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从水动力学入手,阐述了舭龙骨的作用原理,针对常规散货船和油船,给出了舭龙骨的典型结构、构件尺寸及设计要求,并对舭龙骨的材质和各部分结构的细节要求以及安装和定位要求,尤其是对端部的要求进行了详细论述,并对舭龙骨的焊接要求作了深入研究。 相似文献
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介绍减摇鳍和舭龙骨在舰艇上的应用和它们配置之间的相互影响,以及固定式减摇鳍与舭龙骨在艇上的安装设计研究。鳍后舭龙骨的撕裂原因与处理办法,可供在舰舭上安装设计减摇鳍和舭龙骨时参考。 相似文献
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在水平循环水槽中进行了鳍与舭龙骨定常升力干扰的平板试验,给出了试验结果,并建议采用剩余升力系数的概念来评估舭龙骨的整流作用,据此确定舭龙骨的合理尺度和布置。 相似文献
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舭龙骨对船舶减摇发挥很大的作用。本文结合实船案例和CB*3186.1-83和CB*3186.2-84《船体结构舭龙骨》专业标准,从船舶舭龙骨的组成、形状、安装位置、尺寸大小等方面,详细阐述了船舶舭龙骨的设计要点,为船舶舭龙骨的设计和选型提供参考。 相似文献
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运用涡格法建立了前后两对鳍与中间舭龙骨构成组合的定常升力的数值计算模型,其中考虑了梢涡和尾涡的分离与卷起。计算结果与文献「1」的试验结果吻合良好。 相似文献
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运用涡格法(VLM)建立了前后两对鳍与中间舭龙骨构成组合的定常升力的数值计算模型,其中考虑了梢涡和尾涡的分离与卷起、计算结果与文献[1]的试验结果吻合良好。 相似文献
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文章针对小型双体船,提出一种片体龙骨线测量数据的处理方法。在基于等精度测量的基础上,利用线性最小二乘法和测量误差处理原则,通过对任意2次龙骨线数据相对差的直线拟合,得到片体龙骨线相对变形量、相对平移和相对扭曲角度。该方法可用于船舶完工阶段和修理过程船体龙骨线测量数据的处理。 相似文献
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在大型海上浮吊资源紧张的情况下,研究、设计出一种独特的钻机结构型式,使整台钻机仅借助于小吨位平台吊机就能顺利完成其海上自安装的过程。基于整体吊装的大模块钻机的结构型式,根据工艺流程、设备布置等原则对大模块进行“化整为零”式的拆分设计,拆分后的每一个模块都要满足结构强度、吊装能力限制以及小模块之间的连接强度的要求。崖城PFA钻机就采用这种小模块化的设计方法,规避了因浮吊资源紧张带来的项目实施风险,顺利完成了该钻机的海上自安装。 相似文献
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船坞工程结构设计技术创新与实践 总被引:1,自引:1,他引:0
新世纪以来,随着造船工业的迅猛发展,常规的结构型式已较难适应船坞工程大型化的发展要求。中船第九设计研究院工程有限公司通过原始创新,集成创新,引进消化吸收再创新、理念创新等系列创新活动,在大型、超大型船坞工程结构设计技术方面取得一系列成果,并应用于工程实际。结果表明,应用创新的结构型式,提高了船坞工程建设的安全性和经济性,缩短了建设周期,具有显著的经济和社会效益。 相似文献