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JL-601机车走行部诊断系统是铁道科学研究院机辆所研制开发的专门用于解决机车牵引电动机轴承、轴箱轴承、牵引齿轮轴承以及抱轴瓦不解体检测难题的一套诊断系统。该系统由移动式自动顶轮装置和诊断仪器系统两部分组成。郑州机务段于2001年购置了该系统,用于改进顶轮检测设备。在JL-601系统投 相似文献
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圆柱滚子轴承在载荷作用下的应力分析,是典型的边界非线性的接触问题,其特点和难点在于接触边界和接触力事先是未知的,文中提出一种 求解带摩擦接触问题的数值算法,即拟高斯近代法,并研制了一套求解接触问题的非连续有限元程度,应用该程序求解圆柱滚子轴承在受载情况下的应力,计算经果与光弹实验结果有良好的一致性,表明这种算法和程序是可靠的,有限元分析和光弹实验均表明,最大拉应力产生于外圈滚道面,而且外圈外表面应力变化幅度远小于滚道表面应力变化幅度,因而正常情况下不会发生外圆外表面损坏先于滚道表面的现象,这与实现工程中滚动轴承损坏情况相吻合。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(4):60-64
针对某新型通风机开发过程中存在油脂渗漏的情况,采用密封深沟球轴承技术条件的评价标准,结合轴承的实际安装条件和运行工况,开展了该通风机密封轴承的漏脂试验和通风机的振动试验。结果表明,内圈无槽接触式密封结构和内圈开槽非接触式密封结构均存在少量漏脂情况,6套轴承各有1套轴承漏脂率超过5%,密封合格率为83%;通风机振动时,轴承内圈和外圈存在较大的轴向窜动。采用内圈开槽的接触式密封结构和增加波形弹簧片的方式解决了该通风机密封轴承的漏脂问题。 相似文献
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景志荣 《铁道物资科学管理》2010,(3):30-33
1 2009年工作回顾
1.1保证物资供应,节约采购成本
一是全年运输站段共完成物资采购供应总额16.58亿元。其中,柴油供应92641t,完成铁道部配置计划的102%;机车轴承供应4287套,客车轴承供应3420套,货车轴承供应13700套:车轮供应860件,车轴供应270根,轮箍供应854件:钢轨供应34559.19t,284.95km。 相似文献
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为了更好地分析SKF197726型轴承的故障原因,笔者对2003年佳木斯东车辆段检修的1686套SKF197726型轴承(不含报废、过期返厂的轴承)进行了统计,故障类别见表1、表2、表3。 相似文献
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JL-601诊断系统采用振动检测的方法检测机车走行部轴承,在各机务段均有使用,发挥了很好的效果。在判断轴箱轴承故障上,现场比较容易掌握,这里不再详述。本文重点阐述在判断牵引电机轴承故障的一些经验和成功案例。牵引电机轴承故障主要表现为滚子裂纹、外圈剥离和内套剥离。 相似文献
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机车轴承动态检测系统应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我厂自1999年初开始使用轴承动态检测系统,到2001年3月共检测机车上使用的大型滚动轴承1236套,本文对检测结果进行了总结,针对检测出的不合格轴承,就一些典型案例进行了分析。并对不合格原因进行了探讨。 相似文献