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相似文献
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1.
冰堵一般是指空调制冷系统工作时,在膨胀阀处发生水分结冰而形成的堵塞现象。原因是因制冷系统中混入了水分,而水分结冰造成冰堵,所以.冰堵只能发生在制冷系统中的特定位置——节流部位,即膨胀阀节流孔处。因为R-12制冷剂与水一般是互不相溶的,当液态R-12流经膨胀阀的节流小孔时,温度突然下降,  相似文献   

2.
汽车空调系统冰堵的判断与排除   总被引:1,自引:0,他引:1  
冰堵一般是指空调制冷系统工作时,在膨胀阀处发生结冰而形成的堵塞现象。冰堵故障原因是制冷系统中混入了水分,而水结冰造成冰堵。冰堵只能发生在制冷系统中的节流部位,即膨胀阀节流孔处。因为R-12制冷剂与水一般是互不相溶的,当液态R-12流经膨胀阀的节流小孔时,温度突然下降,这些混入在液态制冷剂中的水分就容易在节流小孔或阀针孔周围  相似文献   

3.
在拆卸制冷系统前,一定要先将系统内制冷剂排空,这一点万万不可马虎。同时,拆卸下来的每个部件及其相连接的管道口应及时塞住,以防潮气进入系统。  相似文献   

4.
1、空调制冷系统制冷量不足,怎么办?正常运转的空调系统,其出风口的温度应在0~5℃之间,此时车厢内的温度应保持在20~25℃之间(外界气温在34℃左右)。  相似文献   

5.
《公路与汽运》2006,(3):57-57
汽车空调系统在使用过程中,空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环,不管是否使用制冷装置,空气都将进入上述系统。日久天长,上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢,会对人体呼吸系统  相似文献   

6.
轿车空调系统在灌充制冷剂之前.应对系统抽空,以排除水分。在灌充时应注意:保持灌充罐竖立。以保证充入系统的是蒸气而不是液体。如果灌充罐横置或倒置,罐内液体将进入系统。损坏压缩机。通常在对制冷系统加制冷剂时.为使罐中制冷剂压力高于制冷系中的压力,需要对灌充罐适当加热。为此,只需要一盆或一桶热水的热量就够了.不能用喷灯或其它手段加热灌充罐。制冷系的各部件不能焊接.也不能用蒸气清洗或加热。因为制冷剂与水分结合后会有很大  相似文献   

7.
汽车空调余热溴化锂吸收式制冷装置传热分析   总被引:2,自引:1,他引:2  
肖尤明  徐烈  张洁  孙恒  朱鸿梅 《汽车工程》2004,26(4):492-495
根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内,从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案,结构简单。  相似文献   

8.
一、汽车空调的养护汽车空调系统在使用过程中,空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机,或将进气模式选择在室内循环,不管是否使用制冷装置,空气都将进入上述系统。在这些空气的循环过程中,就会在上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其  相似文献   

9.
汽车空调制冷系统中,压缩机起着重要的作用,可以说是整个制冷系统的中心。由于制冷系统的结构比较复杂,技术要求也比较高,所以在日常维护中稍有不慎就会造成整个系统失效。系统中任何一个零件失效,也会造成整个系统工作不良或不工作。因此,在维修过程中空调系统一定要按操作规程进行。 制冷系统的拆卸 在拆卸制冷系统前,一定要先将系统排空,这一点万万不可马虎。同时,拆卸  相似文献   

10.
故障现象一辆帕萨特B5轿车(采用手动空调),车主反映该车空调压缩机电磁离合器只能在冷机情况下吸合,吸合后将空调(A/C)开关断开,再接通空调压缩机时电磁离合器就不再吸合,使得空调制冷系统不能正常工作。故障诊断通过实车验证,空调开关接通时其上的指示灯正常,用空调歧管压力表组测量空调系统内的制冷剂压  相似文献   

11.
为追求炎热夏季驾车的舒适性,目前大多数轿车上均装有空调。汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判别依据是车厢内温度能否达到须定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃-25℃。要达到这一基本的汽车空调设计要求,除车厢的密封性能良好外,空调的制冷能力  相似文献   

12.
高红波 《汽车电器》2008,(10):62-63
当空调制冷系统混有李气或水分杂质,系统管道或部件拆换过,需要重新充注制冷剂,这时首先要进行压力检漏、抽真空、加冷冻油等操作。  相似文献   

13.
汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判别依据是车厢内温度能否达到设定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃~25℃之间。要达到这一要求,除车厢的密封性能要良好外,空调的制冷能力应够用。那么,有哪些因素会影响到空调的制冷效果呢? 1.制冷剂的添加量过多。空调系统中制冷剂在各部  相似文献   

14.
变排量压缩机汽车空调制冷系统节流元件的配置   总被引:2,自引:1,他引:2  
对变排量压缩机与定排量压缩机加以比较,在分析变排量压缩机和热力膨胀阀汽车空调制冷系统以及变排量压缩机和节流管理汽车空调制冷系统基础上,提出了变排量压缩机和电子膨胀阀组成的空调制冷系统,并对其系统特征加以分析,提出了其制方案和控制算法。  相似文献   

15.
车型:广州云豹(蓝鸟U13)。 行程:87000km。 故障现象:车主反映,当加速到100km/h时,出风口的冷气慢慢为自然风,降低车速到80km/h左右,出风口冷气又正常。接车后路试,如车主所讲。用日产检测电脑读取故障时发动机电控单元ECCST作数据流,一切正常。初步判断为空调系统内有水分,结冰堵塞膨胀阀所致。于是更换干燥瓶、膨胀阀,重新  相似文献   

16.
故障现象:一辆2004年生产的帕萨特B5轿车,装备BFF型2.0L发动机,采用博世公司ME 7.5电控燃油喷射系统,装备手动空调。该车在冷车刚启动时打开空调开关,空调工作正常,出风口能够吹出凉风,行驶一段时间之后,空调慢慢地就不正常了,出风口吹出的风时凉时不凉,但有时又能正常工作,时好时坏、没有规律可循。故障诊断:导致帕萨特轿车空调系统间歇性不制冷的原因主要有:(1)蒸发器结霜;(2)系统内有水分、有脏堵现象或冷凝器散热不良;  相似文献   

17.
<正>0引言中国大约有3/4的国土属于冬季积雪地区,路面结冰成为交通事故频发的首要因素,给人民财产及生命安全造成重大隐患[1]。冬季降雨或空气潮湿时,较低的气温会使在路表及一定构造深度内的水分迅速结冰,再经过车辆碾压逐渐密实,形成强度很大的冰层。由于路面具有一定的构造深度及较高的表面能,冰层与路表黏结紧密[2],难以  相似文献   

18.
介绍了五十铃轻型载货汽车空调系统的结构特点进行了原理,分析了鼓风机转动,但无热风从出口送出;无风从除霜器喷口中送出,鼓风机速度不能调节,鼓风机电机不转,制冷系统失效,制冷系统制冷效果不佳等故障的原因,并提出了相主尖的排除方法。  相似文献   

19.
怎样检修空调系统车内温度传感器的电路?(1)将插座盒接空调控制面板2号连接器,将电压表负极接插座盒端子10,正极接插座盒端子8,接通点火开关,检测车内温度传感器的电路电压,应符合表1的规定。  相似文献   

20.
汽车空调的基本功能是通过对进入车厢内的空气进行处理后,使车厢内空气的温度、流速、相对湿度及清洁度能达到相应的标准,以改善驾驶员的工作条件和提高乘员的舒适性。制冷系统作为汽车空调系统的重要组成部分,它的工作状况不仅影响到车上乘员的舒适性,而且影响车辆的安全性能。现以2007款飞度轿车空调制冷系统工作不良故障排除过程为例,谈谈对汽车空调维修的体会。  相似文献   

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