型,并计算了在风场作用下的苏州市澄湖丰水期和枯水期的氮磷的分布以及输移。计算中引入了可由实测资料率定的可为正负的综合衰减参数,综合考虑了氮磷元素的沉降速率和释放速率,这样减少了水质多参数难确定的困难。计算的结果表明,流态与实际情况吻合较好,氮磷元素的浓度计算值与实测值相差不大。     

印度航海教育与培训发展现状及主要特征

在研究目前印度高等教育、职业教育制度背景基础上,较为全面地总结了印度航海教育与培训发展现状,分析和归纳了其主要特征:政府对航海教育与培训机构实行动态管理;特别重视技术专长与实际技能的培养;海运企业与雇主积极参与与合作。     

高桩码头部分主要构件的剩余使用寿命预测

通过对高桩码头生命全过程的分析,给出了码头混凝土构件抗氯离子侵蚀的耐久寿命的定义;在国内外研究成果的基础上,确定了普通硅酸盐水泥制成构件氯离子浓度临界值;根据氯离子扩散理论,建立梁板式高桩码头主要构件剩余使用寿命的预测模型,并通过具体实例证明了该模型的有效性。     

苏州市水上交通安全监管与救助系统布局规划研究

随着社会经济和内河航运的快速发展,水上旅游业不断扩张,水上交通事故及船舶污染事故也在逐步增加,事故救援难度加大,存在发生群死群伤事故的隐患。为解决苏州水上安全监管和救助所面临的救援力量不足、覆盖范围有限、反应速度不快等问题,有必要开展苏州市水上交通安全监管和救助系统布局规划的编制研究工作。