我国首创汽车爆胎自动减速装置填补世界空白

由桂林思超汽车科技有限公司自主研发的汽车爆胎自动减速装置，其技术创新点是利用机电器件快速反应特性，弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎（遇险）后人不可能做出反应的第一时间里自动制动，使汽车减速或停车。这是一项国际领先的技术创新项目，主要适用于高速运行车辆如轿车、中小型客货车。     

更换备胎方法详解

正本文详细说明更换汽车备胎的方法,汽修同行可以读一读,看我们的方法是否一致。汽车行驶中,轮胎被路面尖锐物刺破,导致漏气或是爆胎,驾驶员千万不要慌张而急打转向盘和紧急制动,这样会使车辆失控或发生其他危险。正确方法是双手用力把正转向盘,使车辆缓慢减速,打开右转向灯靠边停车,一般道路在车后50～100m处放置三角警告牌。高速公路上爆胎应立即打开危险报警闪光灯,仔细观     

基于深度强化学习的汽车自动紧急制动策略

针对传统自动紧急制动策略制动减速度波动大、制动过程乘坐舒适性及弯道制动安全难以保障的问题,提出一种基于深度强化学习的汽车自动紧急制动策略。建立了包括纵向、横向及横摆运动的3自由度车辆模型,根据碰撞预警时间设计奖励函数,应用深度确定性策略梯度算法设计了基于深度强化学习的自动紧急制动策略,开展了直道行驶工况与弯道行驶工况仿真测试。结果表明,所提出的策略具有很好的收敛性,在满足中国新车评价规程(C-NCAP)的直道行驶安全性要求的同时,提高了紧急制动时的乘坐舒适性,且实现了汽车弯道行驶的自动紧急制动,提高了弯道行驶安全性。     

汽车紧急制动响应的分析

汽车紧急制动时,制动力矩、制动减速度、车速、车体俯倾角及其角加速度与时间呈非线性关系。本文对BJ212轻型越野汽车满载紧急制动进行了试验,以试验结果为依据,讨论了汽车紧急制动时诸参数之间的关系。其结论是:在瞬变过程中,制动减速度及车体俯倾角加速度与其制动初速度无关;在平稳过程中,制动减速度及车体俯倾角加速度随制动初速度增大而减小,而且大致成线性关系。     

轮胎气压监测与爆胎自动减速系统

开发出一种汽车轮胎气压监测与爆胎自动减速系统。选用有ABS功能的Passat轿车和无ABS功能的Santana轿车,进行了19次电雷管爆胎试验,试验车速范围99~167.1km/h,系统反应时间范围48~180m s,制动痕迹无明显偏航。试验表明系统在驾驶员制动反应时间内制动减速,对化解因爆胎产生的危险具有很好的效果。     

汽车紧急制动响的分析

汽车紧急制动时，制动力矩、制动减速度、车速、车体俯倾角及其角加速度与时间呈非线性关系。本文对ＢＪ２１２轻型越野汽车满载紧急制动进行了试验，以试验结果为依据，讨论了汽车紧急性制动时诸参数之间的关系。     

考虑预碰撞时间的自动紧急制动系统分层控制策略研究

为提升汽车的主动安全,对车辆自动紧急制动系统控制策略进行研究。利用分层控制的思想对控制策略进行建模,上层控制器为对车辆制动减速度进行决策的预碰撞时间模型,根据汽车追尾事故深度调查的驾驶员紧急制动数据分析制动系统的制动减速度,在考虑舒适性的条件下确定预碰撞时间阈值。下层控制器按照上层控制器输出的制动减速度,分析车辆轮胎模型和制动系统的关系,通过PID控制调节制动压力对车辆进行控制。在安全评价规程标准工况下验证控制策略的可靠性,通过追尾事故场景的重建来验证控制策略的有效性。仿真结果表明:设计的控制策略在相对车速65km/h以内时能有效避撞,而高于65km/h时能最大程度地降低碰撞车速,减小伤害。     

爆胎怎么办

那么万一在高速行驶中遇到爆胎怎么办呢?如果汽车后胎爆了，汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不是很厉害，只需减速将车停下来就行了。     

紧急制动时车辆的响应

汽车紧急制动时，制动力矩、制动减速度、车速与时间都呈非线性关系。本文对BJ212越野车，满载时紧急制动做了多次试验。以试验结果为基础，讨论了汽车在紧急制动时各种参数之间的关系。其结论是：在瞬变过程中，减速度与制动初速无关；在平稳过程中，减速度随制动初速度增大而减小，且大致成线性关系。     

主动安全评价引领技术变革,上汽大通D90直面挑战2018版C-NCAP测试

正2018第四届中国汽车安全日活动期间,汽车自动紧急制动AEB现场演示试验及交流活动在中汽中心ADAS测试场顺利开展,上汽大通D90按照2018版C-NCAP规则中的AEB测试标准进行了试验演示,全球NCAP体系代表、国内外汽车安全技术专家和媒体代表共300余人观摩了本次试验。历时四年研究,AEB测试评价正式实施按照2018版规则,车辆自动紧急制动系统(AEB)试验,主要由两大板块构成:(1)自动紧急制动系统(AEB CCR)试验,该部分占11分;(2)行人自动紧急制动系     

驾车时,你会应急吗?

突然爆胎汽车超载、轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等,往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂的事故,特别是汽车在高速公路高速行车时事故率更高.根据爆裂轮胎位置的不同,应有不同的处理方法:第一,当后胎爆破时会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下;第二,当前轮爆胎时则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应双手用力控制方向盘,并松开油门踏板,使汽车利用滚动阻力自行停下,千万不要使用紧急制动,否则会加剧汽车的跑偏.     

汽车爆胎机械式保险装置性能要求和试验方法

本文描述了汽车爆胎机械式保险装置的术语定义．性能要求、试验方法及检验规则。这对于生产汽车防爆胎产品大有益处，希望通过提高汽车防爆胎产品的性能和质量，降低交通事故发生率，给我们多增添一份安全。     

蒂龙FTP第四代汔车安全保护装置

爆胎与疲劳驾驶、超速并列为道路交通的三大杀手．但由于爆胎的不可预见和难以控制．因此又被称为“头号杀手”和“隐形杀手”。目前，国内外汽车制造商在解决爆胎安全问题的技术上．只有少数几个厂家在这方面有专门的研究．比如采用特别加厚的轮胎内壁和安装在轮毂的电子警报系统向行驶者发出预警等．但这些技术虽然能对车辆爆胎问题起到一定的预防和预警作用，却都不能彻底解决爆胎后的车辆控制问题。所以．爆胎安全，一直又被称为汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”。     

基于实车测试的AEB系统测试评价方法研究

基于对实车自动紧急制动和前向碰撞预警功能的测试数据,研究了自动紧急制动(AEB)系统的测试评价方法。通过在碰撞点偏置、夜间环境、儿童和骑车人目标物、弯道等不同的测试场景中对AEB系统进行测试,分析各场景对AEB系统的自动紧急制动功能、前向碰撞预警功能和漏识别率的影响,并根据试验中AEB系统的碰撞时间(TTC)、制动减速度峰值、制动停止后距离等参数的变化情况,研究了使用各参数评价AEB系统的合理性和必要性。     

一种手自动一体式汽车紧急制动辅助系统的研究

针对汽车紧急情况下驾驶员制动迟缓、犹豫造成交通事故,本文研究了一种手自动一体式汽车紧急制动辅助系统。本系统主要包括传感器、电控单元和制动执行机构,其特点是不影响ABS制动性能,且实现了手自动一体、启动后制动迅速和多种路况下不同的紧急制动模式。     

汽车AEB电子系统开发

近几年来随着汽车电子技术的快速进步,汽车主动安全技术随之迅速成熟,并且得到日趋广泛的应用。汽车紧急制动系统(AEB,Autonomous Emergency Braking)是在汽车行驶危险工况下发出碰撞警告并且自动采取紧急制动的ADAS系统,最终实现"零事故"的安全愿景。     

降低道路交通伤亡——主动行人探测系统

"为了提高行人碰撞时的生还率,车辆除了应装备降低碰撞伤害的发动机罩弹起装置和行人安全气囊外,更应该装备具有自动紧急制动功能的主动行人探测系统,使车辆能自动减速,降低碰撞速度甚至避免碰撞。     

巧用SRS传感器信号改进制动灯

<正>前言现有的制动灯只能显示亮与不亮,显示汽车处在制动或不制动的状态。中国专利CN一2246091y公开了一种机动车紧急制动信号发送器,它由紧急制动信号探测器与信号电路所组成,当紧急制动时,在制动减速度作用下,滑动件触发位移开关,从而触发信号电路发出紧急制动的闪光信号。这种信号发送器,只能通过闪光信号显示车辆处于紧急制动状态,不能显示出制动的程度及制动过程中的制动变化。例如,当前车遇一般情况时,驾驶员进行制     

AEB制动对碰撞事故中假人运动姿态及损伤程度的影响研究

随着汽车安全性能要求越来越高,自动紧急制动系统(Autonomous Emergency Braking,AEB)等主动安全配置在汽车上应用越来越广泛。本文针对碰撞前车辆AEB功能的启用对汽车被动安全阶段(100%正面碰撞,FRB)假人离位及损伤可能产生的影响进行探索研究。研究结果表明:AEB启动自动紧急制动功能,乘员假人的头部、颈部、胸部、骨盆部位会相对车辆有一定的前倾运动。并且车辆AEB自动紧急制动功能启动的情况下发生100%正面碰撞,驾驶员损伤值的增高均早于碰撞前车辆未配备AEB功能车辆驾驶员的损伤值,且最高损伤值小于碰撞前车辆未配备AEB功能车辆驾驶员的损伤值,对于骨盆部位则影响不大。碰撞前AEB自动紧急制动系统功能的启用会导致假人有一定的前倾离位,但不一定导致碰撞后假人损伤最高值的增大。     

汽车爆胎的原因及应对措施问题研究

近年来,我国汽车产销量直线上升,已超越美国成为世界第一大汽车消费市场,但随着汽车保有量的增长,汽车爆胎事故也在不断上升,已严重威胁人民群众的财产和生命安全,据公安部统计,高速公路70％的亡人交通事故是由于爆胎引起的,汽车时速在120公里发生爆胎,死亡率为100％.因此,如何预防和减少汽车爆胎,已经成为汽车安全的焦点话题,那么汽车爆胎的原因是什么呢？遇到爆胎怎么办呢？如何有效地预防汽车爆胎呢？