本田公司近期在中国的动向

1999年,本田公司开始了在中国的汽车生产,当时年产量为3万辆。经过5年的汽车市场扩张,到2003年,本田公司共生产了117.72万辆汽车,占公司全球汽车总产量的3.9%。为了提高在中国轿车市场的销量,公司在2004年年底前共创建了3个汽车合资企业,总产量为32万辆。另外,公司还计划在2007年以前,将年产量提高到53万辆,将占公司全球总产量的13.6%,这就意味着中国将成为本田继日本、美国之后第三大合作伙伴,进而取代了加拿大、欧洲和东南亚联盟。2004年3月,本田在中国的合作伙伴———广州本田公司,汽车年产量已从原来的12万辆提高至24万辆。同时,本田还…     

2007年前本田公司在中国的汽车产量将达到53万辆

1999年，本田公司开始了在中国的汽车生产，当时年产量为3万辆。经过5年的汽车市场扩张，到2003年，本田公司共生产了117178辆汽车，占公司全球汽车总产量的3．9％。为了提高在中国轿车市场的销量，公司到2004年底共创建了3个汽车合资企业，总产量为32万辆。另外，公司还计划在2007年以前，将年产量提高到53万辆，     

本田·市民日本名车史话(二)

命名为“市民”的轿车，是本田汽车公司早期花费巨大精力开发出的一种颇具时代气息的经济型大众化汽车。最初它的车型是本田宗一即在1948年发明制造的摩托车。而当时这种所谓的摩托车，只不过是一种原始的机器脚踏车而已。这种机器脚踏车当时在法国被戏称为“电动自行车”。本田汽车公司就是从这种原始脚踏车起步的，它历经曲折，最终从滨松走向日本．并冲出日本闯入世界，成为世界上著名的摩托车制造厂。此后，具有进取精神的本田公司向汽车市场进军，加快步伐开发汽车，本田竟奇迹般地从著名的摩托车制造厂发展为汽车制造厂，使它在世界汽…     

日本汽车制造商生产效率处领先地位

据报道 ,日产公司、本田公司及丰田公司的装配、冲压和员工劳动生产率 3项生产力指标与北美的大公司相比处于领先地位。由此说明 ,日本汽车制造业的生产力明显领先于美国的通用、福特和克莱斯勒 3大汽车公司。日本这几家汽车制造公司在每辆车上比美国约有 5 0 0美元～ 70 0美元的价格优势。日本的日产汽车公司已连续 10a在车辆装配方面居首位 ,该公司的士那麦工厂在轿车和载货车制造方面都被评为生产效率最高的工厂 ;本田公司在装配方面位于日产公司之后 ,居第 2位 ,而该公司的冲压和发动机制造两方面居首位。丰田公司在装配、冲压及员工生…     

日本汽车企业在泰国受挫原因分析

日本汽车产量１９８０年一举超过美国，跃居世界首位，９０年代后日本汽车工业增长速度放缓。日本汽车工业积极开拓海外市场，随着亚洲经济的崛起，日本各大汽车厂家纷纷进军亚洲汽车市场，泰国已成为日本在东南亚的汽车生产基地。然而，正当日本在泰国的亚洲车生产处于成长发展的关键时期，却遭遇了金融危机，使其在泰国的汽车生产销售陷入困境。导致这一状况的主要原因是：泰国设置汽车贷款限制，泰铢贬值导致零部件成本上升，泰国     

亚洲汽车生产厂家推出超低成本汽车之路

2008年，亚洲的汽车市场将面临更为严峻的竞争形势。2008年底，印度塔塔汽车公司计划批量生产一款超低成本汽车（10万卢布，笔者曾在之前的文章中详细介绍过该汽车的情况），中国奇瑞汽车公司也推出其第二代批量生产的低价车型-A1。针对这种情况，日本、美国、欧洲和韩国的汽车厂家也纷纷采取了行动，开始各自的超低成本汽车的开发研制工作，如：本田公司计划将于2009年在印度和中国开始生产小型轿车；丰田公司计划在印度生产一款低价汽车（4000美元）；法国雷诺公司在与印度Mahindra＆Mahindra公司以及曰产公司进行低价轿车共同开发的同时，也就一款3000美元低价轿车的共同开发研制而与Bajaj汽车公司开始进行谈判。     

通用“别克”与本田“雅阁”竞争战略浅析

通用公司和本田公司分别在中国投资生产“别克”、“雅阁”轿车，是其全球化战略的一部分。目前，中国有３００万以上高收入家庭具备购买汽车的能力，汽车消费蕴含着广阔的市场空间，而且中高档及高档轿车在国内汽车产品结构中还很不足。通用、本田公司将“雅阁”、“别克”推向中国市场就是意图占领中国中高档轿车市场。我国引进“别克“、和”雅阁”是首次同步引进国外最新车型。两大公司均具产品，技术和资金优势。它产采取了品牌     

IBIS 2006会议彰显重要意义

汽车制造商大范围面临的变化无常已在上个月底特律举办的北美国际车展中成为焦点事件,北美及欧洲汽车厂商更是如此。在底特律车展上,本田公司获得北美轿车及卡车两项大奖;通用及福特公司表示投资状况将进一步下降,公司将进行重大的调整计划。日本汽车业的巨头——丰田公司作为最赢利的汽车公司,全球产量将超过通用成为全球最大的汽车制造商。在欧洲,菲亚特现状众所周知。而德国大众正在进行裁员工作,其品牌领袖级人物沃尔夫冈正在进行公司整改项目,据说是一项“超乎人们想像的工作”。同时,戴姆勒克莱斯勒为其持续亏损的Smart小车部保留了…     

解读新能源政策

今年4月普锐斯在美国销量为12 555辆，同比增长50％，在日本市场的销售量为26482辆，全球总销售量已经达到174万辆，在全世界所有混合动力车型中排名第一。4月本田公司FIT在日本销售量为12 222辆，仅次于普锐斯排名第二。应该说，混合动力汽车已经在新能源汽车中率先实现商业化销售。但是在中国，新能源汽车市场尚在开发中，混合动力车型的市场还需要进一步成熟。     

本田在越南生产摩托车累计达30万辆

到今年9月底,日本本田技研工业公司在越南生产的摩托车累计已达30万辆。本田公司于1997年12月开始在越南生产摩托车,至今年2月共生产了20万辆,而生产另外10万辆仅用了7个月时间。自投产以来,本田公司已相继在越南市场推出了主力车“超级梦幻”和新款     

新大洲本田摩托车生产突破500万辆

截至2007年11月15日，新大洲本田公司整车生产已突破500万辆，出口达100万辆。新大洲本田的产品已出口日本、澳大利亚、土耳其、墨西哥、阿根廷、哥伦比亚、南非、尼日利亚等五大洲43个国家和地区，整车出口累计超过100万辆。其中TODAY系列产品出门日本达73万辆，占据日本市场1／6以上的市场份额，成为巾国出口日本销量最大的车型。     

日本汽车公司降低成本的得与失

自70年代的石油危机之后,物美价廉的日本轿车就长驱直入欧美市场。到80年代末日本车已占了美国市场的三分之一;欧洲亦差点被洪水般涌来的日本车淹没,慌忙树立11％的关税壁垒才得以喘息。 进入90年代,日本汽车公司的黄金时代结束了。自1990年起,日本轿     

汽车工业全球化及其与国产化关系初探

一、汽车工业全球化的背景和条件世界汽车工业由于七十年代二次世界能源危机的冲击,汽车生产陷入了严重的危机之中。据统计,1978年世界汽车的产量为4230万辆,在能源危机影响下,1982年下跌到3610万辆。在这一过程中,欧美汽车公司几乎无一例外地陷入了经营危机之中。日本各大汽车公司则以小排量汽车为主要车种迅速席卷美国市场,并从1980年起日本成了世界第一汽车生产国。日本本田公司首先在美国建立了美国本田公司,其后,丰田、日产、马自达、三菱、富士相继在美国设厂。     

日本两大摩托公司开发电动轻型摩托车

据《日本经济新闻》报道称，本田公司正在研发完全由电力驱动的轻型摩托车，力争2011年上市，雅马哈公司也计划在2010年后将电动摩托车投入市场。日本两大摩托车生产商率先将高性能的电动摩托车商品化，以期开拓国内外新市场。     

HONDA本田摩托车(下)

本田公司是最早的机动车取得了如此的成功,以至于到50年代时中期,他们已领先于国内市场。1959年,他们将第一支工厂赛车队送到了男人之岛的旅行者杯赛赛场上,尽管在开始并不成功,但到1961年,本田车已足以赢得125ml和250ml排量级的旅行者杯赛。本田公司很快适应了西方市场,到60年代中期,他们的产品统治世界摩托车市场。     

本田2006年销量将实现两位数增长

近日，本田汽车公司预测2006年其全球汽车销量将实现两位数的增长。由于今年得益于海外市场的快速增长，该公司全球销量的增幅为5％。据统计，2005年这家日本第三的汽车公司在全球各地共销售335万辆汽车，其中中国市场19％的增幅和南美市场17％抵消了其在日本国内市场31％的降幅。     

汽车大集团开展国际化经营的战略研究

先以跨国汽车公司全球化经营实践为启示，再从多角度阐述目前中国已具备培育国际化经营实力汽车大集团的产业土壤，继而分析中国汽车行业及汽车大集团的总体国际化经营状况和问题，最后对汽车大集团提出包括海外并购、市场进入、质量和售后服务等全方位的国际化经营战略的建议。     

SPACY100——五羊-本田进军日本市场的专用踏板车

SPACY1007我怎么没见过?这不奇怪，五羊-本田摩托公司推出的这款踏板车是专为日本市场量身定做的。不过作为五羊-本田的经销商真是太幸运了，因为五羊-本田公司曾将这款车赠与了部分经销商。     

我国二手车市场的发展思考

近年来，中国汽车市场高速发展，2005年销售新车574．82万辆，成为仅次于美国、日本的世界第三大汽车消费市场。随着国内新车销售量及私人汽车保有量的快速增长，市场对“有保障”的二手车的需求也明显增长。目前，我国的二手车市场已具有一定的规模，但与发达国家相比还有很大的差距。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，其未来的发展潜力巨大。     

新大洲·本田车型销售旺盛

2002年是新大洲·本田公司成立的第一年,近几个月来,与本田公司合作的成效日益显现出来,新大洲·本田公司国内和出口的销售业绩都连续上升,其中,2002年10月份公司常州办事处和萧山办事处首次月销量突破万台大关;截至2002年11月12日,专门出口日本市场的50mL四冲程摩托车“TODAY”累计下线也超