浅析糖尿病患者健康教育现状

通过宣传教育、个别谈话、电话、网络咨询和发放健康教育手册等途径向糖尿病患者进行预防和治疗糖尿病的知识教育，使糖尿病患者能保持良好的精神状态，养成良好的生活习惯。通过对糖尿病患者的饮食控制、运动治疗方法，将血糖控制在正常水平或接近正常水平。     

桑皮素的降血糖作用实验研究

观察桑皮素对正常小鼠血糖、NOD小鼠血糖和胰岛素,II型糖尿病模型大鼠血糖、胰岛素、糖化血红蛋白和糖耐量的影响。结果表明:桑皮素对正常小鼠血糖无明显影响,对NOD小鼠血糖有明显的降低作用并可显著升高动物胰岛素水平,对II糖尿病大鼠有明显的治疗作用。     

服务于社区与农村慢性病患者的医学生健康教育实践性课业的研究与实践

目的:研究医学生健康教育社会实践对学生沟通能力的影响,探索可操作性健康教育能力培养模式。方法:选取大二护理专业与康复专业52名学生作为实验组,同年级同专业52名学生作为对照组,实验组学生在专业教师指导与督导下对社区与农村慢性病患者实施健康教育,对照组按传统方式培养。结果:服务对象满意度达98%,所有接受服务者均认为对其健康有利。学生的信息获取(实验组40.12±5.43,对照组27.27±3.43,t=9.13)、重视沟通(实验组39.35±4.98,24.73±4.08,9.78)、信息告知(实验组25.91±3.83,对照组18.37±2.91,t=5.31)、沟通意识(实验组19.34±3.12,对照组12.37±2.01,t=5.09)、尊重意识(实验组20.46±3.27,对照组13.72±2.18,t=4.98)得分均明显高于对照组学生,教师的专业能力得到一定程度提高。结论:社会实践性健康教育对培养医学生的沟通能力与教师的教学能力有重要的促进意义,同时也可作为基层人民群众健康服务的补充力量。     

Ⅱ型轨枕和Ⅲ型轨枕轨道动力响应特性分析

Ⅲ型枕为有砟轨道上的主型枕,国内对其减振性能的研究较少.本文分别对Ⅱ型枕和Ⅲ型枕从谐响应的角度进行分析,分别得到钢轨及轨枕的频率—位移曲线,通过数据处理,得到频率—加速度曲线,并在相同条件下对Ⅱ型枕和Ⅲ型枕的位移和加速度响应进行比较.结果表明,Ⅲ型枕较Ⅱ型枕具有更好的减振性能.     

CRTSⅡ型轨道板结构设计

介绍了Ⅱ型无砟轨道的主要技术特点.采用当量地基梁模型、三重叠合梁模型、梁-板模型和空间实体模型对Ⅱ型板式无砟轨道结构进行了力学计算,得出Ⅱ型轨道板设计荷载.通过不同的荷栽组合对轨道板的强度、裂缝等进行检算,最终确定轨道板的配筋.简要阐述了轨道板内钢筋绝缘和综合接地方案.可以为Ⅱ型轨道板的结构设计提供指导.     

微信平台在青光眼术后患者随诊中的应用

目的:通过微信方式指导青光眼患者科学护理,对比观察微信指导的治疗效果。方法:选取2017年9月至2018年9月在武警河南总队医院行青光眼手术78例患者为研究对象,随机将研究对象分为观察组和对照组,每组各39例。对照组采用常规口头、纸质健康教育方法;观察组利用微信平台定期指导随诊、用药等。比较两组患者在术后1周、2周、1个月、3个月、6个月及1年的复诊率、用药依从情况、眼压及视野变化情况、二次手术情况,评价基于微信平台干预方法的患者满意度。结果:复诊率,观察组患者手术后1个月、3个月、6个月及1年的复诊率明显高于对照组;用药依从情况,观察组患者术后1个月、3个月、6个月及1年的眼压控制明显高于常规对照组,并且视野损害控制得更好;满意度,患者对利用微信平台的健康教育干预方法满意度为93.56%。结论:通过微信平台定期对患者进行健康教育和术后随诊可以显著改善患者依从性,并能有效控制患者眼压、延缓患者视功能损害、降低患者二次手术率,大大提高了患者的满意度。     

CRTS Ⅱ型板式无砟轨道水平推板试验及仿真

层间界面性能良好是CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构保持稳定的关键,工程中一般通过水平推板试验测得CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的切向内聚力参数,以衡量层间界面性能.开展CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的水平推板缩尺、实尺试验,得到层间界面切向力-位移关系曲线,进而得到内聚力模型参数.建立CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构三维渐...     

弹条Ⅱ型扣件组装配置方式分析

《弹条Ⅱ型扣件第1部分:组装与配置》(TB/T 3065.1—2002)对60 kg/m钢轨配套Ⅲa型轨枕时不同轨距下弹条Ⅱ型扣件组装配置方式有详细规定,但未规定其他工况如60 kg/m钢轨配套Ⅱ型轨枕、75 kg/m钢轨配套Ⅱ型轨枕、75 kg/m钢轨配套Ⅲa型轨枕等条件下弹条Ⅱ型扣件的组装配置方式。本文对影响轨距的轨枕形式、钢轨尺寸、轨底坡等关键因素进行了分析,通过计算得出了60 kg/m钢轨配套Ⅱ型枕、Ⅲa型枕和新Ⅱ型枕时不同轨距下弹条Ⅱ型扣件的组装配置方式,以及75 kg/m钢轨配套Ⅱ型枕、Ⅲa型枕和新Ⅱ型枕时不同轨距下弹条Ⅱ型扣件的组装配置方式,并对TB/T 3065.1—2002中弹条Ⅱ型扣件轨距挡板和挡板座配置表中轨距调整量-2 mm时的配置方式提出了修改建议。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道板下水泥乳化沥青砂浆填充质量对轨道结构受力的影响

在CRTSⅡ型板式无砟轨道结构中,水泥乳化沥青砂浆调整层主要起填充、支撑、传力以及提供适当的刚度和弹韧性等作用,是CRTSⅡ型板式无砟轨道系统重要的组成部分。采用有限元法建立CRTSⅡ型板式无砟轨道计算模型,研究列车荷载作用下不同砂浆调整层空隙状态对轨道结构的受力影响,为施工期间的质量验收和运营期间的轨道养护维修提供指导。     

牡丹江铁路地区高血压病人健康教育干预效果评价

为了解高血压病人健康教育干预效果情况并给予评价，本项目选择657例高血压病患者随机分成两组，教育组和对照组，统计方法采用X^2检验。对原发性高血压病人在药物治疗的同时配合健康教育，即根据患者的不良生活方式及认知误区采取反复宣传教育等综合措施，使患者理解改变不良生活方式对高血压防治的重要意义。     

HX_D3型机车CCBⅡ制动系统通信丢失原因分析与对策

从HXD3型机车CCBⅡ制动系统通信原理设计、环境分析及运用条件等方面出发,深入分析了CCBⅡ制动系统通信丢失的原因,提出了解决措施和方案,通过实施取得了良好效果。     

Ⅱ型弹条模态特征模拟分析与试验研究

为得到客货共线铁路用Ⅱ型弹条的模态特征,采用有限元模态分析方法对其在自由状态及标准安装状态下的模态特征进行了数值模拟。计算结果表明,0~1500 Hz频率范围内Ⅱ型弹条在自由状态和标准安装状态下分别存在5阶和2阶模态。对Ⅱ型弹条在自由状态及标准安装状态下的模态特征进行了室内试验验证,试验结果与数值计算结果基本一致,验证了有限元模型的准确性及有限元模态分析方法的正确性。     

机车变流柜散热器采用阻尼方式的数值模拟

机车变流柜装有整流器、逆变器、斩波器等电子元器件,为确保电子元器件可靠的工作和使用寿命,采用集成封装技术最后需要通过散热器把热量带走。应用Fluent软件在建立变流柜模型时采用阻尼替换散热器的方法做仿真计算,研究了对Ⅰ型和Ⅱ型阻尼加载由试验得到两组散热器阻力曲线的对比分析。利用流体力学及热力学第二定律,发现把湍动能、湍流耗散率和熵产率作为阻尼选用阻力曲线的评价指标,结果可以得到Ⅰ型阻尼和Ⅱ型阻尼合适的加载阻力曲线。     

单司机值乘的DF11型内燃机车改进设计

对DF11型内燃机车按单司机值乘进行了改进设计,介绍了改进原则、工作原理和改进方案。此方案已成功实施并得到推广。最后对实施规范化司机室的DF11型内燃机车提出了新的改进设想。     

CRTS Ⅱ型板式无砟轨道系统桥梁梁面施工缺陷处理方案研究

采用CRTSⅡ型板式无砟轨道系统的桥梁,对底座板施工前的梁面平整度和梁面标高等都有很高的要求,通过工程实例对几种常见梁面混凝土缺陷的处理,总结了几种处理措施、方法和实施过程中应该注意的事项,对以后的类似施工起到借鉴作用。     

基于AVLBOOST仿真优化及柴油机性能预测

为了使AVLBOOST软件能够更真实的模拟计算本公司生产240/275系列柴油机,并对新研制的12V240ZJH型柴油机进行性能预测.首先以16V240ZJE型柴油机为基础,在真实的试验数据指导之下,综合应用柴油机的性能知识,通过参数的调整、优化,最终得到了可靠的仿真计算模型.在此基础之上,对12V240ZJH型柴油机进行性能模拟计算,并对其性能进行评价预测,为柴油机的研制和试验起到了积极的指导作用.     

CRTSⅡ型板式无砟轨道设计布板软件研发

布板设计是CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板制造、施工的基础。在无砟轨道技术创新成果及京沪高速铁路等工程实践基础上,借助计算机辅助设计的手段,通过自主研发形成CRTSⅡ型板式无砟轨道设计布板软件、施工布板软件等成套技术体系。系统阐述CRTSⅡ型板式无砟轨道布板设计技术、与打磨软件和施工软件的接口技术以及布板设计软件的主要模块、关键技术和主要功能。研发形成的布板设计软件已经在京沪高速铁路等国家重点工程建设中实施,满足了CRTSⅡ型板式无砟轨道建设的需要。     

基于监测的CRTSⅡ型板式无砟轨道温度传递仿真分析

夏季高温天气持续,很容易造成轨道结构内部温度过高,导致轨道结构变形失稳。为了得到夏季高温条件下CRTSⅡ型板式无砟轨道结构内部的温度分布传递特性,根据京沪高铁津沪线路所桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构特点,以实测轨道表面的温度变化曲线为边界条件,建立了CRTSⅡ型板式无砟轨道三维实体模型,得到温度在无砟轨道内部的分布和传递的一般规律。结果表明本文所建模型能够准确、有效地用于无砟轨道内部温度特性研究。     

高速铁路无砟轨道综合技术经济分析

无砟轨道结构以其自身高平顺性、高可靠性、高稳定性等特性得到国外高速铁路发达国家的广泛认同。我国高速铁路在"引进、消化、吸收、再创新"的思想指导下,先后研发出CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型板式及CRTSⅠ型双块式等无砟轨道结构型式,并在国内多条高速铁路及客运专线上得到成功应用。但是,也应该看到,我国无砟轨道结构设计还处于不断优化完善阶段,对各种轨道结构的技术特点、适用性以及工程造价等尚没有统一的认识。从设计、施工、养护维修的角度对我国已应用的主要型式的无砟轨道进行技术特点分析和对比研究,并对不同型式无砟轨道的造价进行分析。     

矽肺患者血清微量元素铜锌变化探讨

用原子吸收分光光度计无焰原子吸收光谱法测定各期矽肺患者６３例血清Ｃｕ、Ｚｎ。其含量矽肺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期分别与对照组比较，均有非常显著性差异（Ｐ＜０．０１）。Ｃｕ／Ｚｎ比值Ⅰ、Ⅱ期较对照组低，Ⅲ期为高，均有非常显著性差异（Ｐ＜０．０１）。讨论了矽肺患者血清Ｃｕ、Ｚｎ升高及Ｃｕ／Ｚｎ比值下降的原因。提出了治疗措施宜着重使血清Ｃｕ水平降低，可能对矽肺患者有益。