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废石膏改性二灰碎石基层的设计与施工工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
废石膏改性二灰碎石在得到充分压实的情况下,利用其具有早强作用可以用作市政道路和公路的基层。废石膏改性二灰碎石的收缩率仅为普通二灰碎石的60%,可以有效改善半刚性基层上面层反射裂缝的发生。文中介绍了废石膏改性二灰碎石基层的材料和配合比设计、施工工艺,并在试点工程中得到应用。 相似文献
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从半刚性基层沥青混凝土路面和级配碎石柔性基层路面的优缺点人手,在级配碎石中添加少量的黏结料,考察了不同级配类型的二灰稳定碎石混合料性能,分别采用压实性能、强度和塑性变形、渗透性能进行了评价.研究表明,掺加二灰后级配碎石混合料的性能显著提高.特别是二灰的填充系数为0.9,预留12%的空隙率的混合料,能提高纯级配碎石的模量、级配碎石的施工和易性、使基层具有良好的排水性能、减少路面反射裂缝. 相似文献
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该文讨论二灰碎石基层收缩裂缝产生的原因及防治措施;通过工程实例。从二灰碎石级配的调整、含水量的控制、规范施工过程等方面控制裂缝的产生,并提出裂缝产生后的处理措施。 相似文献
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文中采用正交试验方法研究二灰碎石半刚性基层材料组成对干缩变形的影响,其结果对二灰碎石基层材料的组成设计和施工、如何减少干缩裂缝有一定的参考价值。 相似文献
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赵树庆 《内蒙古公路与运输》2008,(5):32-35
三灰碎石基层具有强度高、稳定性好等特点,非常适于修建高等级公路路面的基层。但是,由于半刚性基层性脆,在温湿状况变化时由于胀缩容易产生裂缝,当沥青面层较薄时,这种裂缝往往要扩展到面层,形成“反射裂缝”。文章阐述了三灰碎石基层收缩机理,对其抗裂性能、耐久性能进行了系统研究。 相似文献
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二灰碎石基层在唐港高速公路上的进一步优化研究 总被引:3,自引:0,他引:3
文中以唐港(唐山-京唐港)高速公路实体工程为依托,针对现行规范中二灰碎石级配所存在的问题进行探讨,对几种不同级酸的二灰碎石混合料进行了室内外的一系列试验,优选了一种密实嵌挤式级配二灰碎石混合料来铺筑高速公路基层,在减少收缩裂缝方面取得了良好的效果。对今后国内高速公路路面基层材料组成设计具有一定的参考价值。 相似文献
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沥青碎石与级配碎石过渡层在防止半刚性基层反射裂缝的对比分析 总被引:6,自引:0,他引:6
本文通过三种试验路结构形式对防止反射裂缝的性能进行了对比,试验表明提高半刚性基层的粗骨料含量可以减少沥青路在的横向裂缝,但效果有限,设置级配碎石层和沥青碎石过渡层是有效的方法,沥青碎石防止反射裂缝的效果优于级配碎石,若采用级配碎石夹层,须通过材料设计和施工工艺来提高高级配碎石的模量。 相似文献
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纤维二灰碎石基层材料耐水性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
二灰碎石是目前高等级公路中常用的基层材料之一。其优点很多,适用范围也很广,但是如果材料组合不当,二灰碎石基层容易在温湿状况变化时产生裂缝,影响到路面的使用性能及耐久性。对路面基层材料来说,水稳定性又是耐久性的主要方面。通过在二灰碎石基层材料中掺入纤维质材料,对基层耐水性进行试验研究。试验包括二灰碎石失水试验、干湿交替循环试验和耐水性试验三方面。试验结果表明,在二灰碎石基层材料中掺入纤维质材料后,可明显抑制二灰碎石基层的失水速率;干湿交替循环试验后,掺纤维的二灰试件平均质量差明显降低;经过60d的耐水试验后,其二灰碎石基层的整体强度提高。在二灰碎石基层材料中,掺入纤维质材料进行改性,可有效提高二灰基层的水稳定性能,这对于道路基层材料的耐久性的提高及使用寿命的延长均具有良好的作用。 相似文献
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通过模拟沥青稳定碎石基层实际受力情况,开发了简单易行的沥青稳定碎石基层抗反射裂缝能力试验方法;对6种沥青稳定碎石基层混合料进行抗反射裂缝试验研究,提出采用终裂寿命作为沥青稳定碎石基层混合料抗反射裂缝能力的评价指标。结果表明:沥青稳定碎石基层混合料的油石比越大或温度变形越小,则抗反射裂缝能力越好;6种沥青稳定碎石基层混合料的抗反射裂缝能力从优到劣依次为ATB30、BLF30、SUP30、CAVF30、SACPB30、ATPB30;沥青稳定碎石基层混合料的抗反射裂缝能力与其抗弯拉强度和空隙率有较好的相关关系。 相似文献
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二灰碎石基层裂缝成因及防治措施研究 总被引:6,自引:1,他引:6
结合工程实例,对二灰碎石基层裂缝的成因进行了分析;介绍了玻璃纤维格栅的作用机理及其处治裂缝方法的要点;通过分析,提出防治基层裂缝应采用“综合治理”的方法.并提出了预防措施和技术改进建议。 相似文献
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针对国道312线咸乾路二灰碎石基层出现局部裂缝的情况,从材料、配合比、外部行车荷载加施工作业、施工组织5个方面分析了产生裂缝的原因,并提出了相应的防治对策和措施。 相似文献
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文中以唐港(唐山-京唐港)高速公路实体工程为依托,针对现行规范中二灰碎石级配所存在的问题进行探讨,对几种不同级配的二灰碎石混合料进行了室内外的一系列试验,优选了一种密实嵌挤式级配二灰碎石混合料来铺筑高速公路基层,在减少收缩裂缝方面取得了良好的效果,对今后国内高速公路路面基层材料组成设计具有一定的参考价值. 相似文献
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二灰碎石抗裂性的研究 总被引:16,自引:0,他引:16
通过对二灰碎石缩裂的机理分析,研究了“富余”二灰导致二灰碎石产生缩裂的原因及其作用模式,提出了二灰碎石中二灰含量与集料空隙率相当,采用断级配集料是解决缩裂问题的有效手段,探讨了满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比设计方法,并通过大量室内试验和试验路段的对比研究,验证了该设计思想的合理性和设计方法的可行性。 相似文献
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二灰碎石基层的施工病害及质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
郑惠虹 《筑路机械与施工机械化》2011,(11):59-61,65
针对二灰碎石基层施工中存在的诸多病害,结合市政道路工程二灰碎石半刚性基层的施工案例,对施工地质情况、混合料配合比加以分析,提出了处治二灰碎石基层病害、控制施工质量的措施。结果证明:严格的技术管理、施工工序控制以及质量验收程序可以减少二灰碎石的施工病害,保证工程质量和路用性能。 相似文献
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机场场道基层二灰碎石混合料强度的影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据机场场道工程基层石灰粉煤灰(简称二灰)碎石混合料强度的几百组测试数据,建立二灰碎石混合料抗压强度与龄期的回归模型,并分析不同回归模型的模拟效果。分析石灰剂量、二灰比例同强度之间的关系以及分析试件压实度对二灰碎石混合料抗压强度的影响。提出二灰碎石混合料配合比设计及施工过程中应注意的问题。 相似文献
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针对沥青混合料路面工程中半刚性基层收缩裂缝反射的难题,通过室内试验、技术分析、铺筑实验路段,提出用沥青橡胶碎石夹层来解决裂缝反射的工程措施。 相似文献