东风4型机车牵引电机抱轴瓦发热分析及措施

针对东风４型机车牵引电机抱轴瓦碾瓦发热这一惯性质量问题，从抱轴瓦工作状况分析入手，提出了保证牵引电机抱轴瓦可靠运用的措施和意见。     

韶山1型电力机车齿轮套装工艺的探讨

由于韶山1型电力机车牵引电机抱轴瓦端面磨耗,导致抱轴瓦发热和电枢轴承受轴向力而烧损的故障,受到大家的重视。针对这一问题,我们对轮对电机组装状态,各部件相互关系尺寸,并对原齿轮套装工艺和其它因素进行了分析。还制定了电机轮对组装技术条件和齿轮套装新工艺。本文就这一问题做些介绍。     

ZQ650－1牵引电动机抱轴瓦与车轴径向间隙的简析

ＺＱ６５０－１牵引电动机抱轴瓦与车轴径向间隙的简析太原机车车辆工厂（太原０３０００９）温桂香我厂自修电力机车以来，一直存在着牵引电动机抱轴瓦与车轴径向间隙超设计尺寸的问题，为此，我们曾多次换瓦或换电机，但间隙仍然不理想．有时是轮对总装时间隙还可以，但...     

SS3型机车抱轴瓦领圈端头磨损的原因及处理

ＳＳ３型电力机车牵引电机是采用抱轴半悬挂形式。机车运行中，由于受到曲线半径的影响、牵引电机窜动、扭动、单靠等造成抱轴瓦领圈端头磨损，直接磨损牵引电机和轮对，严重威胁运输安全。文章就ＳＳ３型电力机车抱轴瓦领圈端头磨损的原因作简要分析，提出处理的具体方法。     

减少SS型电力机车抱轴瓦烧损的措施

SS型电力机车燃轴化瓦,是危机行车安全的惯性病害,作为走行部的重点部位抱轴瓦使用状态的好坏,将直接影响运输安全,找出造成化瓦的原因并对其进行有效的防治是项重点工作。1机车抱轴瓦烧损的原因分析从多年对SS型机车化瓦的统计分析,我们认为造成化瓦主要有6大因素。1·1抱轴瓦     

提高抱轴瓦浇铸质量的工艺措施

牵引电机抱轴瓦是一种双金属结构的零件,该零件外层瓦背是锡青铜,内层是锡基轴承合金,它的制造复杂,冷、热加工难度较大,废品率较高。本文着重从离心浇铸机的改造、热加工(浇铸)工艺2个方面论述提高抱轴瓦浇铸质量的措施。     

加强质量攻关减少机车抱轴瓦故障

2003年1～5月,许多机务段频繁发生机车抱轴瓦碾瓦故障,为了遏止碾瓦故障发生的势头,提高修车质量,确保机车运行安全,对碾瓦原因进行了专门研究和分析,并采取了一系列的有效措施,取得了明显的效果,使机车抱轴瓦碾瓦故障大幅度减少.     

出口哈萨克斯坦CKD6E型机车牵引电机抱轴瓦碾瓦的原因及措施

针对出口哈萨克斯坦的CKD6E型机车在运用中连续发生的牵引电机抱轴瓦碾瓦故障原因进行了分析,提出了相应的解决措施,经实践验证效果良好。     

DF4型机车抱轴瓦受力分析与刮瓦工艺的整改

通过对DF4型机车抱轴瓦的受力以及车轴变形对抱轴瓦受力部位影响的分析,提出了在刮瓦加工时应采取的对应措施。     

3对顶尖抱轴瓦镗床的研制

阐述了3对顶尖抱轴瓦镗床的主要参数设置,布局特点,制造组装关键技术。经使用表明,3种轴瓦距的牵引电机抱轴瓦孔经此镗床加工后,其尺寸和形位公差满足要求。同时3对顶尖结构技术也适用于对现有单对顶尖抱轴瓦镗床的改造。     

机车牵引电机—轮对加载磨合试验台

机车牵引电机－轮对加载磨合试验台是在现有的空载磨合试验台的基础之上，对牵引电机抱轴瓦及轴中载磨合，能更有效地发现和及时处理故障隐患，文中阐述了加载磨合的必要性，提出了一种液压加载试验台的加载方案及其可行性。     

DF4型内燃机车抱轴瓦碾瓦故障分析及改进

对ＤＦ４内燃机车抱轴瓦碾瓦故障的主要原因，从配件的加工及组装工艺进行了分析，提出了必须注意的关键点及改进意见。重点分析了抱轴瓦的镗瓦工艺，提出了减少半径差、加大偏心距，以增大润滑接触面积的新镗瓦工艺改进方案。     

DF4型内燃机车抱轴瓦结构问题的探讨

从分析抱轴瓦的结构入手，阐述了供油断面多、受力复杂的结构使油膜建立困难，易产生碾压的主要原因。提出并实施了防止碾瓦的工艺措施，为了建立连续完整的全液体润滑体系，对抱轴瓦的结构改进进行了理论研究，并根据这个理论提出新的“免维护抱轴瓦”及抱轴油盒的设计方案。     

内燃,电力机车牵引电机抱轴瓦油的推广应用

对铁路专用内燃、电力机车牵引电机抱轴瓦油推广应用中所普遍关注的几个问题作了回答。对抱轴瓦油研制背景、成果水平及铁道部推广使用的意义进行了综述；对抱轴瓦油标准及其修订情况、油品的重要特性及添加剂配方特点作了系统介绍；还从流体润滑状态方面，简述影响抱轴瓦润滑效果的主要因素；说明了普遍关心的未经铁道部鉴定的、非定点厂生产的“抱轴瓦油”，即使符合标准也不能使用的理由，提出了推广应用中的注意事项。     

机车齿轮箱与牵引电机抱轴箱串油问题的解决

针对机车齿轮箱与抱轴式半悬挂电机抱轴箱用不同润滑油品相互串油的实际情况,对抱轴瓦用油加以改进,并在SS4、SS3B型固定重联电力机车齿轮箱和抱轴箱中统一使用该性能指标的抱轴瓦油,经过近5年的上车运行试验,效果良好,目前已在全路此类机车上全面推广使用。     

对机车抱轴瓦碾瓦的分析及处理

对几起机车抱轴瓦碾瓦从结构上和实际运用上进行分析，强调“润滑”对于滑动抱轴承的重要民生的，并针对出现的问题提出了相应的解决措施。     

东风4型风燃机车抱轴瓦碾瓦原因及改进措施

介绍了东风４型内燃机车抱轴瓦碾瓦的情况，分析了产生碾瓦的原因，提出了改进措施。     

东风4型内燃机车抱轴瓦碾瓦的分析与改进

分析了抱轴瓦碾瓦的几个原因，提出了相应的改进措施。     

建议分等级生产机车抱轴瓦

牵引电机采用半悬挂抱轴安装方式的机车,在运用中,发生抱轴瓦合金化故障,往往与抱轴颈拉伤同时发生。需要进行精车旋削来消除拉伤。以SS1型电力机车为例,铁道部《韶山1型电力机车段修规程》规定: 抱轴颈拉伤深度 1mm禁用; 抱轴颈直径原形 205_0.09mm;     

DF8B型机车抱轴瓦碾瓦原因分析及解决措施

通过全面分析DF8B型机车抱轴瓦碾瓦的原因，提出了相应的解决措施，并在生产实践中取得了成效。