关于参加日本海上保安厅检阅式综合演练活动的思考

应日本海上保安厅的邀请,2004年5月22日,以交通部海事局领导为团长,交通部国际合作司、体改法规司,各直属海事局的领导和技术专家组成的中国海事局代表团,乘坐海事执法船"海巡21"轮,前往日本参加"2004年日本海上保安厅检阅式及综合演练"活动.     

2007中日海上搜救联合通信演习在上海举行

3月13日,上海海上搜救中心与日本海上保安厅鹿儿岛搜救中心在上海成功举行了“2007中日海上搜救联合通信演习”。     

2009中日联合海上搜救通信演习成功举行

3月17日,在中国海上搜救中心的统一协调和指导下,山东省海上搜救中心与日本海上保安厅鹿儿岛搜救中心成功举行了“2009中日联合海上搜救通信演习”。在近2个小时的演习中,工作语言全部为英语。     

2008中国（山东）海上搜救及NOWPAP中韩海上溢油应急联合演习取得圆满成功

9月2日上午，2008中国（山东）海上搜救及NOWPAP中韩海上溢油应急联合演习在青岛举行，演习取得圆满成功。此次演习由中国交通运输部、山东省人民政府主办，韩国海洋警察厅协办，这是我国首次举办国际性海上搜救溢油应急反应联合演习，以“关注安全关爱生命，共同保护海洋环境”主题。交通运输部副部长徐祖远和山东省人民政府副省长王军民共同担任演习总指挥，中国海事局常务副局长刘功臣担任演习常务副总指挥。     

中日海事调查合作会谈在日本东京举行

2月26日至28日,中国海事局副局长王金付率代表团在日本东京与日本海难审判厅代表团就中日海事调查合作事项进行了会谈,双方就海事调查合作的有关机制、内容、范围及遵守的原则进行了协商,达成了共识,并签署了海事调查会议纪要。     

"2008中日海上搜救联合通信演习"在青岛举行

3月19日，在中国海上搜救中心的统一协调和指导下，山东省海上搜救中心与日本海上保安厅名古屋搜救中心在青岛成功举行了“2008中日海上搜救联合通信演习”。     

搭建交流合作平台 提升国际海事地位

近十年来，随着我国参与国际海事事务的不断深入，中国海事局与其他国家海事部门和区域组织的合作越来越广泛，出国团组和出访人数逐年有较明显的增长，在世界海事界地位明显提升。中国海事局与其他国家海事部门和区域组织进行了多种形式的交流和合作，如，中国-东盟、中韩、中日、中澳、港澳海事合作以及举办国际海事会议等等。经过多年努力，我国在国际海运界的地位明显提升。国际海事组织现在非常重视中国，遇到重大问题时，秘书长会事先了解中国的态度，听取中国的意见。世界航运发达国家也是如此，     

改革开放中诞生的第一家中日合资船公司

1980年代中期，中国的对外开放带来了中日两国间更为广泛和频繁的交流。恢复邦交正常化后，两国友好交流、往来迅速增多。从中日海运航线上看，当时不仅从日本进口的家电等货物开始成倍增长，同时中国学生赴日留学、日本来华观光旅游的人员快速增加。特别是在时任中共中央总书记胡耀邦访日、并向日本首相发出邀请3000名日本青少年访问中国后，     

全力推进新时期海（水）上搜救工作

2008年5月15至16日，2008年全国海上搜救中心办公室工作会议在上海召开。中国海上搜救中心常务副主任刘功臣、副主任宋家慧出席会议并作重要指示。直属海事、救捞系统和地方海事负责搜救工作的负责同志参加会议，并进行了经验交流。     

加强队伍建设 吹响海事发展新号角

随着国家改革开放和航运发展进程的加快,海事系统面临新的机遇和挑战。如何抓住机遇、应对挑战,不断提高我国水上交通安全管理水平和服务能力,关键之举,就是要加强海事队伍建设,不断提高海事队伍综合素质,适应日新月异的国民经济和航运事业快速发展的需要。     

准确把握新形势推进海事科学发展

党的“十八大”报告把建设海洋强国作为国家发展战略,这是全体炎黄子孙的时代诉求,也是中国历史的必然进程。中国是一个濒海大国,海洋面积达300万平方公里,当前,我国海洋安全面临着前所未有的严峻威胁与挑战。以党的报告形式对国家海洋发展战略作系统性阐述,这为出台国家海洋发展战略指明了方向。     

以党的十七大精神为指引 开创海上搜救工作新局面

党中央、国务院、中央军委一贯高度重视海上搜救工作。多年来，我国海上搜救工作不断推进，特别是2005年建立国家海上搜救部际联席会议制度以来，各有关部门和地方各级政府大力协同，积极配合，海上救助能力显著增强，出色完成了各项重大海上搜救任务，取得了显著成效，同时也赢得了国际国内的普遍赞誉。     

高峡出平湖海事服务展新貌

三峡蓄水成库五年多来,长江海事部门面对库区通航环境不断变化的新挑战,心系库区百姓,凭着坚韧,永不满足,追求卓越的精神,开拓创新,大胆实践,多措并举,为库区通航撑起“安全伞”,便捷百姓出行,展出了良好的海事风貌。日前,本刊记者赴三峡库区对库区当前的通航状况进行了采访。     

构架"海事新三角"--记2002年船东船厂船级社三方对话会议

2002年11月8日,一个由全球海事界知名人士组成的"船东船厂船级社三方对话会议"在上海召开.国际干散货轮协会(intercargo)、国际独立油轮船东协会(intertanko)、国际航运公会(ICS)、波罗的海航运公会(BIMCO)等四大国际船东组织,中日韩三国造船协会及造船厂代表,中日韩三国船级社,国际船级社协会及欧美船级社代表,共70多人出席了大会.会议主题是通过三方对话以促成一个更合作、合理的海事工业界.     

推进政务公开建设廉洁勤政务实高效的海事队伍

中共中央办公厅、国务院办公厅《关于进一步推进政务公开的意见》进一步推动了海事系统政务公开工作的深入开展,按照科学、民主、透明、依法的执政理念,海事系统进一步转变职能,形成了一套行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的管理体制。经过全方位、多层次、高标准地全面     

海事新规挑战：成长的烦恼

针对不断翻新的国际海事新规，中国船级社跟踪研究比较多．这很有必要。但是，我认为只有中国船级社一家还不够．需要整个工业界联合起来。目前，拿GBS来说．其框架有五层，现在第三层已经走完．第四层、第五层就和船企密切相关，以后讨论这个具体问题的时候．船企如果不动起来，都是外国的船企在发言．我们就会因此而失去话语权。     

面对海事界挑战SAFEDOR作出强力回应

最近，欧盟出资1200万欧元，资助一项名为“ASFEDOR”的项目，目的是调查以风险为基础的船舶设计方法的优点。SAFEDOR项目是海事安全方面迄今为止得到资助的单个最大项目。     

卓越海事服务 助推游艇发展

游艇,这个曾经陌生甚至作为奢侈品代表的名词,如今在中国已经被人们所熟悉甚至受到热捧。海南正在以国际旅游岛建设为契机,制定游艇管理办法,探索游艇管理模式;福建已经将游艇经济作为引领海西经济发展的新引擎;深圳游艇产业也借助毗邻港澳、起步早等优势,得到前所未有的蓬勃发展……