1124 防滚架安装在私家车上

<正>Q:防滚架可不可以安装在普通私家车上。另外,防滚架用的星哪种材料?读者:蔡泽宇A:防滚架当然可以安装在普通私家车上了,只不过有没有必要使用防滚架。举个最简单的例子,无论场地房车赛还是拉力赛使用的赛车,其实都是基于市售车辆(换句话说就是私家车)进行赛制限定的改装。而只要参加FIA(国际汽联)认可的赛车均必须强制安装防滚架。并且防滚架耐受     

550hp的非专业赛车——改装斯巴鲁翼豹

说到赛车你会想到什么？ 很低的车身、夸张的尾翼、扁平的轮胎，几乎没有内饰板，最主要的是全车的防滚架。这是赛车给人的第一感觉！     

极度考验 瑞风S5漠河冰雪赛夺厂商杯

<正>冬天的中俄界江黑龙江并非坦途,冰封的江面上冰凌林立,尖锐如刀,赛车一旦失控冲出去,轻者损毁,重者翻车3月7日,2014年全国汽车越野系列赛(CCR)在"神州北极"漠河县揭幕,在花花绿绿、各式各样的赛车中,有三辆瑞风S5赛车显得与众不同。除了加装防滚架、赛车座椅、方向盘和钉子胎,其他如两驱、2.0T     

即将出赛

在今年4月奔驰刚刚发布了CLA的AMG版本，在法兰克福车展上奔驰又发布了基于CLA 45 AMG的赛车版：CLA 45 AMG Racing Series。赛车版的CLA 45 AMG除了车体加宽增加轮距外，空气动力学套件也经过了重新设计，以便在高速行驶时提供更强大的下压力。18英寸轻量化锻造轮圈和邓禄普热熔胎提供了更好的抓地力。而车内则装备有兼容HANS设备的Recaro座椅、车载气动干斤顶、中央灭火系统以及防滚架等赛车装备。     

刻意高调玛莎拉蒂

即便它的后座拆掉换成了慑人的防滚架，即便它装上了赛车级别的四点安全带，即便打开RACE模式后它有着震彻山谷的吼声，我还是不得不战战兢兢地说：这个刻意高调的猛兽还是易于驯服的．     

即将出赛 CLA 45 AMG Racing Series

在今年4月奔驰刚刚发布了CLA的AMG版本,在法兰克福车展上奔驰又发布了基于CLA 45 AMG的赛车版:CLA 45 AMG Racing Series。赛车版的CLA 45 AMG除了车体加宽增加轮距外,空气动力学套件也经过了重新设计,以便在高速行驶时提供更强大的下压力。18英寸轻量化锻造轮圈和邓禄普热熔胎提供了更好的抓地力。而车内则装备有兼容HANS设备的Recaro座椅、车载气动千斤顶、中央灭火系统以及防滚架等赛车装备。     

基于workbench的汽车防滚架强度特性分析

防滚架是现代汽车赛事中保障乘员人身安全的关键组成部分,本文根据国际汽联对防滚架相关技术要求,建立了二菱EC9A车型的防滚架有限无模型,利用ANSYS Workbench对防滚架进行了静侧翻动力学仿真,得到防滚架关键部位的应力和变形曲线,并对该型防滚架结构强度进行了评价。该分析方法及计算结果对防滚架的设计与强度分析具有一定的实际参考价值。     

毒物

<正>同样是情人节,同样是玛莎拉蒂,同样是MC……多个巧合凑在一起让我仿佛回到了两年前,只不过这一次的她比上一次更加性感!我清楚地记得两年前试驾玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale时那种难以掩饰的兴奋,不论是碳纤维赛车座椅和四点式安全带,还是取消了后排座椅换上了防滚架,以及那套价值不菲的Bremeo碳陶瓷制     

防滚架使用指南

是救生必需品还是一种玩命装备？这是防滚架赞成者和反对者分别给出的意见。防滚架会给你带来如下惊喜：     

摩托车ABS系统在低附着系数路面的测试方法研究(2)

<正>(上接2019年第5期)3.2防滚架的设计制作为了有效测量最大制动速率和制动性能,防止车辆在低摩擦系数地面发生侧滑甩尾,最大限度地保证车手、样车、设备的安全,保证测试数据的质量,检测机构和厂家大多研制采用一套辅助安全测试装置即防滚架。防滚架需要根据不同车型设计定制,并在样车上     

新趋势

迎战登山赛PEUGEOT 208 T1 6 PIKES PEAK标致车队将启用全新的208 T16赛车参加PIKES PEAK登山挑战赛。与208 T16拉力赛车版本相同,208 T16 PIKES PEAK配备全车防滚架和赛车专用的桶形座椅,方向盘换挡拨片以及数字式仪表盘也是其标准配备,中控台及全部内饰板件全部采用碳纤维材料制造,其它与驾驶无关的东西统统被移除,但外观却有着明显的区别,巨大的碳纤维尾翼和夸张的空力套件使208 T16具有浓郁的PIKES PEAK风味。另外208 T16 PIKES PEAK并没有领航员,仅采用一人驾驶的方式参赛。这是标致208 T16 Pikes     

改装课 本田EG4

<正>这是一款经典车型,1992年产本田EG4,原厂:1600cc自然吸气发动机,5挡手动变速箱,前置发动机前轮驱动。轻巧的车身和优秀的底盘驱使我买下这台车,刚拿到手的时候,它的状态还算不错,不过毕竟也是超过20年的老古董了,为了让它重获新生我们对它进行了全面的赛车改装和升级,方向盘也从原来的右舵改成了左舵,和赛车一样进行了全车加焊然后加装了防滚架,几乎换掉了它所有的零件,留下的只有车壳。为了减轻重量,车内的所有装饰件都被拆卸掉,留下的部分也做了轻量化处理。同时,底盘部分做了加固处理,更换了竞技专用的避震和摆臂。     

达喀2008 Peugeot 2008 DKR

<正>什么,你们觉得标致2008压根就不是辆SUV?那这货你怎么解释?这款全新概念车将会很快完成它的量产步骤。其实说是量产,也不过就是少量生产,专供车队使用而已。全新的2008 DKR将会代表标致参加2015年达喀尔越野拉力赛。这辆全新的赛车基于你们觉得不是SUV的2008打造。真正能够衬托出它野性的是米其林越野轮胎和增加离地间隙的避震器。为了适应达喀尔的越野拉力赛,车身被刻意增宽,车内增加防滚架和桶形座椅。     

黎明? 纽博格林的未来

<正>近几年,全世界最著名的赛道正处在低潮期。现在它被两个当地人合伙收购了,这是否意味着纽博格林的未来已经安全?为了找到答案,我们前来探访其中一个新老板我很喜欢纽博格林最后10英里左右的赛道。这条路两侧是茂密的树林,并且突然快速向下俯冲,除此之外的一切事物都会透过防滚架从后窗掠过。这是一座风景如画的小镇,很多白色涂装的屋子和小酒店都经营着赛车用品。打开门的一刹那,你通常会看见一辆老款911被悬架在空中,一辆M3或是高尔夫的轮圈被淹没在杂草当中。似乎每百米都能租到一辆赛道专用的阿尔法、铃木、雷诺或是丰田86。另外,我仍旧能看到很多"保住赛道"的标语。你知道最后一英里有多特别吗?那些赛车用品商店和赛车主题旅馆,会让你感觉自己进入到了赛车狂热者们的宇宙中心。在这里你可以尽情谈论赛道、赛事,甚至轮胎和刹车片等安全性问题,周围的人都会发表自己的见解。这里的超级无铅汽油非常棒,开得快是会受到称赞的,绝不会有人责怪你。这更像是世界上最好的俱乐部,尽管这里有上千个人,但这一刻仍旧可以放松或是交朋友。今天的气氛相比往常很不一般,因为我们约到了纽博格林赛道     

赛车王--保时捷

保时捷是以其创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)命名的.带有保时捷商标的赛车行销世界各地,特别是GXX系列赛车享有很高的声誉,911涡轮增压式赛车,被评为世界最佳运动车而与法拉利F40齐名,车迷们称其为赛车之王.     

FSG赛车进气系统CFD设计开发

为了降低由于进气限流对发动机性能造成的影响,提高发动机充气效率,减少进气阻力,需要对赛车进气系统进行重新设计.文章利用CFD分析方法对赛车进气系统参数进行内流场优化仿真,选取20°入口锥角、7.出口锥角、315mm的进气总管、3L的稳压腔及80 mm的进气歧管等参数,自制碳纤维进气系统.设计的赛车进气系统通过了发动机台架试验,实车比赛完成了所有比赛项目.经过CFD设计开发,提高了赛车的动力性、经济性和轻量化水平,对于指导大学生方程赛车进气系统开发具有一定的理论和实用价值.     

Motorsport.com与海亿赛车宣布中国合作计划

<正>日前,美国motorsport.com LLC宣布与海亿汽车赛事管理(北京)有限公司(以下简称"海亿赛车")共同投资组建新公司来管理全中文motorsport.com赛车新闻、图片、视频和多媒体互动服务。双方合作发起中文内容的全新专业赛车内容网站,将涵盖包括F1、Formula E、WEC世界耐力锦标赛、NASCAR、WTCC、CTCC等各类国内外赛车赛事。     

方寸赏车(连载十一)

赛车先驱路易斯·雷诺(下) (上接2002年第8期) 参加赛车运动使雷诺赛车(图6)名声大振.这一年,雷诺汽车公司还承接了为巴黎第一条公共汽车线路而制造公共汽车的大宗订单,赚取了丰厚的利润.转年,雷诺汽车公司还向英国伦敦和美国纽约出口了1000辆雷诺出租汽车.     

FSC赛车车架强度

为了保证赛车车架的强度及刚度符合大学生方程式赛车比赛的规则以及赛车的加速、操控及安全性能要求,在CATIA中建立车架三维模型,将几何模型导入ANSYS Workbench中建立车架的有限元模型并进行有限元分析,计算出赛车车架在静态、弯曲、制动及转弯工况下的强度以及车架的扭转和弯曲刚度.在理论上保证了赛车车架的安全性要求,实际做出的车架最终安全地完成了2013年的中国大学生方程式汽车大赛.     

永别,大众赛车运动 回顾德国制造商的赛车历程

2020年12月1日,大众宣布关闭旗下的赛车运动部门。在沃尔夫斯堡厂商投身赛车运动的54年里,涌现出不少故事和传奇,《汽车之友》·冲程决定从六大领域展开回顾"大众正成为行业领先、可持续发展的电动汽车供应者。为此,我们正集中力量,进而决定停止品牌的赛车活动。(169名)赛车运动部门的员工将凭借其深厚的技术专长和从ID.R项目中的收获留在公司内,帮助我们继续研发效率更高的ID.系列产品。"——负责研发部门的大众董事会成员弗兰克·韦尔施博士(Dr. Frank Welsch)。